Ipak, nije tako mlad. Pola stoljeća i godinu više je aktivan u auto i moto sportu. Radi i danas; svakodnevno ga susrećete u HAKS-u. Koji put je podsjeća na legendarnog Juru Rorzecera. Ivica Lafter je imao Juru; Zrinko Gregurek ima Branimira. Oboje; gospoda u godinama, pedantni, precizni. No, ovo je priča o Branimiru Hraniloviću, sucu sa najdužim stažom u hrvatskom auto sportu. Ponosno će reći da nije najstariiji, nego najdugovječniji. O sucima se baš i ne piše previše. Stoga je svaki članak o ljudima bez kojih auto sport neizvodljiv, meni posebno drag i pišem ga sa velikim zadovoljstvom. Tako i ovaj; o Branimiru, mada je to prije u formi razgovora nego u formi 'mojih umotvorina'. Očekivao sam duže dogovaranje za razgovor. I prevario sam se. Ekspeditivan; pristao je odmah. I evo njegovih odgovora na moja pitanja… Mada sam naš razgovor počeo pomalo i nepristojno; uostalom citirat ću kako…
Bok… vrijeme je za mali razgovor s tobom… spreman?
– Pucaj!
'Sto godina' si u auto i moto sportu. Kada si počeo?
– Odmah u glavu s teškim pitanjem. Ove 2013. godine je 51. godina kako sam nositelj sudačke licence. Položio sam prvi sudački ispit 1963. Po mojim saznanjima posjednik sam sudačke licence s najdužim stažem u državi (ne najstariji). U početku speedway, motocross, krug, brdo, karting.. Ponovio bih 99,9% doživljenog.
Da li si uvijek bio sudac, ili si i aktivno vozio i što; ako jesi?
– Šezdesetih i sedamdesetih sam se i natjecao, Škoda, Austin, NSU. Skupio sam četrdesetak pokala, plaketa, uspomena. Vozio po tadašnjoj državi, Češkoj, Njemačkoj, Austriji, Italiji, Mađarskoj.
Rezultati? Bolji naravno…
– Osobito pamtim jedno drugo mjesto u klasi davnih godina u rally-u na Jahorini u siječnju po snijegu. Balkanski rally, Škoda rally u Češkoj, četvrto mjesto u klasi u Ulmu (puno vozila). Prvo mjesto na prvenstvu Zagreba u organizaciji Zanatlijaša, koji tada nije bio moj klub.
Najupečatljiviji događaj u tvojoj sudačkoj karijeri…. je ?
– Bilo je puno lijepih događaja, uostalom uglavnom lijepi se i pamte. Zadovoljan sam na primjer da sam bio sudionik na oko 35 održanih 'Delti' od 40. Ponosan sam da sam i na Croatia Rally-u prije dva mjeseca bio jedan kotačić od oko 300 ljudi koji su to radili.
Najtragičniji događaj na kojem si bio…. sudio, vozio ili što god…?
– Nažalost svjedočio sam i tragičnim događajima. Prvi puta na moto utrci, davno na Preluku, pa Samobor krug, Zagreb krug… I danas se propitujem: tehnika ili ljudi ili obratno. Kada si mi nametnuo tu temu ne mogu ne spomenuti nešto što niti nakon 51 godinu uz staze nisam uspio shvatiti. Na svoje uši sam čuo odlazeći s jedne priredbe kod nas, od gledatelja: Nije bilo baš događanja, prevrtanja, izlijetanja, sudara. Pa svi sudionici su nečiji rod, dijete… Zaista u cijelom nizu životne edukacije jedne osobe gadno zakazujemo.
Funkcije koje si obavljao u auto i moto sportu su….. ?
– Prošao sam zaista gotovo sve dužnosti na natjecanjima, od osnovnih sudačkih do najodgovornijih, od rada na terenu (nošenje bala slame), mjerne službe, sve razine rukovodstva natjecanja. Šume, polja, stadione, uređena i neuređena mjesta za natjecanja. Hladno, toplo, kišu, snijeg, ugode i neugode. Jednom rječju lijepo. Niz godina sam vodio suce, nebrojeno tečajeva i ispita za suce, bio sam član UO Saveza, puno komisija i slično. Rad u klubu…
Kompletan tekst i fotografije na – BRANIMIR HRANILOVIĆ
AUTOMOTOTREND – partner Automania.hr
