Lakoćom kojom su oba Mercedesova bolida dominirali utrkom možemo reći kako se nije vidjela ni zadnjih godina kada su bolidi Red Bulla dominirali utrkama Formule 1. Već od samog starta Mercedesov dvojac je povukao i brzo napravio prednost od plus 7, a već poslije sredine utrke bila je oko 10 sekundi. Čak ni izlazak sigurnosnog automobila u 41 krugu nije pomogao ostalima da ih uhvate, jer kada je u 47. krugu utrka nastavljena već poslije pola kruga Mercedesov dvojac imao je prednost od 5 sekundi, a koja je zadnjih 10 krugova do završetka utrke narasla na zastrašujuće visokih + 24 sekundi. No, utrka ipak nije bila monotona, bilo je puno pretjecanja, pa čak i između momčadskih kolega više timova. Tako je i Rosberg više puta napadao Hamiltona tijekom utrke, zanimljivi napad bio je u 18. krugu, upio ga prijeći, ali je Hamilton uvijek nekako uspio vrlo brzo vratiti vodeću poziciju. Mira nije bilo ni do samog kraja utrke, jer Rosberg je pet kruga prije kraja utrke opet napao Hamiltona i to uspješno, vozili su pola kruga iz zavoja u zavoj paralelno jedan uz drugog, ali opet je za dlaku bio brži i spretniji Hamilton.
Mercedesovi pogonski sklop radi savršeno i zajedno s Mercedesovom šasijom čini za sada nepobjediv stroj, a Mercedesove pogonske jedinice odlično rade i u bolidima drugih momčadi. Dokaz za to je i osvojeno visoko treće mjesto Pereza u Force Indiji, a Force India ima i drugi bolid (koji vozi Hulkenberg) plasiran na petom mjestu, te je kao takav po uspješnosti u ovoj utrci odmah iza Mercedesa. Veći dio utrke do izlaska sigurnosnog automobila odlično su stajali u samom vrhu poretka bolidi Williamsa, Bottas i Massa, da bi poslije povlačenja sigurnosnog automobila pali u poretku, ali i ovaj put je na kraju Massa bio brži od Bottasa, te su oba Williamsova bolida osvojili na kraju pomalo razočaravajuće sedmo i osmo mjesto u odnosu na pokazano u većem dijelu utrke. Uzrok tome su i naglo probuđeni bolidi Red Bulla po izlasku sigurnosnog bolida, jer dobro su u momčadi i vozači osjetili kako bi u sprintu zadnjih 10 krugova mogli značajno popraviti inače blijedo izdanje u utrci. I u tom su uspjeli. Na kraju Ricciardo je opet bio vidno brži od Vettela kojega je uspio prijeći u utrci, a Red Bullovi bolidi su na kraju osvojili četvrto i šesto mjesto. Alonso i Raikkonen sigurno neće biti zadovoljni svojim bolidom i osvojenim devetim i desetim mjestom, što je potvrdilo kako su ispred njih Mercedes, Force India, Red Bull i Williams, a loša im je utjeha kako su bili brži od neuspješnog McLarena.
Na samom kraju utrke u 41 od 57. krugova imali smo i sekunde užasa. Pastor Maldonado (Lotus) je pri izlasku iz pit-linea na stazu u prvom zavoju bočno udario Gutierreza (Sauber) i lansirao ga u zrak bočno pri čemu se bolid bočno okrenuo i doslovce skoro raspao, Zbog incidenta izašao je sigurnosni automobil na stazu, a Gutierrez je iz potpuno uništenog bolida srećom izašao neozlijeđen. Suci su odmah kaznili Maldonadoa sa 10 sekundi stop-go kaznom, a ujedno će biti kažnjen i nižom startnom pozicijom na idućoj utrci, a spomije se i davanje kaznenih bodova, o čemu će se naknadno odlučiti.
REZULTAT UTRKE ZA VN BAHRAINA:
UKUPNI POREDAK VOZAČA:
UKUPNI POREDAK MOMČADI:
