Na Salonu automobila u Ženevi koji se održava od 6. do 16. ožujka 2014. godine Maserati je premijerno pokazao koncept automobil Maserati Alfieri koji ovaj talijanski proizvođač automobila želi pokazati u kojem smjeru će se kretati njegov dizajn sportskh automobila u bliskoj budućnosti. I dalje je Maserati ostao vjeran izvornoj tradicionalnoj konfiguraciji kupea s 2+2 razmještajem sjedala. Naravno, motor je sprijeda, a pogon na stražnje kotače. Ako ste se zapitali otkuda ime Alfieri i kako je izabrano za ovaj koncept, objašnjenje je jednostavno. Ime je dobio po Maseratijevom bratu Alfieri Maseratiju, koji je čitav niz godina radio u ' Officine Alfieri Maserati‘ u talijanskom gradu Bologna. Dizajn koncepta Maserati Alfieri nastao je u Maserati Centro Stile koji je smješten u Torinu pod rukovodstvom Lorenzo Ramaciottija.
Dizajn karoserije koncepta Maserati Alfieri inspiriran je čistokrvnim kupe automobilima iz prošlosti, kao što je to 3500 GT iz 1957. godine, 5000 GT iz 1959. i Indy iz 1969. godine. Konačna odluka za ovaj oblik dizajna karoserije došla je sredinom 2013. godine, a izabran je između desetak ponuđenih varijanti. Ovim modelom Maserati obilježava i svoju 100. godišnjicu postojanja, jer osnovan je 1914. godine. Izabrani dizajn pak je inspiriran modelom Maserati A6 GCS koji je Pininfarina oblikovao 1954. godine. Kratica ‘A6 GCS‘ dolazi od pojma ‘Alfieri 6 cilindra, Ghisa, Corsa, Sport‘, pri čemu riječ ‘Ghisa‘ ima značenje kako je motor izrađen iz sivog lijeva.
Karoserija je aerodinamično oblikovana, glatkih linija i površina s preciznim spojevima. Pažnju zaokupljaju posebno izrađeni aluminijski naplatci koji su sprijeda dimenzije 21 col, a straga 20 cola, a napravljen je s pet dvostrukih tankih krakova. Karoserija je obojena specijalnim lakom nazvanim Liquid-Metal efekt. Krakovi naplataka, kočionih čeljusti, maska motora, otvori zraka, stražnji difuzor i ispušne cijevi obojene su u Maserati plavi lak. Unutrašnjost je pomalo razočaravajuća, previše je pusta i prejednostavna za super sportaski automobil, te bi više odgovarala malom gradskom automobilu niske cijene.
Maserati Alfieri Concept izrađen je na osnovi šasije automobila GranTurismo MC Stradale, ali sa 2,7 metara ima za 24 cm kraći međuosovinski razmak. Maserati Alfieri Concept dugačak je 4,59 metara, širok 1,93 i visok 1,25 metara. Ispod prednjeg poklopca nalazi se u Maranellu izrađeni 4,7 V8 atmosferski motor najveće snage 460 KS pri 7.000 o/min i najvećeg okretnog momenta 520 Nm pri 4.750 o/min. Zahvaljujući specijalno konstruiranom ispušnom sustavu, ima glasan specifičan zvuk. Za prijenos snage na stražnje kotače koristi se elektronski upravljani mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa u Transaxle izvedbi, čemu se ima zahvaliti odličnom rasporedu težine koji je 47 posto na prednjoj i 53 posto na stražnjoj osovini. Hoće li Maserati Alfieri Concept dočekati serijsku proizvodnju za sada nije poznato.
