Američki proizvođač automobila General Motors i francuska grupacija PSA Peugeot Citroen primorani su svoju već dogovorenu suradnju modificirati u skladu s novom situacijom na tržištu. Uočeno je kako se neki planirani zajednički projekti ne realiziraju dogovorenom brzinom, pa će se revidirati njihova opravdanost, a planiraju dodati i neke nove. Međuim glavni cilj suradnje, smanjenje izdataka i uštede još se nisu počele ostvarivati. GM i PSA bili su jako pogođeni svjetskom ekonomskom krizom, pa se očekuje kako bi do 2018. godine ostvarili sinergijom uštedu od 1,2 milijarde dolara. Ugovor o suradnji potpisan između GM-a i PSA u proljeće 2012. godine o dugogodišnjoj suradnji je modificiran. Tako je dogovor o razvoju zajedničkog novog malog automobila i novih malih motora otpao u daljnjoj suradnji. Nastavit će se suradnja na području lakih gospodarskih vozila, a i dogovor kako će se izgraditi tvornica u Zaragozi (Španjolska) u kojoj će se proizvoditi novu generaciju jednovolumena B segmenta, odnosno B-MPV, koji će biti konstruiran na osnovi PSA Peugeot Citroën platforme i dalje se provodi. Opel Zafira proizvoditi će se u pogonima PSA u Zaragozi, što je i logično kada se zna kako je GM naložio zatvaranje Opelovog pogona u Bochumu u kojem se do sada proizvodila Zafira. Prvi automobil kao rezultat suradnje GM-a i PSA trebao bi se na tržištu pojaviti 2016. godine. Najavljeno partnerstvo GM-a s kineskim Dongfengom i dalje je tema ra razgovor i kako će to utjecati na dogovorenu suradnju GM-PSA.
