Tehnika

Pilot projekt u Stuttgartu: Do slobodnih mjesta za parkiranje i nastavak putovanja javnim prijevozom dolazi se samo jednim klikom

Kada vozači znaju je li na parkiralištu za izmjenu prijevoznog sredstva dostupno mjesto, veća je vjerojatnost da će parkirati svoje automobile i umjesto njih se koristiti uslugama željeznice za put do svojeg radnog mjesta. To je temeljna ideja iza pilot projekta o aktivnom upravljanju parkiralištima koju Verband Region Stuttgart (regionalno udruženje u Stuttgartu) trenutno pokreće u suradnji s društvom Robert Bosch GmbH.

Na 15 lokacija za parkiranje automobila radi nastavka putovanja javnim prijevozom uz željezničke linije za putovanje na posao S2 (Schorndorf) i S3 (Backnang) senzori društva Robert Bosch GmbH svake će minute prepoznavati slobodna mjesta za parkiranje i te informacije dostavljati u stvarnom vremenu, u skladu s planovima. Informacije o besplatnim mjestima za parkiranje zatim će postati dostupne putem aplikacije i internetske stranice VVS Udruženja za prijevoz i tarife iz Stuttgarta. Jedanaest gradova i zajednica na sjeveroistoku šireg područja Stuttgarta pristalo je poduprijeti ovaj pilot projekt. Oni će pružati internetske veze i električnu energiju za lokacije na kojima se može parkirati automobil za nastavak putovanja javnim prijevozom. Većina tih lokacija u vlasništvu je lokalnih općina koje njima upravljaju. Verband Region Stuttgart podupirat će taj projekt financiranjem iz regionalnog programa kojem je cilj transformirati Stuttgart u ogledni primjer održivosti.

Pilot projekt u Stuttgartu: Do slobodnih mjesta za parkiranje i nastavak putovanja javnim prijevozom dolazi se samo jednim klikom
Pilot projekt u Stuttgartu: Do slobodnih mjesta za parkiranje i nastavak putovanja javnim prijevozom dolazi se samo jednim klikom

Za regionalnu direktoricu udruženja Verband Region Stuttgart dr. Nicolu Schelling taj će projekt doprinijeti privlačnosti kombiniranja automobila s javnim prijevozom. „Primjenom najnovije tehnologije u ovom projektu poboljšavamo uslugu u regiji.” U gradskim garažama za parkiranje dugi niz godina uobičajena je praksa brojanje koliko puta se podiže rampa radi izračuna broja slobodnih parkirališnih mjesta. „Ovo je neistraženo područje kada su u pitanju lokacije namijenjene za prelazak iz automobila u javni prijevoz”, tvrdi dr. Jürgen Wurmthaler, zadužen za djelatnosti razvoja regionalnog poslovanja. Lokacije kojima se koristi u pilot projektu nemaju rampe, a neke imaju više od jednog ulaza ili izlaza. „Uz pomoć naših senzora parkirališna mjesta postaju dijelom interneta stvari.Preuzimamo breme traženja slobodnih mjesta na lokacijama za promjenu prijevoznog sredstva s ramena vozača. Time smanjujemo gužve koje se povezuju s potragom za parkirališnim mjestima i svodimo utjecaj na okoliš na minimum”, izjavio je dr. Dirk Hoheisel, član upravnog odbora društva Robert Bosch GmbH.

Samo jednim klikom do slobodnih mjesta za parkiranje
Samo jednim klikom do slobodnih mjesta za parkiranje

Pilot projekt započeo je početkom 2016. ugradnjom Boschevih senzora i provodi se do lipnja 2018. Razine zauzetosti također će se proučiti i analizirati radi utvrđivanja utječu li informacije u stvarnom vremenu o slobodnim mjestima na lokacijama za promjenu prijevoznog sredstva na odluku vozača da se više voze autobusima i vlakovima. Na području Stuttgarta postoji više od 100 takvih lokacija s 50 do 700 parkirališnih mjesta. Najmanja lokacija u pilot projektu ima 49 mjesta (Schorndorf), dok najveća ima preko 520 mjesta (Waiblingen).


www.AUTOMANIA.hr pratite putem Mobilni | Youtube | Twitter | Facebook | ISSUU

AUTOMANIA.TV

Učitavam video ...

ANKETA