Prva utrka Formule 1 ove sezone vozila se na Albert Parku u Australiji. Svi navedeni problemi vezani uz nove motore i pogonske sklopove, te nove šasije, aerodinamiku i ograničenu potrošnju goriva iz svih dosadašnjih treninga i kvalifikacija pretočeni su i u samu utrku. Prije utrke se prognoziralo kako će Mercedes biti favorit, kako su Williams i Ferrari, te McLareni brzi, a Red Bullovi nepredvidivi. I mogli bismo reći onako generalno tako je prošla i utrka. Pobijedio je Nico Rosberg u Mercedesu povevši od samog starta, premda je startao s trećeg mjesta. Hamilton je startao s pole positiona, ali je od samog starta imao problema s bolidom, tako da je poslije dva kruga odvezao bolid u boks i odustao.
Rosbergov bolid funkcionirao je odlično, s najmanje problema, rekli bismo, u odnosu na ostatak društva, o čemu govori i konačna prednost na cilju od 26 sekundi. Utrku je kao drugi završio odličan Ricciardo u Red Bullu, ali po završetku slavlje je bilo kratkog vijeka, jer je po odluci sudaca Daniel Ricciarda izbrisan iz rezultata utrke u Australiji zbog toga, jer je više puta tijekom utrke prekoračio dopuštenu najveću vrijednost protoka goriva koja iznosi ove godine 100 kg/h. Tako je u Red Bullu slavlje zamijenila totalna tuga, jer je u ranoj fazi zbog problema s bolidom odustao i aktualan svjetski prvak Vettel, što je samo potvrdilo kako u ovoj sezoni ova momčad ima velikih problema i da je među najnespremnijima za početak ove sezone.
I dok jednom ne smrkne, drugom ne svane. Izbacivanjem Ricciardoa iz poretka, na podiju su se našla dva bolida McLaren-Mercedesa. Drugi je Kevin Magnussen, a treći Janson Button. McLaren je tako potvrdio kako je Mercedesov motor i pogonski uređaji koji ove godine dolaze uz njega trenutačno dobitna kombinacija koja najpouzdanije i najbolje radi u usporedbi s motorima i sklopovima drugih momčadi. Alonso je dovezao svoj Ferrari na četvrto mjesto, a njegov momčadski kolega Raikkonen završio je sedmi. Ferrari je na taj način pokazao kao je, barem trenutačno, odmah iza Mercedesovog motora po brzini i pouzdanosti, a po tom pitanju je ugodno iznenadio i Williams visokim plasmanom vozača Valtteri Bottasa na petom mjestu. Šteta kako je drugi vozač brzog Williamsa, Massa, zapeo već u prvom zavoju prvog kruga, jer ga je iz utrke izbacio Kamui Kobayashi (Caterham) kojemu su otkazale stražnje kočnice, pa ga je pokupio i završio pored staze.
Za kraj malo statistike. Podsjetimo kako je utrku startao 22 bolid, a utrku ih je završilo samo 15, u što je uračunato i naknadno isključenje Ricciardoa. Dakle od 22 bolida njih 7 nije završilo (od toga 5 zbog tehničkih problema sa ERS sustavom, motorom i pritiskom ulja, a samo su dva odustala zbog međusobnog sudara), što je visok postotak od čak trećine bolida na startu. Sve promijene u F1 izvedene su kako bi se omogućilo više pretjecanja na prekidače u kokpitu, ali od toga smo malo vidjeli. Više smo vidjeli grčevitu borbu vozača da održe svoje bolide na pisti i da kako tako dospiju do kraja cilja utrke, tako da je ono zbog čega se dolazi na utrke – pretjecanje –bila deficitarna roba na ovoj utrci.
Očito je kao sve momčadi imaju ogromnih problema s funkcioniranjem potpuno novih bolida, tako da je i inače do sada najčešći problemi potrošnje gume pao u neki zadnji plan problematike, jer više problema ima s radom motora i dodatnih sustava pogona, potrošnja goriva je još prevelika, vozači, pa i oni najbolji, još se ne snalaze u kompleksnom sustavu pogona i kako sve te novotarije iskoristiti i natjerati da ispravno rade. Očito mehaničari i inženjeri, ali i sami vozači i šefovi momčadi neće imati puno sna do iduće utrke, jer premalo je vremena kako bi se sve savladalo. Tako da ćemo i idućih nekoliko utrka više gledati tko ima kakvih problema, nego pretjecanja i direktne borbe na stazi. Iduća utrka vozi se 30. ožujka 2014. godine u Maleziji.
REZULTATI UTRKE – VN AUSTRALIJA
UKUPNI POREDAK VOZAČA
UKUPNI POREDAK MOMČADI
