Zahvaljujući svom inovativnom hibridnom pogonskom sustavu, Ferrari 296 GTS jedan je od najsnažnijih sportskih automobila s otvorenim krovom na tržištu. Kako bi talijanski dvosjed bio još uzbudljiviji i individualniji, tehnički stručnjaci i dizajneri tvrtke NOVITEC razvili su široku paletu usavršavanja. Po mjeri izrađene komponente karoserije od golog ugljika ne samo da snažnom automobilu sa središnjim motorom daju još spektakularniji izgled, već također optimiziraju aerodinamiku. NOVITEC NF10 visokotehnološki aluminijski kotači dizajnirani su u suradnji s Vossenom. Njihova kombinacija od 21 i 22 inča sprijeda i straga stavlja još veći naglasak na klinasti oblik Ferrarija. Kako bi se dodatno pojačala fascinacija, NOVITEC nadogradnja osim toga povećava performanse sportskog automobila s otvorenim krovom. Turbo motor sa šest cilindara može se nadograditi turbo usisnicima s optimiziranim protokom, NOVITEC ispušnim sustavom visokih performansi i sportskim katalizatorima. Rezultat ovih izmjena je povećanje izlazne snage za 38 konjskih snaga, povećavajući izlaznu snagu sustava na 638 kW / 868 KS.
Filozofija dizajnera NOVITEC-a uspješna je desetljećima: Učiniti najekskluzivnije automobile na svijetu još uzbudljivijima i dodatno optimizirati njihovu aerodinamičku učinkovitost. Razvili su komponente karoserije proizvedene od čistog ugljika i obrađene visokosjajnim premazom za 296 GTS s pomičnim krovom. NOVITEC daje prednjem dijelu Ferrarija upečatljiv izgled lica. Proizvodni branik nadograđen je prednjim usnim spojlerom i spojlerom za veliki usisnik zraka, koji izoštravaju izgled i također smanjuju podizanje prednje osovine. Prepoznatljivi stražnji spojler ducktail povećava potisnu silu stražnje osovine pri velikim brzinama. NOVITEC nudi difuzor i poklopac za stražnju kameru kao estetski skladnu nadopunu ovoj komponenti za poboljšanje aerodinamičnosti. Također se proizvode od karbonskih vlakana. NOVITEC karbonske ploče za ljuljanje i obloge za bočne retrovizore i četvrtasta stakla vizualno nadograđuju bokove Spidera. Fino podešavanje također uključuje poklopce za bočne usisnike zraka na stražnjoj strani vozila. Oni još preciznije usmjeravaju strujanje zraka u ventilacijske otvore iza oba vrata kako bi opskrbili motor zrakom za izgaranje i hlađenje.
Aluminijski naplatci NF 10 s pet delikatnih dvostrukih krakova jednako su elementarni za uzbudljivi NOVITEC izgled Ferrarija s otvorenim krovom. Proizvodi ih ekskluzivno za NOVITEC američki vrhunski proizvođač Vossen koristeći najsuvremenije tehnologije kovanja i strojne obrade. Kotači imaju poklopce glavčina sa središnjim dizajnom i veličine 9,5Jx21 s gumama 255/30 ZR 21 sprijeda i 11,5Jx22 s gumama 335/25 ZR 22 na stražnjoj osovini savršeno ispunjavaju otvore kotača. NOVITEC NF10 naplatci dostupni su u 72 boje i nude izbor brušene ili polirane površine. Osim što izoštravaju izgled Spidera snižavanjem visine vožnje za oko 35 milimetara, sportske opruge NOVITEC također čine upravljanje još oštrijim. Ove komponente također su dio hidrauličkog podešavanja visine prednje osovine, koje NOVITEC nudi za lakše upravljanje ležećim ležećim nogama ili rampama u parkirnim garažama. Ovaj sustav omogućuje podizanje prednjeg dijela za oko 40 milimetara pritiskom na gumb u kokpitu. Vozilo se vraća na proizvodnu razinu pri drugom pritisku gumba ili automatski nakon postizanja brzine od 80 km/h. NOVITEC ostvaruje dodatnu snagu ciljanim izmjenama perifernih dijelova motora twin-turbo šestocilindraša modela 296 GTS. Usisna strana koristi prilagođene turbo ulaze optimizirane za protok. Isto tako optimizirani su ispušni sustavi visokih performansi, koji su izrađeni od nehrđajućeg čelika ili po izboru od INCONEL-a, posebno lagane legure visoke tehnologije koja se također koristi u utrkama Formule 1. Sve su varijante opremljene toplinskom izolacijom za snižavanje temperature u motornom prostoru. Štoviše, lagana verzija dostupna je s dodatnom pozlatom finoće 999. Svi ispušni sustavi mogu se naručiti s aktivno kontroliranim leptir ventilima integriranim u ispuh koji omogućuju promjenu ispušne note iz unutrašnjosti kokpita.
U kombinaciji s isto tako toplinski izoliranim sportskim katalizatorima sa 100 ćelija, vršna snaga motora s unutarnjim izgaranjem u ovoj konfiguraciji skače za 28 kW / 38 KS. Elektromotor MGU-K hibridnog pogonskog sustava ostaje zaliha. Rezultat je snaga sustava od 638 kW / 868 KS. NOVITEC ispušni sustav vizualno je nadograđen dvjema ispušnim cijevima promjera 102 milimetra. Integrirani su u stražnju masku pomoću posebnog umetka od žičane mreže. Ispušne cijevi također nude izbor različitih verzija, uključujući karbonski premaz i posebno ekskluzivnu 999 finu pozlatu. Osim toga, NOVITEC nudi usavršavanje kokpita za sve Ferrarijeve modele realizirano savršenom izradom kako bi se izrazila maksimalna individualnost. Tvrtka u tu svrhu koristi najfiniju kožu i alcantaru u gotovo beskonačnom izboru boja.
Davor Kindy
Foto: Novitec
