Citroen je francuski proizvođač automobila koji je avangardnim oblikom i tehničkim rješenjima oduvijek odudarao od velikoserijske konfekcije ostalih svjetskih proizvođača automobila. Premda im je to vro često donosilo negativne konotacije i loše reakcje kod kupaca, Citroen je ustrajan na svojem putu. Taj oktačeni i lud prstup dizajniranju i izvedbi pojedinih tehničkih rješenja posljednjih godina upakirava u sasvim dopadljiva i prije svega praktična rješenja. Totalno drugačiji od drugih, kao da je moto Citroenovih stručnjaka za razvoj. Tako poslije otkačenog i 'pikavog' serijskog Cactusa, francuski proizvođač u istom stilu predstavlja novi automobil Citroen Aircross Concept. Ovaj koncept je zamišljen kao SUV koji mora osigurati komforno putovanje po svakoj vrsti terena.
Citroen Aircross Concept je još jedna verzija SUV-a. Dugačak je 4,58 m, širok 2,1 m i visok 1,73 m uz međuosovinski razmak: 2,80 m. Kotrlja se na gumama dimenzija 275/45 R 22 koje je tvrtka Continental osmislila ekskluzivno za ovaj model. Imaju masivne gumene blokove s uzdužnim lamelama i dubokim utorima koji omogućavaju visoku razinu prianjanja i na najnepovoljnijim podlogama. Vizualno oblikovani i modularni naplatci obavijaju kotač, a svime time potvrđuje se prikladnost modela za sve vrste podloga. Aircross ima Alloy Bump i Air Signs. Elementi Airbump imaju zadatak štititi karoseriju od svih malih svakodnevnih udaraca, a elementi Alloy Bump štite od bočnih sudara vidljivim “oblogama”. Elementi Alloy Bump sastoje se od spužvaste strukture od aluminijske pjene koja vrlo dobro apsorbira energiju. Ovaj koncept se istaknuo crvenonarančastom bojom karoserije, koja je prema stručnjacima Citroena simbol energije i bezbrižnosti, a tu su i inovativni materijali koji daju dojam robusnosti.
U unutrašnjosti je opremljen s dva zaslona HD razlučivosti i dijagonale od 12 inča, a jedan od njih je pokretan pa se može dijeliti sa suvozačem. Postavljen je na vodilicu i može se po želji jednostavnim pokretom ruke pomaknuti prema suvozaču pomoću senzora na konzoli. Tako su suvozaču dostupni podatci o putovanju, a može i gledati film, birati glazbu ili pronaći izložbu koju želi ići pogledati. Iznimno je povezan pa jednako sudjeluje u putovanju kao i vozač. Dva se zaslona mogu i spojiti u jedan koji je na raspolaganju vozaču koji može njima upravljati pomoću dodirnih pločica smještenih sa svake strane upravljača. U svako sjedalo su ugrađeni zvučnici i mikrofoni kako bi se olakšala komunikacija među putnicima. Inteligentna tehnologija odražava se i u izboru hibridnog pogona.
Hibridni pogon sastoji se od benzinskog motora i elektromotora smještenim na stražnjoj osovini vozila. Elektromotor razvija najveću snagu 95 KS i najveći okretni moment 200 Nm. Napaja se strujom iz litij-ionskog akumulatora koji se u samo 3 sata i 30 minuta može napuniti preko kućne električne utičnice (16 A). Kombinira se s benzinskim motorom 1.6 THP najveće snage 218 KS i najvećeg okretnog momenta 275 Nm. Uz potpuno električni način rada ima doseg 50 km. Citroen Aircross Concept ima kombiniranu potrošnju od samo 1,7 l/100km uz emisiju ugljičnog dioksida od samo 39 g/km. Ima ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,5 sekundi. Inovativan dizajn SUV-a prvo će pokazati na kineskom tržištu, pa tako koncept Citroen Aircross ima svjetsku premijeru na Šangajskom autosalonu.
You must be logged in to post a comment.