Bosch je sa svojim hidrauličkim hibridom osvojio međunarodnu nagradu ‘Motor godine‘ Taj pogonski sklop klasični motor s unutarnjim izgaranjem nadopunjuje hidrauličkim elementima i tlačnim akumulatorom napunjenim dušikom. Frank Linkenheil, jedan od dva voditelja projekata u Boschu, izjavio je: „Zahvaljujući hidrauličkom hibridu alternativni pogonski sklopovi bogatiji su za jednu alternativu. Vrlo smo ponosni na činjenicu da smo prvi dobavljači koji su dobili ovu nagradu.“ Nagradu jednom godišnje dodjeljuje organizacija UKIP Media and Events. Bosch je odabran zahvaljujući mišljenju 78 vodećih automobilskih novinara iz 36 zemalja. Ovo je prva godina kada su dobavljači mogli biti izabrani u novoj kategoriji Motor godine. Dean Slavinch, jedan od začetnika nagrade, pohvalio je hidraulički motor i opisao ga kao najbolju tehničku inovaciju u posljednjih 12 mjeseci.
Ovaj inovativni pogonski sklop, koji Bosch razvija u suradnji s tvrtkom PSA Peugeot Citroën, prvi je hidraulički hibrid na svijetu s pneumatskim tlačnim akumulatorom. On se može brzo napuniti, što znači da pri kočenju može vrlo učinkovito iskorištavati višak kinetičke energije. Uporaba ovog pogonskog sklopa u gradskom prometu smanjuje potrošnju goriva za do 45 posto. Drugim riječima, hidraulički hibrid može znatno smanjiti emisije CO2 u kompaktnim automobilima. Sustav je pogodan i za ostale klase osobnih automobila, kao i za gradska dostavna vozila koja se često zaustavljaju i ponovno pokreću.
Uz međunarodnu nagradu Motor godine, Bosch je primio i nagradu Expo za unutrašnjost automobila za svoj radionavigacijski sustav 315 CN (RNS). Poznati novinari koji ocjenjuju dizajn igrali su važnu ulogu u odabiru dobitnika nagrade. Bosch proizvodi radionavigacijski sustav za Volkswagenova vozila koja se prodaju u Kini. Iz tog je razloga motor prilagođen posebno za potrebe kineskih kupaca. Primjerice, njihova je želja velik ekran. U skladu s time, povoljni uređaj RNS 315 CN početnog cjenovnog ranga ima ekran od 6,5 inča (16,5 cm), što je približna veličina manjeg tablet računala. Razvijen je u nevjerojatno kratkom roku. Od početne ideje do prve isporuke prošla je samo jedna i pol godina, i to usprkos činjenici da je bilo potrebno programiranje na više od 25.000 kineskih znakova. Štoviše, algoritmi za pretragu na uređaju optimizirani su kako bi omogućili vrlo brzu pretragu milijuna interesnih točaka u Kini.
