– Prof. Dr. Ulrich Hackenberg: “Audi A6 predstavlja inovativnu tehnologiju i Audijev premium smjer”
– Novi motori čine A6 obitelj učinkovitijom i snažnijom
– Novi informacijski i zabavni sustavi, te sustavi pomoći vozaču postavljaju visoke standarde
Pobjednik poslovne klase upravo je postao bolji – Audi je temeljito obnovio A6 obitelj. Novi motori, mjenjači i prednja svjetla, kao i novi informacijski i zabavni sustav čine Sedan i Avant modele još učinkovitijima, snažnijima, atraktivnijima i profinjenijima. Svestrani A6 allroad quattro, te S6, S6 Avant i RS 6 sportski modeli također su opremljeni raznim novim značajkama. “S novim Audijem A6 pišemo sljedeće poglavlje izvrsne priče o uspjehu. On predstavlja inovativnu tehnologiju i Audijev premium smjer,” kaže Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, član Upravnog odbora kompanije AUDI AG, zadužen za tehnički razvoj. “Audi A6 postavlja nove standarde u raznim tehničkim područjima: lagana karoserija koja uključuje mnoge aluminijske komponente, snažni i vrlo učinkoviti motori, sportska šasija i napredni multimedijski i sustavi pomoći vozaču.”
Oštre linije, naglašene vodoravne i atletski istegnute površine – dizajn A6 modela utjelovljuje preciznost i sportsku eleganciju. Dizajn je pažljivo izbrušen kao dio osvježavanja modela, s promjenama koje se mogu vidjeti na Singleframe rešetki, prednjim svjetlima, otvorima za zrak, branicima, bočnim pragovima, stražnjim svjetlima i ispušnim cijevima. Audi opcijski nudi prednja svjetla s LED tehnologijom ili Matrix LED tehnologijom u kombinaciji s dinamičkim pokazivačima smjera. Zahvaljujući inteligentnom konceptu kompozitne konstrukcije karoserija je ekstremno kruta i sigurna. Razne komponente od aluminija i vruće-oblikovanog čelika formiraju kralježnicu ovog sustavno laganog konstrukcijskog koncepta. Novi A6 1.8 TFSI ima masu (bez vozača) od samo 1.535 kilograma, a razina vibracija i buke u kabini je ekstremno niska. Snažan stil vanjštine prenijet je i u prostranu unutrašnjost automobila. Svaki detalj odiše beskompromisnom kvalitetom, toliko poznatom Audijevim vozačima. Elegantne boje i pažljivo odabrani materijali naglašavaju kultiviranu atmosferu. Nove Audijeve boje unutrašnjosti, flint siva (A6 modeli) i salsa crvena (S6) posebno su namijenjene probirljivim klijentima.
Prednja sjedala dostupna su s opcijskim sustavom provjetravanja i masaže koji uključuje jednostavne kontrole. MMI sučelje audio sustava i deluxe automatski klima uređaj dio su serijske opreme. Prtljažnik modela Audi A6 Avant nudi između 565 i 1.680 litara prostora i mnoge praktične značajke. Opcijski senzorom upravljani automatski poklopac prtljažnika u kombinaciji s električki upravljanom policom čine utovar prtljage lakšim. Novi A6 modeli su također daleko ispred konkurenata što se tiče informacijskih i zabavnih sustava, s time da se ponuda kreće do MMI navigacijskog plus sustava s MMI touch sučeljem. Ovaj navigacijski sustav iz vrha ponude s električno izvlačivim osam inčnim zaslonom sad je baziran na novoj tehnologiji koja koristi brzi Tegra 30 grafički čip Audijevog partnera, kompanije Nvidia. Dodatni modul Audi connect prenosi podatke uz pomoć brzog LTE standarda i u automobil unosi prilagođene online usluge, uključujući nove aplikacije za reprodukciju multimedijskih informacija. Ponuda sustava pomoći za vozača također je iznimno atraktivna, uključujući adaptive cruise control sustav sa stop & go funkcijom. Audi side assist sustav koji koristi radar za nadzor prostora iza automobila prilikom promjene vozne trake usko surađuje sa sustavom Audi active lane assist koji sprečava nehotični izlazak iz vozne trake. Sustav pomoći pri noćnoj vožnji sada uključuje još više funkcija, a Audi pre sense basic sigurnosni sustav dio je serijske opreme. Bitne informacije mogu se prikazati na vjetrobranu uz pomoć opcijskog head-up displaya.
