Audi je proveo sustavnu nadogradnju svog predvodničkog modela A8. Motori su još snažniji i učinkovitiji, dok novi sustavi pomoći vozaču i inovativna prednja svjetla s Matrix LED tehnologijom daju dodatnu profinjenost. Novi A8 ubraja Audi u inovativne lidere u segmentu luksuznih automobila. Velika prednost ove velike limuzine je njena lagana konstrukcija. Model Audi A8 3.0 TFSI s normalnim međuosovinskim razmakom, može se pohvaliti masom praznog vozila od samo 1.830 kg, što je najbolji podatak u klasi modela s pogonom na sve kotače. Karoserija je skoro u potpunosti od aluminija; Audi Space Frame (ASF) konstrukcija teška je samo 231 kg.
Audi A8 facelift dugačak je 5,14 metara i ima međuosovinski razmak 2,99 metara, dok širina 1,95 i visina 1,46 metara ostaju nepromijenjene, što Audi A8 čini jednom on najsportskijih limuzina u ovom segmentu. Model A8 L dobiva dodatnih 13 centimetara u dužini i međuosovinskom razmaku. Audi nudi model A8 s dva benzinska i dva dizelska motora. To su 3.0 TFSI s kompresorom, koji razvija snagu od 228 kW (310 KS), V8 twin-turbo 4.0 TFSI snage 320 kW (435 KS), iznimno učinkoviti 3.0 TDI clean diesel agregat snage 190 kW (258 KS) i 4.2 TDI clean diesel agregat ekstremno visokog okretnog momenta, koji razvija snagu od 283 kW (385 KS) i okretni moment od 850 Nm. Više detalja možete pročitati na linku AUDI A8 FACELIFT.
Kod većine motora performanse su poboljšane. Motor 4.0 TFSI sada A8 ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 4,5 sekundi. U slučaju djelomičnog opterećenja Audijev COD (cylinder on demand) sustav isključuje četiri od osam cilindara. Najučinkovitiji motor je 3.0 TDI clean diesel, koji troši samo 5,9 litara dizelskog goriva na 100 kilometara, što odgovara CO2 emisiji od 155 g/km. Svi motori zadovoljavaju Euro 6 standard, a mjere za smanjenje unutrašnjeg trenja snizile su potrošnju goriva za 10 posto.
You must be logged in to post a comment.