Startao je Daimler s obnovljenom markom Maybach raskošno, pomalo presamouvjereno, te je pucao na vrhunski luksuz, vrhunski status i ekskluzivnost… Htio je automobilom Maybach konkurirati najprestižnijim luksuznim markama kao što je Bentley, Rolls-Royce… no ubrzo se izgubio u svojim ciljevima i nije do kraja shvatio što znači prodavati top luksuzne limuzine u kojima se u pravilu voze kraljevi i predsjednici te plemstvo. Tako je bez ispaljenog metka i brzo spasnutog entuzijazma novoobnovljena marka Maybach polako venula, a na kraju Daimlerovi šefovi rekli su kako je kraj i da se proizvodnja nije isplatila. Mogli su nas lijepo pitati i dobili bi pravi savjet i to za mali iznos, koji je višestruko manji od stvorenih gubitaka. I kada smo svi pomislili kako se možemo odmoriti od ‘more‘ nazvane Maybach, eto ponovno tog imena u igri. Daimler se dosjetio kako bi jeftino mogao ponovno unovčiti ime Maybach. I ovaj put imamo savjet koji vrijedi ovaj put puno više nula, jer tek kad silnike opalite po džepu onda vjeruju u savjet, pa ga ovaj put nećemo javno objaviti. Neka pate ili plate!
Po sistemu malo ima, malo nema, sada je faza da ima! Tako je Daimler na autosalonu u Los Angelesu predstavio novu verziju Maybacha, odnosno automobil koji koristi njegovo ime uz neke dorade,naravno. Tako je predstavljen novi Mercedes-Maybach S-Klase. Model je kojim ovaj put ne pucaju na plemstvo i otkačene vladare, već na novostvorene bogataše iz Rusije, Kine i SAD-a. Zato je Damiler AG svjetsku premijeru novog automobila Mercedes-Maybach S-Klase održao u Kini na autosalonu Auto Guangzhou, a tek potom je izložen na autosalonu Los Angeles Show (21. do 30. studeni 2014). Novi Maybach je Daimler AG zamislio po uzoru na podmarku Mercedes-AMG, pa se podmarka, odnosno automobil zove Mercedes-Maybach. Novi Mercedes-Maybach S-Klase izrađen je kako to i ime sugerira na osnovi standardne S-klase s duljim međuosovinskim razmakom koja je produžena još za 20 cm. Mercedes-Maybach je ukupno dugačak 5,45 metara. Maybach se kotrlja na velikim kotačima od 20 cola.
Top model je Mercedes-Maybach S 600 koji pokreće 6,0 V12 motor sa 530 KS i 830 Nm koji ima prosječnu potrošnju goriva 11,7 l/100km super plusa. Puno štedljiviji s potrošnjom od 8,9 /100km je Mercedes-Maybach S 500 koji pokreće manji 4,7 V8 motor sa 455 KS i 700 Nm. Zanimljivo je kako Daimler AG navodi za obje verzije isto ubrzanje od 5 sekundi s mjesta do 100 km/h, a i oba modela imaju elektronski ograničenu najveću brzinu na 250 km/h. Zanimljivo je kako V12 motor ima automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa, a manji V8 motor ima novi automatski mjenjač s devet stupnjeva prijenosa. Prvi će modeli biti dostupni kupcima od veljače 2015. godine, ali će zbog individualne narudžbe kupci na isporuku svog automobila trebati čekati četiri mjeseca. Sredinom 2015. godine dostupan će biti i Mercedes-Maybach S 500 sa stalnim pogonom na sve kotače. Daimler AG nije objavio cijene za novi Mercedes-Maybach S-Klase.
