Izviđač, obiteljski avanturist, vučno vozilo – nova Škoda Octavia Scout dokazuje se kao snažno, svemoguće vozilo na cesti i izvan nje. Najmoderniji pogon na sve kotače na bazi Haldex spojke 5. generacije, snažni motori, veći razmak od tla, veći vanjski prevjesi i paket za loše puteve jamče najraznolikije mogućnosti primjene čak i na zahtjevnom terenu. Vučna sila porasla je za 25 posto na čak dvije tone. Unatoč većoj snazi, vrijednosti potrošnje i emisija nove Škoda Octavije Scout snizile su se u odnosu na prethodni model za čak 20 posto. Nova Škoda Octavia Scout, koja uskoro dolazi na tržište, pravi je avanturist za obitelj i slobodno vrijeme. Tipično za Škoda marku, model u svakoj dimenziji nudi ‚malo više od običnog automobila’. Pored vrhunskih funkcija, brojnih Simply Clever rješenja i najmodernije sigurnosne i komforne tehnologije, nova Octavia Scout postavlja mjerila u pogledu vučne sile, sposobnosti vozila za savladavanje uspona i prikladnosti za loše ceste. 'Nova Octavia Scout pokazuje da se na cesti jednako dobro osjeća kao i na terenu. Vozilo se ističe u masi, djeluje svježe, snažno i atraktivno. Nova Octavia Scout savršeno spaja oblik i funkciju.', kaže dr. Frank Welsch, član Uprave zadužen za razvoj.
Nova Škoda Octavia Scout je više no ikada pravo vučno vozilo. Sa svojom kukom za vuču vozilo može vući do 2,0 tone – to je povećanje vučne sile za 25 posto u odnosu na dosadašnju vučnu silu. Nebitno da li se radi o kamp prikolici, prikolici za prijevoz konja ili čamcu: veće opterećenje prikolice osigurava maksimalnu fleksibilnost u svakodnevici. Izvrsna je i optimizirana sposobnost vozila za savladavanje uspona. Zahvaljujući većim vanjskim prevjesima od 16,7 stupnjeva sprijeda i 13,8 stupnjeva straga, Škoda Octavia Scout bez problema savladava i strmiji, zahtjevniji teren. Stabilno ponašanje prilikom kretanja pri manjim brzinama podupire serijska elektronička blokada diferencijala (EDS). Sustav EDS aktivan je na prednjoj i stražnjoj osovini te služi kao poprečna blokada. Osim toga nova Octavia Scout serijski raspolaže Elektroničkom kontrolom stabilnosti (ESC). Dvostupanjski modus ESC pri tome se može pritiskom na tipku prilagoditi određenim situacijama u vožnji. Na taj način vozač može ovisno o potrebi uključiti i isključiti regulaciju pogonskog proklizavanja.
Simbol za optimalnu voznu dinamiku, maksimalnu aktivnu sigurnost i štedljivu potrošnju predstavlja serijski pogon na sve kotače nove Octavije Scout. Ovdje se koristi najmodernija tehnika pogona na sve kotače na bazi Haldex spojke 5. generacije. Raspodjela snage na četiri kotača uvijek se odvija ovisno o situaciji. Prilikom gibanja uslijed inercije ili kod manjeg opterećenja vozilo se uglavnom pogoni preko prednje osovine, čime se štedi gorivo. Čim je potreban veći okretni moment ili je kotačima potrebno bolje prianjanje uz cestu, stražnji kotači će se uključiti unutar nekoliko milisekundi. Time je gotovo isključen gubitak trakcije. U usporedbi sa Haldex spojkom 4. generacije, koja se do sada koristila u Octaviji Scout, nova tehnika je lakša za 1,4 kg.
Za primjenu na zahtjevnom terenu nova Octavia Scout dobiva veći razmak od tla. On je u odnosu na standardnu Octaviju porastao za 31 milimetar na ukupno 171 milimetar. Osim toga paket za loše puteve s dodatnom zaštitom podvozja ubraja se u serijsku opremu. On sprječava mehaničko oštećenje podvozja ili prodor prljavštine u prostor motora. Dijelovi podvozja te kočioni vodovi i vodovi goriva dodatno su zaštićeni plastičnim navlakama. Upečatljiv izgled savršeno pristaje uz offroad tehniku nove Octavije Scout. U sklopu serijske opreme dostupni su 17“ aluminijski kotači i gume veličine 225/50 R17. Na prednjem i stražnjem dijelu vozila snažni branici s crnom plastičnom oblogom i offroad umetcima srebrne boje demonstriraju snagu vozila. S bočnih strana crna plastična obloga na pragovima vrata i kućištima kotača jamči nastup specifičan za Scout modele. Tu su i bočne zaštitne letvice od crne plastike, kućišta vanjskih zrcala u aluminijskom dizajnu i opcijski uzdužni krovni nosač također u aluminijskoj optici. Unutrašnjost vozila posebno je individualizirana za izvedbu Scout.
Novi motori nove Octavije Scout snažniji su i istovremeno za čak 20 posto ekološki prihvatljiviji. U ponudi su dva dizelska i jedan benzinski motor. Uštede u pogledu potrošnje proizlaze iz smanjenja težine za čak 29 kg, poboljšanja tehnike pogona na sve kotače te korištenja učinkovitih Green tec motora sa serijskim automatskim start-stop sustavom i rekuperacijom. Sva tri motora ispunjavaju normu EU 6, koja vrijedi od rujna 2014. godine. Vrhunski dizelski motor Škoda Octavije Scout je 2,0 TDI 135 kW (184 KS) s atraktivnom kombinacijom automatiziranog 6-stupanjskog mjenjača s dvije spojke (DSG) i pogona na sve kotače. Ova kombinacija po prvi puta je dostupna za neki model marke Škoda . 2,0 TDI 110 kW (150 KS) motor isključivo je dostupan s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem. Kao benzinska varijanta Octavia Scout je dostupna s 1,8 TSI 132 kW (180 KS) motorom s automatskim 6-stupanjskim DSG mjenjačem.
Od 2007. godine Octavia Scout čini neizostavan sastavni dio palete modela marke Škoda. Od 2007. do kraja 2013. godine Škoda je kupcima diljem svijeta isporučila 53.600 modela Octavia Scout. To odgovara gotovo osam posto ukupnih isporuka modela Octavia Combi u istom razdoblju. S novom Octavijom Scout Škoda dokazuje svoju izvrsnu kompetenciju glede prikladnosti prilagođenih vozila za terenske vožnje. S modelima Octavia Scout, Fabia Scout, Fabia Combi Scout, Roomster Scout te Yeti Outdoor i Superb s Outdoor paketom Škoda trenutno nudi šest modela s posebnim offroad izgledom.
