Prema rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija plus, u prva je dva mjeseca ove godine registrirano 4.265 novih osobnih vozila, što je za 664 vozila ili 18,4 posto više u odnosu na lanjsko dvomjesečno razdoblje. Međumjesečni rast registracija novih vozila u veljači u odnosu na siječanj iznosi 6 posto, dok je na međugodišnjoj razini (ovogodišnja veljača prema lanjskoj veljači) taj rast 22,3 posto. Znatno veći rast na međugodišnjoj razini zabilježen je za rabljena vozila, kod kojih je zabilježen rast od 238 posto (s 1.663 iz prva dva mjeseca prošle godine na ovogodišnjih 5632). Tako je trend kod rabljenih vozila, koji je započet ulaskom u EU, nastavljen i početkom ove godine. Posljedica tog trenda je da već šesti mjesec za redom bilježimo veći unos rabljenih vozila od registracija novih osobnih vozila. Pri tom je važno podvući kako je najveći dio rabljenih vozila koja se uvoze u Hrvatsku star deset i više godina.
Što se tiče novih vozila i ovogodišnjih rezultata, nakon dva mjeseca vrh ljestvice pripada Volkswagenu, koji sa 633 vozila ima 14,8 posto tržišta (u odnosu na lanjskih 470 i tržišni udio od 13,1 posto). Na drugom je mjestu Peugeot s 386 vozila ili 9,1% tržišta (prošle godine 253 vozila i 7% tržišta). Škoda drži treće mjesto s 343 vozila ili 8% tržišta (prošle godine 224 vozila i 6,2% tržišta). Na četvrtom je mjestu Opel koji s 318 vozila drži 7,5% tržišta. Citroën je peti s 292 vozila (6,9% tržišta), a slijede Renault koji s 257 vozila drži 6% tržišta, Hyundai s 248 vozila (5,8%), Toyota s 225 vozila (5,3%), Kia s 221 vozilom (5,2%) i Mazda s 205 vozila (4,8%). U premium segmentu, u troboju tri njemačka proizvođača, Audi je sa 135 registriranih vozila ispred BMW-a, koji je registrirao 93 vozila, a na začelju je Mercedes sa 75 registriranih vozila. Zanimljiv je još jedan podatak: među 35 marki vozila, čija su vozila registrirana u našoj zemlji u prva dva mjeseca, porast registracija u odnosu na isti prošlogodišnji period zabilježilo je njih 25. Tri se marke izdvajaju s nešto većim rastom: Fiat (rast 526,7%), Mazda (+113,5%) i Toyota (+94,0%), dok su tri s najvećim padom Kia (-24,3%), BMW (-25,6%) i Chevrolet (-39,0%). Na vrhu najprodavanijih modela u prva je dva mjeseca VW Golf s 231 vozilom, a slijede Škoda Octavia (184), VW Polo (175), Kia Ceed (111), Toyota Yaris i Opel Corsa s po 107 vozila.
U prva je dva mjeseca s benzinskim agregatom registrirano ukupno 1.513 vozila ili 35,5% od ukupnog broja registracija novih osobnih vozila, dok je s dizel motorom njih 2.751 ili 64,5%. Najveći udio ''dizelaša'' bilježi se među vozilima Jeepa i Subarua (100% od ukupne prodaje ove dvije marke), BMW-a (92,5%), Alfa Romea (87,5%), Peugeota (85,8%), Mercedesa (84,0%), Volkswagena (82,0%), Škode (81,3%) i Audija (79,3%). Kod benzinskih agregata najveći udio u marci bilježe Smart i Lexus (100% od ove dvije marke), Mitsubishi (94,1%), Chevrolet (83,1%), Suzuki (78,1%) i Hyundai (70,2%). Za kraj, još nekoliko podataka o programu novih lakih dostavnih vozila, gdje je zabilježen nešto veći rast registracija u odnosu na onaj kod osobnog programa. Ove je godine u prva dva mjeseca registrirano 915 novih lakih dostavnih vozila (od čega 442 u veljači), što je za 43,2% više u odnosu na isti period prethodne godine. I na ovoj je ljestvici Volkswagen na prvom mjestu, s 204 registriranih vozila i 22,3% tržišta. Slijedi Citroen sa 189 vozila (20,7%), Peugeot sa 133 vozila (14,5%), Renault sa 127 vozila (13,9%) i Fiat sa 76 vozila (8,3%). Ovih pet marki drži 79,7 posto ukupnog tržišta novih lakih dostavnih vozila (a prije godinu dana 75,1%). U analizi registracija najprodavanijih modela (svih karoserijskih izvedbi) izdvajaju se: Citroen Jumper (76 vozila), Citroen Berlingo i VW Transporter (po 75 vozila), Renault Kangoo (73 vozila), Volkswagen Caddy (72 vozila), Fiat Doblo (55), Peugeot Boxer (48), Peugeot Partner (39), Volkswagen Polo Van (33), Ford Focus Van (30). Ovih je deset modela u prva dva mjeseca ''pokrilo'' 63% svih registracija lakih dostavnih vozila.
