Green car
  • By: Ivan Jurlina
  • Foto: Optimal Energy
  • Objavljeno: 08.01.2018 15:00 sati
  • Kratki link: http://bit.ly/2tE5mFP

Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: napravljen još 2008. godine u Južnoj Africi definitivno je bio ispred svog vremena

Da od same ideje automobilske studije u glavi i na ekranu kompjutora, pa preko konceptnog modela u 1:1 mjerilu, ispitivanja i testiranja, te ostale papirologije treba proći nekoliko mukotrpnih godina razvoja i najvećim svjetskim proizvođačima automobila prije pokretanja serijske proizvodnje, jasno je svakom koji se razumije u ekonomiju i proizvodnju automobila svake vrste pogona. Mnogi mali novoosnovani proizvođači automobila to olako preskaču i pokušavaju prodati ono što jedva da postoji na crtaćim daskama, pardon ekranima, ali ima u svijetu tvrtki koje se bave ozbiljno takvim projektima i koje znaju da do serijske proizvodnje je dug i trnovit put. Jedna od takvih je bila i  tvrtka Optimal Energy iz Južne Afrike koja je na Salonu automobila u Parizu 2008. godine pokazala studijski projekt malog kompaktnog elektromobila, koji je bio u prototipnoj verziji, ali pred samim početkom serijske proizvodnje. Kompaktni elektromobil zvao se Joule.

Joule je s elektromotorom od 75 kW jurila 135 km/h, a maksimalni doseg jednim punjenjem baterija bio je 230 km, a kasnije je povečan na 400km
Joule je s elektromotorom od 75 kW jurila 135 km/h, a maksimalni doseg jednim punjenjem baterija bio je 230 km, a kasnije je povečan na 400km

Joule je pokretao samo elektromotor, i to asinhroni elektromotor najveće snage 75 kW (100 KS) i najvećeg okretnog momenta 280 Nm. Elektromotor je za pogon koristio električnu struju pohranjenu u litij-ionske baterije kapaciteta 36 kWh. Joule je s mjesta do brzine 60 km/h ubrzavala za manje od 5 sekunda, a do stotke za 15 sekundi. Najveća brzina koju je mogla razviti bila je 135 km/h, a maksimalni doseg jednim punjenjem baterija je isprva bio 230 km, a kasnije je narastao do 400 km. Baterije su bile smještene u dno vozila i bilo ih je moguće jednostavno zamijeniti, što bi moglo omogućiti brzi nastavak putovanja zaustavljanjem na baterijskim stanicama na kojima bi se prazne baterije zamijenile punim. Proizvođač u to vrijeme nije navodio vrijeme potrebno za ponovno punjenje baterija iz kućne električne mreže izmjeničnog napona 230 V.

Čak 200 predserijskih automobila Joule se koristilo u praksi, najavljivan je početak prodaje serijskog modela u Njemačkoj sredinom 2013. godine, ali sve je propalo
Čak 200 predserijskih automobila Joule se koristilo u praksi, najavljivan je početak prodaje serijskog modela u Njemačkoj sredinom 2013. godine, ali sve je propalo

Joule je mogla prevesti pet odraslih osoba, premda je tijekom razvoja došlo do ideje ponuditi i prijevoz šest osoba. Prtljažnik je imao obujam 700 litara. Za zaustavljane koristile su se disk kočnice, ali i sustav kočenja elektromotorom koji energiju kočenja pretvara u struju kojom se dopunjava baterija. Bilo je proizvedeno 200 komada probnih predserijskih automobila Joule. Optimal Energy najavljivala je početak serijske proizvodnje krajem 2012. godine, a prve isporuke Joule elektromobila na tržištu u Njemačkoj trebale su početi sredinom 2013. godine. Elektromobil Joule trebao je imati cijenu oko 24.300 eura. Nažalost, cijeli projekt premda dopadljivog oblika nije zaživio u praksi zbog nedostatka investitora te se tijekom 2013. godine u potpunosti odustalo od tog projekta.

Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena
Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena

Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena
Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena

Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena
Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena

Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena
Joule električni automobil trebao je koštati 24.300 eura: bio je ispred svog vremena


www.AUTOMANIA.hr pratite putem Mobilni | Youtube | Twitter | Facebook | ISSUU

AUTOMANIA.TV

Učitavam video ...

ANKETA