Poslije MotoGp utrka u Francuskoj i Italiji na redu je velika nagrada motociklisa u Španjolskoj 9. i 11.6.2017. Jedan od najvećih proizvođača kočnica, tvrtka Brembo, nastavlja analizirati torturu koje kočnice na motociklima trpe tijekom utrke u Španjolskoj koja se vozi na Circuit de Barcelona – Catalunya. Staza je dugačka 4.655 metara i ima 7 lijevih i 9 desnih zavoja te ciljnu ravninu dugačku 1.047 metara. Karakteristika ove staze je da ima oštra kočenja i to ne samo na startno-ciljnoj ravnini, već su i drugi zavoji izuzetno teški za kočnice. Prema stručnjacima iz Brembo tvrtke ova staza se ubraja u jako zahtjevne za kočnice, te na skali težine od 1 do 5 ova staza ima brojku 5, znači najteža je po tom pitanju za kočnice. Brojkom 5 označene su i staze Red Bull Ring (Spielberg), Twin Ring (Moteg) i Sepang International Circuit. Brojku 4 imaju staze Jerez i Aragon, a sa 3 je označena staza u Valenciji. Na stazi u Barceloni motocikli usporavaju sa 200 km/h dva puta, a jednom i sa 239 km/h. Tijekom jednog kruga vozač koči 10 puta , što u vremenu iznosi čak pola minute po krugu da koči. Usporedbe radi, na istoj stazi bolid Formule 1 po krugu koči samo 14 sekundi. Prosječna deakceleracija kod kočenja u Barceloni je kod motocikala 1,08 g. I tu su bolidi F1 superiorniji, jer oni na kočenju stvaraju ekstremnu silu od čak 4,2 g na ovoj stazi.
