Angela Merkel ne odustaje od uvođenja električnih automobila na njemačkom tržištu, a prema planu 2020. godine godišnja proizvodnja na svjetskoj razini trebala bi dosegnuti milijun električnih vozila. Precizne statistike pokazale su kako je početkom 2013. godine u Njemačkoj bilo registrirano samo 7114 električnih vozila. Kada se elektromobilima pribroji i broj registriranih hibrida u Njemačkoj dolazi se do brojke od samo 72.109 vozila, što je zanemariva brojka na tržištu koje ima 43,4 milijuna registriranih vozila. Možda se pitate čemu ovi statistički podaci. Jednostavno, jer na najbolji mogući način i pouzdano opisuju realno stanje na tržištu kada su u pitanju električna vozila i vozila na hibridni pogon. Početkom 2010. najavljen je (pre)optimističan plan kojim bi se 2020. godine trebalo na godišnjoj razini u svijetu proizvesti čak milijun elektromobila. Tržište ima sasvim drugačije mišljenje o tom planu. S obzirom na očajne prodajne rezultate elektromobila u ove tri godine, teško je vjerovati kako se taj cilj uopće i približno može ostvariti, pa čak da se elektromobili počnu dijeliti besplatno. Pogledajte u tabeli uz ovaj članak planiranu godišnju proizvodnju električnih automobila u svijetu.
Očito je kako je plan jako ambiciozan i dosta teško ostvariv. Razlog takvom stanju su i dalje previsoke cijene elektromobila koji su još uvijek uz razno razne državne povlastice pri kupnji skuplji najmanje 10.000 eura u odnosu na verziju s konvencionalnim motorom na unutrašnje izgaranje. Kada se tome doda i problem s nerazvijenom infrastrukturom za punjenje baterija, mali doseg jednim punjenjem baterija i sporo punjenje skupih baterija, rezultat je i očekivan. Ekonomski stručnjaci upozoravaju na još jedan važan faktor neuspjeha elektromobila u Njemačkoj, a to je da su u Njemačkoj izostale značajne državne subvencije za kupnju elektromobila za razlku od Velike Britanije i Francuske koje su to odlično regulirale. Ipak predviđanja stručnjaka pokazuju kako će se do 2015. godine u Njemačkoj proizvesti oko 200.000 elektomobila i plug-in hibrida, što je rezultat koji na globalnoj razini Njemačku svrstava na treće mjesto proizvođača u svijetu, iza prvog Japana i drugog SAD-a. Volkswagen, BMW i Daimler planiraju tržištu ponuditi do kraja 2014. godine čak 16 novih električnih ili hibridnih modela automobila.
You must be logged in to post a comment.