Ferrari je ukupno povećao downforce za 50 posto
Novi Ferrari 488 Challenge Evo imao je svoj debi na krugu staze Mugello. Tri godine nakon predstavljanja 488 Challengea, „propeti konj“ je razvio verziju koja povećava ukupne performanse i dosljednost automobila u uvjetima utrke, a također poboljšava upravljanje za još bolje povratne informacije i zadovoljstvo u vožnji. Cilj paketa Evo je maksimizirati sinergiju između aerodinamike i dinamike vozila – odnosno interakcije između guma, ravnoteže pružene snage i elektroničkog upravljanja.
Bolje performanse zagarantirane su većom snagom i novim Pirelli gumama, dok su se povratne informacije o vožnji rješavale od ranih faza razvoja koristeći Ferrarijev GT simulator vožnje, revidirajući zračnu ravnotežu između osovina. Da bi se poboljšalo ležanje u zavojima i smanjio understeer kod izlaska iz zavoja, u stvari, povećana je downforce sila prednjeg kraja vozila.
Aerodinamični balans postignut je suradnjom s kontrolnim sustavima E-Diff3 i F1-TCS koji su temeljeni na upravljanju bočnim proklizavanjem (SSC – Side Slip Control), koji nudi nove postavke. SSC koncepta. Rezultat je sveobuhvatni redizajn prednjeg dijela automobila kako bi se osiguralo povećanje od 30% u aerodinamičkoj učinkovitosti u odnosu na 488 Challenge. Promijenjena je duljina prednjeg pregiba kako bi se pojačala ukupna sila i optimizirala ravnoteža. U donjem dijelu odbojnika, veliki razdjelnik s okretnim lopaticama na krajevima poboljšava kontrolu i smjer strujanja zraka iz bočnih otvora.
Bočne strane odbojnika ponovno su proporcionalno smanjene kako bi se smanjile vibracije, poboljšavajući kvalitetu protoka zraka. Automobil tako ima 50% više downforcea od trenutne verzije 488 Challenge. Predstavljene su i nove Pirellijeve gume dimenzije 275/675-19 sprijeda i 315/705-19 straga. Tijekom skoro sedam mjeseci razvoja, nova guma testirana je ne samo u laboratoriju, već i na novom automobilu u raznim europskim trkalištima, uključujući Vallelunga, Mugello, Le Castellet i Silverstone.
Osim što žele poboljšati sveukupne performanse, ove gume također osiguravaju veću konzistentnost u vremenu kruga tijekom duge utrke. I da ne zaboravimo, kako Ferrari 488 Challenge Evo pokreće 3,9 V8 benzinski motor najveće snage 670 KS. Cijena za automobil Ferrari 488 Challenge Evo kreće od 331.585 eura što je sasvim prihvatljiva cijena za street-legal Ferrari s kojim možete voziti utrke. Ugrađene nove komponente i poboljšanja uvedena Ferrari 488 Challenge Evo također su dostupna kao kompleti za nadogradnju postojećih automobila po cijeni 46.900 eura.
Davor Kindy
Foto: Ferrari
