Na hrvatskim cestama sada se i službenio zakotrljala nanovija verzija Opel Insignije. Druga generacija Opelove Insignije službeno je predstavljena hrvatskim novinarima na zanimljivom putovanju od Zagreba do Savudrije, što znači kako su u vožnje bile uključene sve vrste prometnica, od gradskih ulica, autoceste, brze ceste do uskih ulica gradova u Istri. Pređeni kilometri trebali su nas uvjeriti u sva izvedena poboljšanja i još bolje vozne performanse od prethodnika, no, na kraju je ipak najvažnije je što će reći kupci, i sada su oni na potezu.
I tu dolazimo do cijene koja je i najveći kamen pomutnje kod naših kupaca, no idemo u glavu… Cijenom je najatraktivniji dizelski motor sa 110 KS za 183.900 kuna, dok Opel Insignia 1,6 D sa 136 KS košta 200.000 kuna. Puno, ili previše? To će kupci najbolje odšacati i vrednovati kupnjom ili ne! No, tu je u ponudi i 2.0 D najveće snage 170 KS i opremom Inovation Plus (LED Matrix adaptivna svjetla, Alu-naplatci 18″…) koji je osjetno skuplji te se prodaje po cijeni od 249.000 kuna.
Ponuda benzinskih motora kreće s novim benzinskim motorom 1.5 T najveće snage 140 KS koji košta 185.000 kuna. Opel isti taj motor nudi i u snažnijoj verziji sa 165 KS, a na vrhu ponude je benzinski 2,0 Turbo motor najveće snage 260 KS. Uz puno sigurnosnih sustava treba kod nove Insignije u svakom slučaju istaknuti i novi automatski mjenjač sa osam stupnjeva prijenosa. Zanimljiv je i podatak kako je prva generacija Insignije u svojih 8 godina života prodana u 930.000 primjeraka, a da je nova druga generacija Insignije izrađena na potpuno novoj E2 platformi pa je i ukupna masa smanjena za 175 kg.
You must be logged in to post a comment.