Mazda je uoči New York International Auto Showa otkrila model Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback). Najnovija verzija legendarnog sportskog automobila nudi novu dimenziju uživanja u vožnji s otvorenim krovom, dok u isto vrijeme ostaje vjerna ideji prethodne MX-5-ice s tvrdim sklopivim krovom, a to je učiniti iskustvo vožnje roadstera pristupačnim širem krugu vozača.
Na taj način Mazda se ponovno odmakla od konvencionalnog razmišljanja i stvorila nešto potpuno novo. Koristeći tzv. fastback stil, s glatkom linijom krova koja se postepeno spušta prema stražnjem dijelu, dizajneri su stvorili jedinstven stražnji dio kabine i stražnje staklo koje se uvlači, pružajući poseban novi osjećaj vožnje kabrioleta.
Električno pokretani krov se otvara i zatvara pritiskom na gumb do brzine od 10 km/h. Sam krov sklapa se vrlo kompaktno i učinkovito, pa unatoč elegantnom dizajnu MX-5 RF nudi jednak obujam prtljažnika kao i verzija s mekim krovom. U Europi će nova verzija također biti dostupna s dva živahna benzinska motora – SKYACTIV-G 1.5 i 2.0 – sparena s hitrim 6-stupanjskim ručnim SKYACTIV-MT mjenjačem ili – isključivo za MX-5 RF – šesterostupanjskom automatikom.
Druga važna točka nove MX-5 RF je izbor boja karoserije. Paleta sada uključuje i Machine sivu, novu premium boju posebno osmišljenu kako bi se istaknule suptilne, ali dinamične linije Mazdinog 'Kodo – duša pokreta' dizajna. Razvijena s uvjerenjem da je boja jedan od elemenata forme, Machine siva izražava ljepotu snage i preciznosti nekog stroja. Intenziviranjem kontrasta između svjetlijih i tamnijih ploha s elegantnim završnim slojem visoke gustoće, stvoren je dojam kao da je karoserija vozila isklesana iz jednog čvrstog bloka čelika.
Ključan je proces lakiranja. Mazda je unaprijedila svoju Takuminuri tehniku lakiranja, izvorno stvorenu za Soul crvenu, prvu Mazdinu premium boju, kako bi se postigla precizna, visokokvalitetna završna obrada koja izgleda kao da je ručno oslikana od strane nekog majstora. Sustav koristi troslojnu strukturu laka, koja se sastoji od boje, reflektirajućeg i prozirnog sloja. Reflektirajući sloj, kojeg čine vrlo sitne čestice aluminija visokog sjaja, stanjuje se tijekom procesa sušenja na oko jednu četvrtinu debljine uobičajenih reflektirajućih slojeva.
To uzrokuje da se čestice aluminija poslože ravno s pravilnim razmakom među sobom, pa završni sloj visoke gustoće daje cijeloj površini sjaj kada je osvijetljena i pravi metalni izgled. Pritom se jet crni pigment koristi i u sloju boje i u reflektirajućem sloju. To je vidljivo kroz prostor između aluminijskih čestica, dajući im crni ton, čime se pojačava i kontrast. Machine siva boja bit će dostupna i na drugim Mazdinim modelima, uključujući i novi CX-9 koji u prodaju u Sjevernoj Americi kreće tijekom proljeća ove godine. MX-5 RF izložen ja na New York International Auto Showu, koji je otvoren za javnost od 25. ožujka do 3. travnja.