Ponuda motora za nove A6 i A6 Avant modele uključuje tri TFSI agregata sa snagama između 140 kW (190 KS) i 245 kW (333 KS) i pet TDI motora čije snage se kreću od 110 kW (150 KS) do 240 kW (326 KS). Svi motori sukladni su s Euro 6 standardom emisija i njihove CO2 emisije smanjene su za približno 22 posto. U Audiju najučinkovitiji benzinski i dieselski motori nose oznaku ”ultra”. U kombinaciji s potpuno novim S tronic mjenjačem 1.8 TFSI ultra model troši samo 5,7 litara goriva na 100 kilometara, što odgovara CO2 emisiji od 133 grama po kilometru. Model 2.0 TDI ultra snage 110 kW (150 KS) postiže ekstremno nisku potrošnju goriva – bez ograničenja u pogledu dodatne opreme – od 4,2 litre goriva na 100 kilometara, što odgovara CO2 emisiji od 109 grama po kilometru. Benzinski motor iz vrha ponude, 3.0 TFSI je sveobuhvatno revidiran. Inženjeri su također u potpunosti revidirali razne aspekte 3.0 TDI clean diesel motora koji je dostupan sa snagom od 160 kW (218 KS) ili 200 kW (272 KS). 3.0 TDI clean diesel biturbo motor razvija 235 kW (320 KS). Druga izvedba sa snagom od 240 kW (326 KS), koja se uz boost funkciju na kratki period povećava na 255 kW (346 KS), pokreće specijalne modele A6 3.0 TDI competition i A6 Avant 3.0 TDI competition, s kojima Audi slavi 25 godina TDI tehnologije.
Ovaj dizelski motor visokih performansi spojen je s osam stupanjskim tiptronic mjenjačem. Sve druge izvedbe motora uparene su ili s novo razvijenim šest stupanjskim ručnim mjenjačem koji je posebno lagan i s niskim trenjem, ili sedam stupanjskim S tronic mjenjačem. U izvedbama s prednjim pogonom ovaj u potpunosti prerađen mjenjač s dvostrukom spojkom zamjenjuje multitronic mjenjač. U izvedbi motora s više od 200 kW (272 KS) quattro stalni pogon na sve kotače može biti nadopunjen sa sportskim diferencijalom koji aktivno raspodjeljuje snagu između stražnjih kotača. Šasija s profinjenim ovjesom također kombinira vrhunsku udobnost sa sportskim upravljanjem. Audi drive select sustav za podešavanje parametara vozila dio je serijske opreme, a Audi nudi mogućnost odabira dva sportska ovjesa i kao opciju prilagodljivi zračni ovjes. U modelu A6 Avant 2.0 TDI ultra sa 140 kW (190 KS) opruge su napravljene od polimera ojačanog staklenim vlaknima (GFRP) – Audijeve inovacije koja štedi otprilike 4,4 kilograma, smanjuje potrošnju goriva, te poboljšava preciznost vožnje i smanjuje vibracije. Kotači u ponudi variraju od 17 do 20 inča.
Novi Audi A6 allroad quattro, koji je baziran na modelu A6 Avant, uključuje podignutu karoseriju i letvice od nehrđajućeg čelika koje zaokružuju prednji i stražnji kraj vozila. Dizajn je robustan i mišićav, s okomitim letvicama u Singleframe rešetci. Moguće je birati između četiri 3.0-litrena V6 motora – 3.0 TFSI i tri izvedbe motora 3.0 TDI. Adaptive air suspension dio je serijske opreme. Novi Audi S6 i S6 Avant sportski su automobili za svaki dan. Izvedba sa 4.0 TFSI biturbo V8 motorom koji razvija 331 kW (450 KS) ubrzava limuzinski model od 0 do 100 km/h za 4,4 sekunde. Model S6 Avant izvodi ovo ubrzanje za 4,6 sekundi. Prosječna potrošnja goriva je samo 9,2 litre na 100 kilometara u Sedan izvedbi i 9,4 litre u Avant izvedbi, što odgovara CO2 emisijama od 214 i 219 grama po kilometru. Ova učinkovitost u najvećem dijelu može se zahvaliti sustavu isključivanja rada cilindara prema potrebi (COD – Cylinder On Demand) koji u slučaju djelomičnog opterećenja gasi četiri od osam cilindara. Serijska oprema u novim modelima Audi S6 i S6 Avant uključuje quattro stalni pogon na sve kotače i Adaptive air suspension koji snižava karoseriju za 20 milimetara. Mat crne čeljusti kočnica hvataju prednje diskove koji su ugrađeni iza kotača promjera 19 inča.
Najdinamičniji model nove A6 obitelji svakako je Audi RS 6 Avant. Ovaj automobil visokih performansi za svakodnevnu vožnju ubrzava do 100 km/h za 3,9 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 305 km/h (elektronički ograničenih). Njegov 4.0 TFSI motor razvija 412 kW (560 KS), ali u prosjeku troši samo 9,6 litara goriva na 100 kilometara, što odgovara CO2 emisijama od 223 grama po kilometru. Za ovu učinkovitost u velikoj mjeri odgovoran je COD sustav isključivanja cilindara. Snagu ovog biturbo V8 motora prenosi osam stupanjski tiptronic mjenjač. Standardni quattro pogonski sklop koristi središnji diferencijal s višim stupnjem blokade. RS Adaptive air suspension spušta karoseriju za 20 milimetara, a kao opciju, Audi nudi RS sportski ovjes sa sustavom Dynamic Ride Control funkcijom (DRC) koja sprječava naginjanje u zavojima. Veliki kočioni diskovi uključuju wave dizajn oboda koja nudi uštedu na masi, a kotači u promjeru imaju 20 inča. Kao opcija dostupni su 21 inčni naplatci. Isporuka modela nove Audi A6 obitelji započet će krajem 2014.
