Svjetska premijera: Frankfurtski međunarodni sajam automobila, 12. – 22. rujna 2013.
Tržišno predstavljanje: jesen 2013.
Proizvodnja: Opelova tvornica u Rüsselsheimu
Segment: Srednje velika vozila, pet sjedala
Linija modela:
– Insignia notchback, hatchback i Sports Tourer
– Insignia Country Tourer
– Insignia OPC
Pozicioniranje: Opelov model s vrha ponude s premium tehnologijama, najmanjom potrošnjom goriva u klasi, najboljom aerodinamičnošću na svijetu i revolucionarnim upravljanjem informacijsko-multimedijskim sustavom
Dimenzije: notchback i hatchback: 4842 / 2084 / 1498 mm (dužina / širina s vanjskim retrovizorima / visina); Sports Tourer: 4913 / 2084 / 1513 mm
Dizajn:
– profinjen izgled, dojmljivi elementi prednjeg i stražnjeg dijela s prepoznatljivom izduženom i spuštenom rešetkom
– novodizajnirana prednja svjetla s opcionalnim LED svjetlima za dnevnu vožnju
– elegantan oblik karoserije s vrijednosti cd ispod 0,25, što čini Insigniju aerodinamički najoptimiziranijim peterovratnim hatchbackom na tržištu; i Sports Tourer, koji ima cd 0,28, najaerodinamičniji je karavan iz serijske proizvodnje
– Country Tourer: sportski, profinjen oblik s ukrasnim elementima na podvozju; karakter SUV-a s podignutim podvozjem i širim blatobranima
– OPC: dojmljiv izgled s preuređenim prednjim i stražnjim dijelom i tipičnim OPC-ovskim dizajnerskim elementima poput karakterističnih „sabljozubih“ detalja sprijeda i integriranih ispušnih cijevi
Pogonski sustav, motori, potrošnja goriva i emisija CO2
(prema Odredbi [EZ] br. 715/2007):
– raspon snage od 81 kW/110 KS do 239 kW/325 KS (OPC)
– Karakteristike:
– 2.0 CDTI notchback i hatchback s 88 kW/120 KS ili 103 kW/140 KS te tehnologijom Start/Stop samo 3,7 l/100 km i 99 g/km CO2 – najbolje vrijednosti u segmentu srednje velikih vozila
– 1.4 turbo sa 103 kW/140 KS i 220 Nm (uz overboost), već sukladan s budućim emisijskim standardom Euro 6 (benzin i LPG), s tehnologijom Start/Stop samo 5,2 l/100 km i 123 g/km CO2 (modeli notchback i hatchback) – najekonomičniji benzinski model u klasi
– 1.6 SIDI turbo benzinski agregat iz nove generacije motora sa 125 kW/170 KS i maksimalno 280 Nm (uz overboost)
– vrh ponude dizelskih motora je 2.0 BiTurbo CDTI sa 143 kW/195 KS i okretnim momentom od 400 Nm
– motori su dostupni sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili šesterostupanjskim automatskim mjenjačem s niskim trenjem
– ponuđen pogon na prednje ili na sve kotače
Premium tehnologije i inovacije:
– novodizajnirani kokpit s radikalno pojednostavnjenom upravljačkom pločom i dva zaslona u boji dijagonale 8 inča
– informacijsko-multimedijskim je sustavom moguće upravljati na četiri načina: putem revolucionarnog touchpada na središnjoj konzoli, 8-inčnog dodirnog zaslona, kontrola na upravljaču ili govornih naredbi
– tehnologija IntelliLink koju je lako koristiti u automobil integrira mogućnosti pametnog telefona
– izmijenjeni dijelovi stražnje osovine radi veće udobnosti u vožnji
– otvori za zrak u donjem dijelu rešetke automatski se zatvaraju da bi smanjili otpor zraka, što smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO2
– maksimalna ocjena od pet zvjezdica od programa Euro NCAP. Brojni ultramoderni sustavi pomoći namijenjeni vozaču i sigurnosni sustavi temeljeni na kameri i radaru, npr. prilagodljivi tempomat za punu brzinu, kočenje u slučaju neminovnog sudara, upozorenje na vozilo u mrtvom kutu i u slučaju prometa iza vozila
Glavi konkurenti: VW Passat, Ford Mondeo, Škoda Octavia, Peugeot 508; ostali potencijalni konkurenti: Audi A4, BMW serije 3, Mercedes C-klasa
Ciljne skupine: privatni kupci i vozni parkovi kojima treba srednje veliko i premium vozilo, koji cijene učinkovitost, stil i korisne tehnologije uz privlačnu cijenu i dobrostojeći su
Početna cijena: 24 325 eura (preporučena maloprodajna cijena u Njemačkoj s PDV-om za 1,4-litarski turbo benzinski model sa 103 kW/140 KS i tehnologijom Start/Stop)
You must be logged in to post a comment.