Broj registriranih osobnih i gospodarskih vozila grupe Renault na svjetskoj razini u 2015. ponovno se povećao za 3,3 % s ukupno 2,8 milijuna vozila na tržištu koje je zabilježilo rast od 1,6 %. Zahvaljujući toj trećoj uzastopnoj godini povećanja broja registriranih vozila Grupa ostvaruje novi prodajni rekord. Udio Grupe na svjetskom tržištu sada iznosi 3,2 %. Marka Renault ostaje prva francuska marka u svijetu, a Dacia postiže novi prodajni rekord. Grupa i dalje žanje uspjeh na dinamičnom europskom automobilskom tržištu (+9,4 %) te bilježi rast broja registriranih vozila za 10,2 % s 1 613 499 vozila i tržišnim udjelom od 10,1 %. Renault predvodi na europskom tržištu električnih automobila i već 18. uzastopnu godinu predvodi na tržištu osobnih vozila. Izvan Europe, unatoč gospodarskoj krizi u Rusiji i Latinskoj Americi, Grupa ostaje snažna i ostvaruje rast tržišnih udjela na području Afrike, Bliskog Istoka i Indije te u Euroaziji.
U Europi, udio grupe Renault na tržištu osobnih i gospodarskih vozila povećao se na 10,1 % uz rast broja registriranih vozila za 10,2 % odnosno 1 613 499 vozila. Grupa ostvaruje povećanje prodaje u svim zemljama regije, i to uz vrlo lijep uspjeh u Španjolskoj (+22,3 %), Ujedinjenoj Kraljevini (+17,7 %) i Italiji (+18 %) s rekordnim tržišnim udjelom od 9,1 %. Marka Renault bilježi još jednu godinu rasta. Upravo je ta Marka ostvarila najveći napredak u 2015. Uz 1 238 711 registriranih vozila (+12,3 %), njezin tržišni udio povećava se na 7,8 % u odnosu na 7,6 % u 2014. i 7,4 % u 2013., a Clio ostaje najprodavanije vozilo u Europi uzimajući u obzir sve segmente. Na tržištu osobnih vozila, Renault (+11,1 % i 969 508 prodanih vozila) zadržava svoj vodeći položaj u segmentu malih gradskih automobila (segmenti A+B) zahvaljujući neprekidnom uspjehu modela Clio i Captur, prvaka u svom segmentu s 194 703 registriranih vozila (23,7 % segmenta). Potvrđen je uspjeh modela lansiranih 2015. Kadjar je već prodan u 49 016 primjeraka. Novi Espace bilježi 20 930 registriranih vozila, odnosno tri puta više nego njegova prethodna izvedba u 2014. Na području gospodarskih vozila, marka Renault ostaje na vodećem mjestu već 18. godinu zaredom. Ostvaruje 269 203 registriranih vozila (+16,9 %) i bilježi povećanje tržišnog odjela za 0,7 postotnih bodova. Deset godina nakon svojih početaka u Europi, marka Dacia 2015. postiže novo povećanje broja registriranih vozila (+3,6 %) i tako postavlja prodajni rekord s 374 458 registriranih vozila tijekom godine. Renault zauzima vodeće mjesto na europskom tržištu električnih vozila. Prodajni obujam Grupe izrazito raste (+49 %) na 23 086 vozila (osim modela Twizy). ZOE postaje predvodnik na tržištu osobnih vozila s 18 453 registriranih vozila tijekom godine (+68 %). U Francuskoj Renault jača svoj položaj vodeće automobilske marke, a Clio ostaje najprodavanije vozilo na tržištu. Clio, Captur, Twingo i Espace na vodećim su mjestima u svojim segmentima. Gospodarska vozila Trafic, Master i Kangoo također se nalaze na čelu svojih segmenata. ZOE pak ima udio od 60 % tržišta električnih osobnih vozila.
