Nova sezona Business Vip Kupa nastavlja se drugom utrkom koja se vozila na legendarnoj brdskoj stazi u Skradinu i to u sklopu 12. Nagrade grada Skradina 2018. koja se boduje za PH i CEZ (centralno evropsku zonu). U subotu 19.05.2018. vožena su dva službena treninga na brdskoj stazi Skradin dugačkoj 3.387 metara.
Rezultati prvog treninga Business Vip Kupa pokazali su kako su svi vozači ovog kupa vrlo dobro vozili, a najbrži je bio trojac Rajmond Terčić 1:58,073, Karlo Babić 1:58,757 i treći Goran Popović 1:58.967. Rezultati drugog treninga Business Vip Kupa pokazali su da su ista tri vozača ostala na vrhu poretka, ali su se malo izmijenile pozicije između njih.
Na drugom treningu najbrži je bio Goran Popović, ali je njegovo vrijeme ipak bilo za treptaj sporije od vožnje Rajmond Terčića na prvom treningu. Rajmond Terčić se tako na drugom treningu morao zadovoljiti drugim mjestom. Na prvoj trening vožnji drugi Karlo Babić na drugoj trening vožnji plasirao se na treće mjesto.
Tijesna ostvarena vremena treninga garantirala su uzbudljive vožnje i nadmetanja na nedjeljnoj utrci na stazi u Skradinu, što se na kraju i pokazalo kao napeta i uzbudljiva utrka. Vjerujemo kako i sam naslov 'Melodije Istre i Kvarnera na Skradinu' ovog članka govori kako su dvije utrke u nedjelju završile.
Nedjeljnu prva utrku dobio je Rajmond Terčić koji je od drugog Valtera Nežića bio brži 1,425 sekunde, a treći je bio Karlo Babić sa zaostatkom 1,557 sekunde. Vrlo dobar Goran Popović tijekom dva treninga, prvu utrku završio je tek kao četvrti sa zaostatkom od 1,685 sekunde za prvim Terčićem.
Drugu utrku prvih troje je ostalo na čelu, ali s malo drugačijim poretkom. Ponovo je najbrži bio Rajmond Terčić, dok je drugi ovaj put bio Karlo Babić, a treće mjesto osvojio je Valter Nežić iz Buzeta. Ako pogledate vremena koje su vozači postigli u drugoj utrci, vidjet ćete koliko je to bilo izjednačeno, jer prvih pet je završilo unutar sekunde.
Nažalost, utrku nije završio Đurovic radi kvara kao i Veljko Bubičić, dok je Božo Tomulić došao u maniru prebrzog 'Simplona' te nije uspio savladati zavoj broj 11 te je završio utrku u zaštitnoj ogradi. Njemu nije ništa bilo međutim vozilo je jako oštećeno – cijela desna strana!
