Hrvatski zastupnik marke Hyundai organizirao je dvodnevnu hrvatsku prezentaciju svog novog automobila Hyundai i10. Radi se o novoj generaciji modela i10, najmanjeg automobila u ponudi Hyundaija. Izabran je zanimljiv itinerer koji nas je vodio na put dugačak oko 300 km od Zagreba do Portoroža, po uglavnom slovenskim autocestama, te prije dolaska do cilja cestama uz obalu, kao i pentranje na okolne vrhove planina. Pogledajte i VIDEO HYUNDAI i10 koji su novinari http://www.automania.hr portala snimili na ovoj prezentaciji.
Moramo priznati kako isprva nismo bili previše oduševljeni rutom, jer smo smatrali kako bi Hyundai i10 sve prednosti zbog svoje dimenzije i koncepcije mogao pokazati tek u gradskoj i prigradskoj vožnji, pa nam 300 km autoceste isprve nije bllo nešto. I odmah moramo priznati kako smo u svojoj predrasudi bili u krivu. Već prije dolaska na cilj i odvaljenih 250 km po autocesti pokazalo je ono što nudi novi i10. Vrlo visok stupanj komfora za ovu klasu automobila i za to veliki palac gore.
I vozač i suvozač imaju više nego dovoljno prostora na dužem putovanju, što je rezultat povećanih dimenzija karoserije nove generacije Hyundai i10. Prostora za noge, glavu i tijelo ima sasvim dovoljno, a moramo pohvaliti i odlična sjedala, a prigovoriti tek podebljoj oplati vrata, ali to je ustupak većoj sigurnosti. Odmah moramo reći kako smo vozili veći 1,2 litarski motor u ponudi od dva motora. Mali četverocilindrični motor sa 16 ventila je klasika, ne spada u sportaše, ali nije ni pretjerano lijen.
Moroe ne luduje za visokim okretajima, a pri tom moramo reći kako nas je oduševila izvrsna izolacija od buke. Bez problema smo pri brzini 130 km/h razgovarali i slušali ugrađeni audio uređaj, dakle i motor i ostali šumovi karoserije, podvozja i guma su fenomenalno prigušeni i to je jedno od najvećih pozitivnih iznenađenja koje donosi nova generacija i10.
Dopao nam se i izuzetno precizan i konkretan upravljač i mjenjač, koji iskače kvalitetom od konkurencije u ovoj klasi. Već smo spomenuli odličan i komforan položaj vozača i suvozača, a premda se radi o maloj klasi, na stražnjoj klupi imat ćete dovoljno prostora za noge, dok je ulazak kroz bočna vrata koja se širom otvaraju.
Prtljažnik je sasvim na nivou očekivanog, a na njegovom dnu se nalazi mali kotač za nuždu, što isto tako pozdravljamo. Jedino nam se ovako na brzinu učinilo kako mekano dno prtljažnika neće izdržati robusniju upotrebu. Bilo kako bilo očito je kako je nova generacija Hyundai i10 dizajnirana, projektirana i izrađena u Europi, za Europu, pa joj se i nema što prigovoriti. Početak ponude starta modelom Hyundai i10 1,0 iStart za 79.990 kuna, a u ponudi su i još povoljnije i bogatije opremeljene verzije povodom nogometniog Svjetskog prvenstva u Brazilu, s prigodnim paketom opreme GO Brasil (83.990 kn) i GO+ Brasil (87.178 kn). Pogledajte i VIDEO HYUNDAI i10 koji su novinari http://www.automania.hr portala snimili na ovoj prezentaciji.
Pogledajte i VIDEO HYUNDAI i10 koji su novinari http://www.automania.hr portala snimili na ovoj prezentaciji.
Pogledajte i VIDEO HYUNDAI i10 koji su novinari http://www.automania.hr portala snimili na ovoj prezentaciji.
Pogledajte i VIDEO HYUNDAI i10 koji su novinari http://www.automania.hr portala snimili na ovoj prezentaciji.
