Tehnika

Kvar i čišćenje DPF filtera od 450 do 1.200 kuna ovisno od stupnja začepljenosti

Kvar i čišćenje DPF filtera košta od 450 do 1.200 kuna ovisno od stupnja začepljenosti. Ne slušajte bajke o DPF filterima. Većina s problematičnim DPF filterima dolazi u servis 'naoružana' znanjem sa brojnih foruma gdje se raspravlja o DPF filterima. Uglavnom negativni pristup je posljedica neznanja. Kvar (začepljenje) DPF nije ništa drugačiji kvar od ostalih na automobilu i može se popraviti za vrlo razumne novce (već od 450 kn na više). Imate li problema sa DPF filterom ili se često začepljuje? Pročitajte naše savjete koje smo pripremili zajedno sa www.molydon.hr
Koliko košta čišćenje?
Cijenu čišćenja filtera vozila ne može se definirati sve dok se ne dijagnosticira postotak začepljenja filtera, a time i sama tehnika čišćenja. Cijene svih tehnika možete vidjeti niže na stranici pod "Cjenik"
Dostava filtera?
Da, filteri se preuzimaju i vraćaju natrag paketnom distribucijom.
Koliko dugo traje čišćenje?
Čišćenje traje od 3 do 12 sati.
Koliko dugo se mora čekati na povrat filtera?
Filteri se otpremaju isti dan, uobičajeni rok isporuke je 24 sata.
Kakvo je jamstvo na filter?
Jamči se da je svaki filter minimalno 95% čist.
Kako ću znati funkcionira li filter dobro?
DPF žaruljica bi se trebala ugasiti nakon 20 do 50 km vožnje. Ukoliko se ne ugasi posjetite servis koji će obrisati grešku( ukoliko niste došli sa vozilom u naš servis). Osjetna je i razlika u snazi i radu motora.
Što je regeneracija?
Regeneracija je postupak čišćenja filtera pomoću tehnike sagorjevanja. Dodatnim ubrizgavanje goriva i ulja u filter povećava se temperatura do 550°C i na taj način spaljuje višak čestica. Postupak je automatski.
Zašto jednostavno ne promjeniti filter?
Zato što košta između 6.000 do 15.000 kn za automobile, a za teretna vozila do 40.000 kn.
Mogu li skinuti DPF filter?
Ne, poremetili biste rad motora i računalo auta bi se prebacilo u ''safe mode'' te limitiralo rad motora.
Mogu li nešto napraviti da se DPF manje začepljuje?
Da, uz nekoliko sitnih trikova u vožnji možete znatno utjecati na smanjenje onečišćenja. Detalje ćete saznati u našem servisu.
Da li je stvarno potrebno koristiti SAE CJ-4 motorna ulja kod automobila sa DPF-om?
U svakom slučaju je poželjno.
Moj auto troši ulje. Da li to šteti DPF-u?
Da, višak ulja i nesagorenih čestica se taloži u filteru i dodatno ubrazava proces onečišćenja.
Moj auto sam radi regeneraciju. Da li je potrebno ići na servis?
Ne u početku, ali nakon 150.000 do 200.000 km regeneracija se vše neće moći sama obavljati.
Izbacio bi DPF i softverski ga premostio?
Moguće je, međutim kod nekih marki automobila to stvara stalne probleme.


www.AUTOMANIA.hr pratite putem Mobilni | Youtube | Twitter | Facebook | ISSUU

AUTOMANIA.TV

Učitavam video ...

ANKETA