Utrku za VN Mađarske na trkalištu Hungaroring pobijedio je Lewis Hamilton za upravljačem bolida Mercedes. Konačno je pole position u ovogodišnjoj sezoni Hamilton uspio pretvoriti u pobjedu i to bez većih problema, jer je kontrolirao utrku cijelim njenim tijekom. To je 22. GP pobjeda u Formuli 1 u Hamiltonovoj karijeri, a zanimljiv je i podatak kako je Hamiltonu uspjelo u karijeri pobijediti ukupno četiri puta na Hungaroringu, čime se izjednačio s legendarnim Schumacherom, dok je Ayrton Senna slavio tri puta na Hungaroringu. Sama utrka je startala po principu – 'Puno prometa, mala zarada!'.
Hamilton je odlično startao, a u velikim problemima je bio Vettel koji se branio od nasrtaja Grosjeana, a Alonso, Kimi i Massa su ga zamalo prešli, ali svjetski prvak se od svih nasrtaja ipak na neki način obranio te je jurnjavu nastavio iza Hamiltona, kojeg ni u jednom trenutku nije ozbiljnije ugrozio u vodstvu. Odlično je startao Webber, koji se s 10. mjesta probio u prvim krugovima do sedmog, a jednako dobar posao napravio je i Button koji je startao 13. a uspio se probiti na osmo mjesto. Ova dva vozača startala su na tvrđim gumama, što je donekle omogućilo visok plasman na kraju utrke. Prvi odlasci u boks vodećih krenuli su već poslije 10. kruga, jer na vrućem asfaltu i visokim temperaturama meke gume i nisu dulje mogle izdržati. U 20. krugu zbog kvara motora morao je u svom 100. nastupu u Formuli 1 odustati Sutil (Force India). Pravi show izveo je izuzetno nadahnut, ali i nedovoljno oprezan Grosjean, koji je svojim Lotusom prvo u 24. krugu pri prelaženju bez potrebe i neoprezno udario bolid Buttona, a eventualnu kaznu odredit će suci po završetku utrke. Grosjean je malo kasnije neoprezno prelazio Massu i tu je odmah kažnjen prolaskom kroz boks.
Sve se to događalo kada se doslovce ganjala trojka u poretku Vettel – Grosjean – Alonso. Tako je na prvoj trećini utrke, odnosno poslije odvezenih 26 krugova od 70 poredak bio: Hamilton, Vettel +13 s, Alonso +4 s, Webber +3 s, pa Kimi, Massa, Grosjean… Drugih većih uzbuđenja nije bilo na stazi, a izmjene guma s različitim strategijama dovele su do izmiješanog trenutačnog poretka. No, u 50. od 70 krugova počeli su zadnji odlasci u boks po gume i utrka se polako privodila kraju. Sama završnica, odnosno zadnjih 10 krugova bili su interesantni, ali ne i uzbudljivi. Tada je u biti i određen konačan poredak: Hamilton, Kimi, Vettel, Webber, Alonso, Grosjean… Hamilton je vodio 10 sekundi ispred drugog Kimija i tu nije bilo nikakvih problema. No, iza Kimija je na njegovom repu 'sjedio' neumoran Vettel sa 0,5 sekundi zaostatka i tri kruga prije kraja Vettel je odlučno napao Raikkonena koji je odlučno i uspješno odbio napad, pokazavši na najbolji način kako on nije od 'jučer'. Isto tako s tek 0,5 sekundi zaostatka na repu bolida Alonsa visio je Grosjean, ali ni tu se nije ništa desilo, čak i nije bilo ozbiljnijeg napada Grosjeana i Alonso je to kontrolirano odvezao do kraja i do petog mjesta velikog kao Mont Everest za Ferrari koji ima bolid koji je tek četvrti u prvenstvu iza bržih Red Bulla, Mercedesa i Lotusa.
Treba svakako napomenuti kako je četiri kruga prije kraja zbog eksplozije Mercedesovog motora morao odustati vrlo dobar Rosberg. Mađarska utrka donijela je još jedan kuriozitet, Maldonado je utrku završio deseti i osvojio je jedan bod, odnosno prvi bod u sezoni za momčad Williamsa. Pobjedom Hamiltona, svojim drugim mjestom i Vettelovim trećim, najviše je profitirao Raikkonen koji je sada u ukupnom poretku vozača na drugom mjestu.
REZULTATI VN MAĐARSKE:
UKUPNI POREDAK VOZAČI:
UKUPNI POREDAK MOMČADI:
You must be logged in to post a comment.