Xpeng X9 je još jedan električni luksuzni automobil iz Kine za Kinu
Možemo u potpunosti zaključiti kako je tržište novih automobila u Kini doslovno preplavljeno ogromnim brojem novih proizvođača automobila i to u pravilu isključivo električnih, Druga interesantna činjenica je kako s tim novim električnim automobilima kineski proizvođači uglavnom kreću isključivo na kinesko tržište, naravno ostavljajući mogućnost plasmana svojih novih električnih automobila i u ostatku svijeta.
I moramo priznati kako postaju nemaštoviti te kako novi automobili bez obzira na marku automobila izgledaju anemično i neugledno, dakle neatraktivno, i izgledaju skoro jednako. Pri tom zanimljivo je kako svoje nove električne automobile pozicioniraju jako visoko, uglavnom su to automobil srednje više klase i više, dakle automobili većih dimenzija.
Pri tom su izgubili mjeru ukusa i praktičnosti pa je unutrašnjost takvih automobila prenakrcana ekranima i dodirnim ekranima, po dva-tri na instrumentnoj ploči, na bočnim stranicama, na poleđini naslona sjedaala, strše svojim otvaranjem s krova vozila za putnike u prvom redu, a tako i u drugom redu sjedala. Doslovno kao da se nalazite u velikom pametnom telefonu. No, to nije nikakvo čudo, kada je dobar dio tih novih proizvođača automobila u Kini u biti neki od najvećih proizvođača pametnih telefona i tableta,
Tako je kineski proizvođač automobila Xpeng razvio i predstavio svoj novi električni automobil nemaštovito i neinventivno nazvavši ga Xpeng X9. Predstavljen je na Guangzhou Auto Showu. U biti radi se o električnom MPV (jednovolumenskom) automobilu sa sedam sjedala koji oslikava prepoznatljiv dizajn koji je osmišljen kako bi uspostavio ravnotežu između funkcionalnosti i “tehnički potkovane estetike”.
Uz to, model je poznat po svojoj usredotočenosti na aerodinamiku, a Xpeng kaže da ovaj MPV ima 17 značajki kojima je postignut što povoljniji koeficijent otpora zraka karoserije, uključujući stražnji prozor koji izbjegava tradicionalne spojlere. Ova pozornost posvećena detaljima omogućuje da ima koeficijent otpora od 0,227, što je impresivno za nešto tako veliko.
Xpeng nije ulazio u mnoge pojedinosti, ali možemo vidjeti otmjenu kabinu s digitalnom pločom instrumenata, plutajućim infotainment sustavom i drvenim ukrasima. Pridružuju im se dvostruki bežični punjač za pametni telefon i elegantni metalni detalji. Drugi red je zvijezda serije i ima sjedala bez “gravitacije” s naslonom za noge. Oni su “skrojeni prema tipičnom kineskom obliku tijela” za veću udobnost.
Putnici u drugom redu mogu se opustiti dok gledaju zabavne programe na velikom zaslonu od 21,4 inča. Zatrebaju li nešto za utažiti žeđ, tu je ugrađeni “hladnjak” s postavkama temperature između 0-50°C. Xpeng je također spomenuo sustav kontrole klime “slobodnog daha”, koji se opisuje kao “prvi centralni klima uređaj na svijetu” koji pruža “tihi i blagi povjetarac”.
Iako su visokotehnološke igračke zanimljive, Xpeng nije zaboravio na osnove. Kao rezultat toga, X9 ima najveću visinu kabine u klasi i najprostraniji treći red. Sjedala u drugom redu također su postavljena na električne klizače, dok se sjedala u trećem redu preklapaju i otkrivaju do 2.554 litre prtljažnog prostora.
Što se tiče performansi, Xpeng kaže da je X9 jedini serijski proizveden jednovolumen na svijetu koji ima prednju i stražnju integriranu strukturu karoserije od tlačno lijevanog aluminija. Model također ima upravljanje stražnjim kotačima i standardni zračni ovjes.
Nismo vidjeli specifikacije, ali je kinesko Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije ranije otkrilo da će se X9 nuditi s dva različita pogonska sklopa. Varijanta s jednim motorom imat će 315 KS (235 kW), dok će model s dva motora imati kombiniranu snagu od 496 KS (370 kW). Xpeng X9 u Kini ima cijenu ¥388,000, odnosno preračunato 53,805 dolara, tj. 49,289 eura. Isporuke bi trebale početi u siječnju 2024.
Davor Kindy
Foto: Xpeng
You must be logged in to post a comment.