Po uzoru na Porscheov Cayenne, priprema se i SUV prestižne sportsko-luksuzne marke Bentley. Iskorak je to u novo tržišno područje za marku Bentley, koja je do sada konstruirala samo prestižne sportske limuzine vrhunskog luksuza. Očito kako je SUV takvog tipa u super visokoj prestižnoj i lukuznoj klasi u trendu, rekli bismo ‘in‘, jer svoju verziju SUV-a planiraju uskoro na tržište izbaciti i druge otmjene marke kao što su Aston Martin, Rolls Royce i Lamborghini. Bentley je na autosalonu u Ženevi u ožujku 2012. godine pokazao svoju studiju SUV-a pod imenom Bentley EXP 9 F.
Novi SUV će se proizvoditi u Bentley Motors pogonu Crewe u Engleskoj s početkom proizvodnje tijekom 2016. godine. Bit će to tek četvrti model automobila koji proizvodi Bentley, jer do sada su u serijskoj proizvodnji tri modela: Continental GT/GTC, Flying Spur i Mulsanne. Za sada iz Bentleya ne žele davati nikakve informacije koje će ime dobiti njihov SUV. Najveći će mu konkurenti u ovom uskom segmentu biti modeli Porsche Cayenne i Lamborghini Urus. Sva tri SUV automobila (Porsche, Bentley, Lamborghini) u biti će biti izrađena na osnovu iste platforme.
Kada je u pitanju automobil marke Bentley ispod prednjeg poklopca moraju biti ogromni i snažni motori, ako ih u međuvremenu ne pomete globalna downsizing strategija. Svejedno, za sada se kao moguća motorizacija Bentley SUV-a spominje W12 i V8 motori, kao i danas neizostavni hibridni pogon. Podsjetimo, studiju Bentley EXP 9 F iz 2012. godine pokretao je rastrošni W12 twin-turbo motor sa 610 KS koji je pogodan još samo za tržišta kao što su Kina, Rusija i Arapske zemlje, dok je za ostatak svijeta puno pogodniji znatno štedljiviji novi 4,0 litarski bi-turbo sa 507 KS i funkcijom isključivanja cilindara poznat iz modela Bentley Continental GT. Kao mogući izbor za motor spominje se i 3,7 litarski bi-turbo monstrum sa ‘samo‘ 512 KS i 1.000 Nm iz modela Bentley Mulsanne. Vrlo je moguća i ugradnja 4,8 V8 bi-turbo motora sa 400 do 550 KS iz Porsche Cayenna, te ipak najskrominijeg u ovoj ponudi V6 motora.
Vjerovali ili ne u ovoj prestižnoj klasi razmišlja se o ugradnji dizelskog motora adekvatnih performansi. Pretpostavlja se isto tako kako bi hibridni pogon bio ‘posuđen‘ od Porsche Cayenna uz potrebnu nadogradnju u performansama. Od istog automobila bi se uzeo i stalni pogon na sve kotače. Ukratko, premda se radi o prestižnoj vrhunskoj klasi, očito je kako će se na svim područjima pri izradi Bentley SUV-a koristiti maksimalno već postojeći resursi VW koncerna. Uz već postojeće SUV-ove ove klase na tržištu, kao i o drugim najavljenim koji će vrlo brzo doći (Rolls Royce SUV), očito je kako u ovom izuzetno skupom i prestižnom, te izuzetno malom segmentu predstoji borba do istrebljenja, a pri tom je teško prognozirati koji modeli će neslavno propasti, a koji se odlično prodavati.
You must be logged in to post a comment.