Prije nekoliko dana govorkalo se kako bi u sklopu ulaganja Porschea u tvrtku Rimac Automobili moglo doći do toga da Bugagti potpadne pod vlasništvo Rimca, ali do toga nije došlo. Bugattijeva matične tvrtka Volkswagen Group je tijekom godišnje skupštine odlučila da od toga nema ništa. Tako je odbačena kalkulacija po kojem se govorilo kako će VW Group prebaciti Bugatti u vlasništvo Rimca u zamjenu za veći udio u hrvatskoj tvrtki za tehnologiju električnih vozila. VW grupa putem svoje podružnice Porsche već posjeduje 24% tvrtke Rimac. Tako se odgovornost za Bugattija prebacuje na Porsche koji će po svoj prilici razgovarati o uspostavljanju partnerstva s Rimcem u vezi s Bugattijem. To partnerstvo moglo podrazumijevati zajedničko ulaganje Rimaca i Porschea radi nadzora Bugattija, a Porsche bi imao manji udio.
Dakle u ovom trenutku ništa nije dogovoreno konačno. O Bugattiju se razgovara s različitim scenarijima i za očekivati je kako bi se rješenje trebalo postići u prvoj polovici 2021. godine. Nažalost, bilo kakva veza između Bugattija i Rimaca vjerojatno će značiti da će 8,0-litreni W-16 s turbopunjačem koji Bugatti trenutno koristi za pogon svojih automobila, biti ukinut na kraju Chironovog proizvodnog ciklusa, koji se trenutno procjenjuje oko 2024. godine. Iako se VW Grupa još nije obvezala na fiksni datum završetka motora s unutarnjim izgaranjem, proizvođač automobila želi biti globalni lider za električna vozila najkasnije do 2025. godine. Gledano u tom kontekstu logično je kako će hiper automobili Bugattija do tog datuma također biti električna.
Davor Kindy
Foto: Rimac
You must be logged in to post a comment.