Vjerujemo kako svi zaljubljenici u Formulu 1 i oni koje samo površno zanima, znaju kako od ove 2014. godine kreće nova sezona u kojoj se provode velike promijene na bolidima. Ono što se ne vidi, jer je pokriveno karoserijom, su potpuno novi motori koji su u potpunosti nove konstrukcije. Do ove sezone korišteni su V8 motori koji su sada zabranjeni i sada sve momčadi moraju koristiti motore izrađene po strogim novim specifikacijama, a radi se o malim V6 motorima obujma 1,6 litre opremljeni turbo punjačem. Turbo punjač se u Formuli 1 zadnji put koristio 1988. godine kada je završena legendarna 'turbo' era. S novim malim turbo motorima sa samo 6 cilindara i propisanim protokom goriva želi se smanjiti potrošnja goriva i doprinijeti ekologiji. Novi su spojleri, niži je centar gravitacije i položaj spremnika goriva, a zbog sigurnosnih razloga FIA je na nosu bolida odredila obavezne dimenzije pa svi od reda novi bolidi izgledaju čudno i pomalo ružno, a oblikom koji varira od momčadi do momčadi, oblik nosa i prednji kraj sa spojlerom najviše sliči čudnovatom kljunašu.
U novoj sezoni će Energy Recovery System (ERS) bit će jako puno korišten, a veliki problem momčadima bit će baratanje toplinom i kinetičkom energijom u Kinetic Energy Recovery System (KERS), u kojemu se sada barata sa znatno većom energijom. Ova sezona će biti puna tehničkih problema, od problematične pouzdanosti motora, tako i nedovoljno usavršene aerodinamike bolida. Očito je kako skoro pa sve momčadi nisu dočekale prvo testiranje u Jerezu spremne i kako imaju još puno posla za napraviti na novim bolidima. Kako izgledaju novi bolidi pogledajte na fotografijama u nastavku ovog članka…
