Grupacija PSA Peugeot Citroën ima crvene poslovne rezultate koje za sada ne spašava ni odlična prodaja automobila Citroën i DS linije na kineskom tržištu. Kao jedan od izlaza iz crvenih brojaka poslovanja Grupacija PSA Peugeot Citroën vidi i u suradnji s kompanijom General Motors s kojom je dogovorena zajednička proizvodnja B-MPV-a u Zaragozi koji bi se trebao početi prodavati krajem 2016. godine. General Motors i PSA Peugeot Citroën potvrdili su kako će u okviru postojećeg ugovora koji su potpisale obje tvrtke izgraditi tvornicu Zaragozi (Španjolska) u kojoj će se proizvoditi novu generaciju jednovolumena B segmenta, odnosno B-MPV, koji će biti konstruiran na osnovi PSA Peugeot Citroën platforme. No, po svemu sudeći to ni daleko nije dovoljno za spas poslovanja Grupacije PSA Peugeot Citroën koja ima gubitak od 510 milijuna eura u prvoj polovici 2013. godine, što dovodi do zatvaranja tvornice i otkaza za 11.000 zaposlenih. Grupacija ima velikih problema s nedostanom količinom gotovine što onemogućava normalno poslovanje.
Za tešku financisjku situaciju u kojoj je Grupacija PSA možda se nađe rješenje u obliku kineskog proizvođača automobila Dongfeng koji već ima tri joint ventura sa PSA u Kini. Kineski Dongfeng je izjavio kako je spreman kupiti 30 posto dionica Grupacije PSA u vrijednosti od oko 1,63 milijarde dolara. Ostaje otvoreno kao bi se takva akvizicija odrazila na trenutačno dva najveća dioničara Grupacije PSA, obitelj Peugeot i General Motors, jer kupnjom 30 posto dionica Dongfeng bi postao najveći dioničar, veći i od obitelji Peugeot koja ima 25,5 posto dionica. GM je u posjedu samo 7 posto dionica (u međuvremenu ih je prodao), a u ugovoru o suradnju s Grupacijom PSA stoji zapisano kako se ugovor može raskinuti ako dođe do nepovoljne promjene vlasništva za GM. Prema najnovijim informacijama uz Dongfeng Motors oko 30 posto dionica Grupacije PSA bi kupila i Vlada Francuske u vrijednosti oko 1,5 milijarde eura, čime bi obitelj Peugeot definitivno izgubila većinsku kontrolu.
