– Plavo-bijeli duel: pobjednički raspoložen Ogier preuzima vodstvo od Latvale i postaje vodeći na prvenstvu
– Suočeni s velikom nadmorskom visinom i novim pravilima: pobjeda u ekstremnim uvjetima
Brži i izdržljiviji od Brzog Gonzalesa – Volkswagen je uživao u izvanrednom dvostrukom uspjehu na reliju Meksiko. Pobjednici Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) i drugoplasirani Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) pobijedili su pravila i ekstremne uvjete u trećoj rundi FIA svjetskog prvenstva u reliju (WRC). Na putu do sedme uzastopne pobjede Volkswagena, dva vodeća natjecatelja na svjetskom prvenstvu postavili su temelje za osvajanje prvog i drugog mjesta već na dan otvorenja. Bili su suočeni s preprekom prvog i drugog mjesta na otvaranju staze. Usprkos tome izborili su prvo i treće mjesto do kraja prvog dana relija. Nakon dana punog akcije uslijedio je i besprijekorni drugi dan, kada su Ogier i Latvala završili kao vodeći u poretku te su tako započeli svoje značajno vodstvo, koje se samo povećavalo. Na dan finalne utrke Ogier i Latvala su ugodno kontrolirali ritam kako bi po četvrti puta osvojili prvo i drugo mjesto za Polo R WRC u 16 nastupa na svjetskom prvenstvu u reliju. Zanemarujući pauzu između sezona, ovo je za Volkswagen bila sedma pobjeda zaredom. Na kraju relija u Meksiku, Ogier/Ingrassia su čitavih 5:28.6 minuta bili ispred najbolje plasiranog vozača konkretne marke vozila.
Prema WRC pravilima dva su vozača Volkswagen tima bila suočena s velikim problemom na sam dan otvorenja relija. Kao prvi, drugi i četvrti na svjetskom prvenstvu imali su dvojbenu čast otvaranja utrke. Samo je u nekolicini drugih relija to takav nedostatak kao u Meksiku. Sve se veći sloj površinskog šljunka čisti s ceste sa svakim vozilom koje njome prođe. Zaostatak se računa oko 0.1 sekunde po kilometru i po natjecatelju. Međutim Volkswagen parovi Ogier/Ingrassia i Latvala/Anttila imali su energičan nastup koji je prevladao te nedostatke. Osam od jedanaest etapnih pobjeda otišlo je u Wolfsburg u samo jednom danu. Pobjedom u Meksiku, Sébastien Ogier i Julien Ingrassia prešli su u vodstvo u ukupnom poretku svjetskog prvenstva u reliju – jedno mjesto ispred svojih Volkswagen timskih kolega Jari-Mattija Latvale i Miikke Anttile. Ogier i Ingrassia vode i u klasifikacijama za vozača i suvozača sa 63 boda, a slijede ih Latvala i Anttila sa 60 bodova. Oba su vozila značajno povećala i svoje vodstvo na prvenstvu proizvođača. Volkswagen sada ima 115 bodova – 55 više od najbližeg rivala Citroëna. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula su ukupno četvrti s 24 boda.
Reli je dvaput završio prije nego što je trebao za duo Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN). U petak je Volkswagenov dvojac udario u kamen tijekom izlaska iz zavoja na posebnoj etapi “El Chocolate” i oštetio stražnji desni ovjes, zbog čega je njihov dan završio prerano, a bili su drugi. U subotu je greška u radaru rezultirala time da se automobil dvojca Mikkelsen/Markkula otkotrljao zbog prevelikog rezanja zavoja i prevrtanja uslijed rupe na cesti. Zahvaljujući izvanrednom poslu koji su obavili njihovi mehaničari, Polo R WRC broj devet je bio kao nov do izlaska na stazu za posebnu nedjeljnu etapu. Uspjeli su vratiti WRC u njegovo vrhunsko stanje unutar vremenskog ograničenja od tri sata, kako je navedeno u pravilima. Mikkelsen/Markkula su nedjelju iskoristili za stjecanje što većeg iskustva u reli ritmu, a u tom su procesu postavili četiri top tri vremena.
Potpuno pouzdan i opremljen inteligentnom upravljačkom jedinicom motora, Volkswagen Polo R WRC postavio je tehnološki standard na reliju Meksiko. Posebne etape su timove vodile od oko 1800 do 2800 metara iznad razine mora. Što ste više to je niži tlak zraka i manji udio kisika, što smanjuje učinkovitost hlađenja motora. Pri temperaturama od oko 30 stupnjeva cilj je bio smanjiti gubitak snage. Inženjeri tvrtke Volkswagen pobrinuli su se za inteligenciju softvera WRC-a iz Wolfsburga puno prije relija u Srednjoj Americi. Upravljačka jedinica motora se koristi bez preinaka iz Monte Karla pa sve do finalne runde u Velikoj Britaniji. Kao i njihovi WRC-ovi, i vozači i suvozači Volkswagena su na reli u Meksiko stigli dobro pripremljeni i fizički spremni. Spremnost je bila ključ uspjeha, posebice na sedam posebnih etapa staze duže od 30 kilometara, na kojima je prevladavala visoka nadmorska visina i paklena vrućina. Ni ovdje Volkswagen ništa nije prepustio slučaju: osoblje sportske klinike u Bad Nauheimu imalo je zadatak brige o fizičkom stanju tima. Planovi za tjelovježbu i prehranu, redoviti testovi snage kroz cijelu sezonu i sveobuhvatna skrb na licu mjesta dio su svakodnevne rutine reli tima u Volkswagenu.
Volkswagen si je osigurao mjesto na listi rekorda FIA svjetskog prvenstva u reliju (WRC) sa svojom sedmom pobjedom zaredom. Nakon prošlogodišnjih pobjeda u Australiji, Francuskoj, Španjolskoj i Velikoj Britaniji uslijedile su i pobjede u Monte Karlu, Švedskoj i Meksiku ove sezone, što je dovelo do drugog po redu najdužeg niza pobjeda u povijesti WRC-a. Sébastien Ogier se okrunio 18. ukupnom pobjedom na svjetskom prvenstvu u reliju, od čega je jedanaest bilo za Volkswagenov tim.