Ukupno gledajući, prva su dva mjeseca obilježena porastom registracija u sve četiri skupine osobnih i lakih dostavnih vozila: nova osobna vozila (+18,4%), nova laka dostavna vozila (+43,2%), rabljena osobna vozila (+238,7%) i rabljena laka dostavna vozila (120,4%). Ovaj pozivitivni trend dominantno je u vezi s dva važna, međusobno povezana procesa: niska osnovica za usporedbu i ulazak u EU. Prvo, od prethodne godine postoji relativno niska osnovica za usporedbu pa je ovogodišnji skok razumljiv, ako se promatra te podatke. Kad bi se ovogodišnje podatke za prva dva mjeseca usporedilo s predkriznim podacima iz 2008. godine, onda bismo u sve četiri skupine zabilježili pad (koji bi iznosio od 40 do 65 posto). Da je teza o niskoj osnovici za usporedbu ispravna govori i usporedba s kriznom 2011. godinom.
Ako ovogodišnje podatke za prva dva mjeseca usporedimo s onima iz krizne 2011. godine, i u tom slučaju bilježimo pad (najveći je pad među novim osobnim vozilima, i to 36%). Obje usporedbe (i ona s 2008. i ona s 2011.) potvrđuju kako je niska osnovica za usporedbu s početka 2013. godine glavni razlog ovog vidljivog skoka početkom ove godine. Uzrok te male usporedne osnovice s početka prošle godine, uz već dugogodišnje prisutni ekonomski faktor koji se zadržao i u ovoj godini, leži i u odlaganju kupovne odluke. To je odlaganje kupovne odluke povezano s velikim očekivanjima u vezi cijena vozila koje je trebao donijeti hrvatski ulazak u EU. Naime, još potkraj 2012. godine je započela informativna kampanja u vezi učinaka ulaska Hrvatske u EU, pri čemu su posebno isticani pozitivni učinci na pad cijena novih i rabljenih vozila. Posljedica toga bila je porast očekivanja te odgađanje kupovne odluke. Nakon ulaska u EU dolazi do polagane korekcije kupovnog trenda. Tako se može reći da su ove nešto veće brojke u stvari svojevrsna tržišna korekcija stanja u mjesecima koji su prethodili ulasku u EU. Za pretpostaviti je da će ta korekcija trajati još nekoliko mjeseci, nakon čega će se taj trend poklopiti s ekonomskim pokazateljima, što sada nije slučaj. Naime, dok svi ekonomski pokazatelji padaju, rast prodaje vozila je pokazatelj koji odskače od ekonomske logike te izaziva različite komentare i reakcije. To je vidljivo i u usporedbi sa sličnim trendovima u drugim europskim zemljama, u kojima se ekonomski trendovi u pravilu poklapaju s trendovima prodaje vozila.
Izvor: PROMOCIJA plus d.o.o.
Kruge 48, 10000 Zagreb
Tel.: +385-1-6310404
Fax: +385-1-6310414
E-mail: info@promocija-plus.com
http://www.promocija-plus.com
You must be logged in to post a comment.