Pravih terenaca, ali u doslovnom smislu off-roada, gotovo više i nema, jer ih vodeći svjetski automobilski proizvođači automobila više ne žele nuditi. Isplativije im je proizvesti i prodati SUV. I dok šminkerski SUV-ovi prolaze u razvijenim civilizacijama, na afričkom kontinentu oni su neiskoristivi, preskupi i preosjetljivi, te samim time nepouzdani i nemoguće ih je u divljini popraviti ako se pokvare. Stara prava off-road vozila sve su starija i sve ih je manje na putovima Afrike, pa se polako vidi nedostatak takvih vozila na tom specifičnom kontinentu s nikakvim cestama. Povratak na nekadašnji oblik terenaca koji su još uvijek naprikladniji za teške afričke uvjete, na kojima se moderni i mekani SUV-ovi ne snalaze najbolje nudi proizvođač Mobius Motors iz Kenije koji je razvio novu, ali staromodnu koncepciju terenskog vozila pod imenom Mobius One koju je pokazao prije dvije godine, a sada je na redu novija i dorađenija verzija Mobius II koja je spremna za serijsku proizvodnju.
Mobius Motors iz Kenije konstruirao je ovo vozilo s ciljem proizvodnje vozila s ‘ultra low-cost’, dakle s izuzetno niskim troškovima izrade, a onda isto tako niske prodajne cijene. Uzor za nastanak bio je indijski proizvođač Tata koji je proizveo jedan od najjeftinijih serijskih automobila Tata Nano. Na istim principima kao i Nano, nastao je i ovaj terenac, koji prastarim dizajnom i ukupnim dojmom poručuje kako je izuzetno jeftin. Mobius II dugačak je 3,88 metara. Tvrtka Mobius Motors namjerava u gradu Nairobi, u kojem je i stacionirana, proizvoditi ovaj terenac za ruralna naselja u Africi (s nikakvim i makadamskim cestama) po izuzetno niskoj cijeni od samo 8.000 eura.
Kako bi zadržao što nižu cijenu, Mobius je iz opreme izbacio klima uređaj, a i sve staklene prozore osim vjetrobrana. Sprijeda su ipak dva jednostavna sjedala s naslonima za glavu, a straga se može prevesti još šest osoba koji sjede bočno na jednostavnim klupicama. Ako se ne želi prevoziti osobe, sposoban je prevesti teret od 850 kg. Luksuza tu jednostavno nema. Udaljenost karoserije od tla je čak 35,6 cm, što je jako važan podatak kada se vozi izvan normalnih asfaltnih cesta, i to zemljanim neuređenim putovima. Pokreće ga 1,6 litarski četverocilindrični motor najveće snage 86 KS i najvećeg okretnog momenta 128 Nm. Za prijenos snage koristi se ručni petstupnjevani mjenjač. Proizvođač je zaprimio čak 50 narudžbi za Mobius II, a za 2016. godinu najavljuje još jednu novu verziju Mobius III.
