Kroz švicarske Alpe probijen je još jedan tunel. Radi se o tunelu Gotthard koji povezuje dolinu Reuss u kantonu Uri s dolinom Ticino u istoimenom švicarskom kantonu. Megatunel počeo se probijati 1999. godine, a u 17 godina na njemu je radilo oko 2.400 ljudi, a na kraju je koštao ogromnih 11 milijardi eura. Tunel ima dvije cijevi, jedna je dugačka 57,09 km, a druga 57,104 km, pa kad se na kraju zbroje dužine obje cijevi i svih pomoćnih tunela i prolaza dobije se ukupnu dužina od čak 151,840 km.
Kroz cijevi tunela voze samo vlakovi pa je tunel Gotthard ujedno i najduži željeznički tunel na svijetu i najduži tunel za bilo koji oblik prometa. Doduše sa 60 km najduža je linija podzemne željeznice u kineskom gradu Guangzhou, ali tu se radi samo o javnom prijevozu. Ovaj novi tunel nadmašio je i dosadašnje gorostase, tunel Seikan (povezuje japanske otoke Honshu i Hokkaido) dugačak 53,9 km, te tunel La Manche (isto samo za vlakove) koji povezuje Francusku i Englesku sa 50,9 km.
Tunel Gotthard je probijen ispod Alpa, pa je ujedno ponio titulu za najdublji tunel na svijetu koji jednim dijelom prolazi ispod 2.300 metara stijena Alpa. Kapacitet tunela Gotthard je 260 teretnih i 65 putničkih vlakova dnevno. I još jedna zanimljivost, konačni početak gradnje ovog tunela odobren je na referendumu održanom 1998. godine.
You must be logged in to post a comment.