Unatoč različitom gospodarskom stanju po zemljama i po regijama, grupa Renault na međunarodnoj razini uspijeva stabilizirati, ali i ojačati svoj položaj. U Euroaziji, tržišni udio Grupe tako raste za 1,6 postotnih bodova na 11,9 %, osobito zahvaljujući dinamičnom tržištu u Turskoj (+21,7 %), gdje postavlja novi prodajni rekord. Njezin rast u većini zemalja regije omogućuje da se nadoknade posljedice gospodarske krize u Rusiji, gdje tržište ostvaruje pad veći od 35 %, a broj registriranih vozila grupe Renault za 38,1 %. Tržišni udio ostaje gotovo stabilan sa 7,5 % u okviru politike očuvanja marži. Na području Afrike, Bliskog Istoka i Indije broj registriranih vozila Grupe raste za oko 17 %, pri čemu tržišni udio iznosi 4,5 % (+0,7 postotna boda). Grupa drži više od trećine sjevernoafričkog tržišta. U Alžiru postiže rekordni tržišni udio (35,6 %) sa značajnim povećanjem od 8,7 postotnih bodova, zahvaljujući lokalnoj proizvodnji modela Symbol u Oranu. U Maroku, gdje je Dacia prva, a Renault druga marka, broj registriranih vozila povećava se za 11,5 %. Tržišni udio Grupe doseže 38,2 % (+1,2 postotna boda). U Egiptu, drugom tržištu u Africi, prodaja Grupe raste za 73,8 % i njezin tržišni udio doseže 7,5 % (+ 3,4 postotna boda). Renault u Indiji ostaje prva europska automobilska marka s prodajnim obujmom povećanim za 20,1 %. Kwid ostvaruje obećavajući početak s više od 80 000 narudžbi od lansiranja u rujnu.
U Sjevernoj i Južnoj Americi (355 151 registriranih vozila, u padu za 14,8 %), Grupa odolijeva gospodarskim poteškoćama s tržišnim udjelom od 6,3 % (-0,1 postotni bod). U Brazilu, drugom tržištu Grupe, tržišni udio povećava se za 0,2 postotna boda do rekordne razine od 7,3 % na tržištu koje ostvaruje pad od 25,5 %. U Argentini se Grupa nosi s padom broja registriranih vozila za -6,5 % zahvaljujući uspjehu zabilježenom u posljednjem tromjesečju s tržišnim udjelom od 14,7 % (12,7 % tijekom cijele godine). U Kolumbiji Renault znatno pospješuje svoj položaj povećanjem tržišnog udjela za 2 postotna boda na 18,6 %. Kamionet Duster Oroch, pušten u prodaju na samom kraju godine, već je zauzeo drugo mjesto u svom segmentu na brazilskom tržištu. Jačanjem Renaultova položaja u tom segmentu trebao bi se održati rast u regiji tijekom sljedećih mjeseci. Na području Azije i Pacifika, Koreja, prvo tržište Grupe u regiji, stabilizira svoj prodajni obujam nakon snažnog rasta zabilježenog 2014. U Kini je u 2015. prednost dana pripremi lansiranja kineske verzije Kadjara, prvog vozila koje lokalno proizvodi poduzeće Dongfeng Renault.
Svjetsko bi tržište u 2016. trebalo ostvariti umjeren rast od 1 do 2 % u odnosu na 2015. Očekuje se rast od 2 % na europskom tržištu te jednak rast od 2 % u Francuskoj. Na međunarodnoj razini te na brazilskom i ruskom tržištu trebalo bi opet doći do pada, od 6 % odnosno od 12 %. Suprotno tome, trebao bi se ostvariti rast u Kini (+4 do 5 %) i u Indiji (+8 %). U tom kontekstu, s posebno bogatim planom proizvodnje za ovu godinu, povećanjem u Indiji i novom strategijom u Kini, grupa Renault predviđa: ubrzanje rasta svjetske prodaje, jačanje marke Renault u Europi i rast u svakoj od pet regija.
