Nakon što je prije nešto više od tri godine postavio temelje crossoverima B segmenta, inovativni Juke spreman je povećati svoju prednost temeljito obnovljenim novim modelom. I dalje jedinstven i posve originalna dizajna, novi Juke potvrđuje Nissanovu neprikosnovenu prednost na tržištu crossovera, uvodeći mnoštvo uzbudljivih i inovativnih tehnologija i dizajnerskih obilježja. Zahvaljujući dramatičnom dizajnu i naprednoj tehnologiji, Juke je postao neuhvatljivi predvodnik na tržištu crossovera B segmenta. Jukeova kombinacija izrazito individualnog stila, snažnih voznih obilježja i vrhunske opreme unutrašnjosti omogućila mu je da u rekordnom roku ostvari prodaju od 500.000 primjeraka i tako s lakoćom zasjeni suparnike. Sada je, u skladu s Nissanovom ustaljenom praksom kontinuiranog razvoja, vrijeme za novo poglavlje u Jukeovoj priči. Nakon što se jedinstvenom kombinacijom dizajna i sportskog automobila i SUV-a istaknuo kao jedinstven automobil na rastućem tržištu crossovera B segmenta, novi je Juke ponovo spreman pokazati svoju nadmoć u segmentu koji je stvorio.
Proslavljeni predvodnik u području dizajna, novi Juke obogaćen je nizom promjena u dizajnu, novim motorima i tehnologijama te opsežnim programom personalizacije. Promjene su opsežne i uključuju: novi dizajn prednjeg i stražnjeg kraja s većim naglaskom na uglađenost i sportske detalje, novi benzinski motor s turbopunjačem DIG-T 115 smanjena obujma, koji nudi bolje performanse te manju potrošnju i emisije, obnovljeni motor DIG-T 190, program personalizacije, naprednu opremu koja uključuje novi audiosustav, sučelje vozača i automobila NissanConnect najnovije generacije, Nissan Safety Shield, Nissanov sustav dinamičkog nadzora i novi otvorivi stakleni panoramski krov. Preinakama prtljažnog prostora u modelima s pogonom na prednje kotače obujam je povećan za 40 % (do 354 l). Istodobno, novim programom personalizacije pod nazivom Nissanov dizajnerski studio, koji sadržava širok izbor boja i ukrasnih detalja za unutrašnjost i vanjštinu, vlasnici sada uistinu mogu udariti vlastiti pečat na dizajn svog Jukea. Promjene i dodaci novom Jukeu ubrzat će rast Nissanovog drugog najpopularnijeg modela u Europi i pomoći mu ponoviti dojmljive uspjehe većeg brata Qashqaija.
Juke je najprodavaniji model u premium B segmentu, nadmašivši sve izravne konkurente, uključujući modele vrhunskih njemačkih proizvođača. Na dobrom putu da ostvari više od 500.000 prodanih primjeraka, Juke je 2013. prodan u više od 135.000 primjeraka, a uvođenjem nove inačice njegova popularnost dodatno će porasti. Svi Jukeovi prodani u Europi proizvedeni su u Europi u Nissanovoj tvornici velikih kapaciteta u Sunderlandu. Juke je marki privukao velik broj novih kupaca, što je za Nissan iznimno važno. Čak 82 % primjeraka prodano je novim kupcima Nissana, čime je postao model koji je Nissanu privukao najviše novih kupaca, ali i s lakoćom nadmašio prosjek klase B jer su mnogi kupci prešli iz klase većih automobila.
Juke se od konkurencije oduvijek izdvajao odvažnim dizajnom, mješavinom čvrstoće crossovera i privlačnosti sportskog modela zbog kojeg je postao legenda dizajna. Iako bi radikalne promjene proporcija ugrozile Jukeov nezamjenjiv karakter, Nissanov je dizajnerski tim uspio napraviti značajne promjene i poboljšanja izgleda, a istodobno zadržati i poboljšati gene Nissanovih crossovera. Sprijeda su gornja svjetla redizajnirana i krasi ih Nissanov tradicionalni oblik bumeranga – kao na modelu 370Z, novom Qashqaiju i novom Muranu – te sada uključuju LED dnevna svjetla dvostrukog intenziteta. Prednji kraj sadržava i novu, snažniju masku u obliku slova V, a elementi na donjem dijelu osnaženi su novim detaljima ispod odbojnika. Retrovizori su obnovljeni i sad su u njih ugrađeni LED žmigavci i, opcijski, kamere AVM-a. Straga se nalazi agresivnije oblikovan odbojnik koji odgovara obnovljenim stražnjim svjetlima u obliku bumeranga s LED tehnologijom osvjetljenja, što Jukeu daje prepoznatljiviji oblik noću. Nova paleta boja sad sadržava deset boja i uključuje tri nove nijanse: metaliziranu žutu, metaliziranu tamnoplavu i crvenu.
Široka paleta aluminijskih naplataka zaokružuje promjene vanjštine. Osnovni paket opreme Visia dolazi sa 16-inčnim aluminijskim naplatcima, a paketi opreme Acenta i Tekna s ponudom 17 i 18-inčnih aluminijskih naplataka. Dostupni su i novi 18-inčni aluminijski naplatci s umetcima u boji, koji vlasnicima omogućuju da automobilu udahnu vlastitu osobnost. S paketima personalizacije Nissanova dizajnerskog studija, dostupnim s paketima opreme Acenta i Tekna, personalizacija postaje sastavni dio novog Jukea. S bogatom ponudom boja i detalja kojima možete prilagoditi izgled unutrašnjosti i vanjštine, paketi personalizacije nude mogućnost davanja vlastitog stila novom modelu. Unutrašnjost je u paketima opreme Visia i Acenta profinjene sive boje, ali Nissanovi su dizajneri uspjeli pronaći način kako unutrašnjost vrhunskih modela učiniti još odvažnijom i dinamičnijom. Posve novi paket personalizacije unutrašnjosti Nissanova dizajnerskog studija donosi nove umetke žarkih boja, besplatne u izvedb Tekna. Središnja konzola, umetci na vratima, prstenovi ventilacijskih otvora, pa čak i šavovi ručice mjenjača, upravljača, sjedala i kožnatog pokrova instrumentne ploče mogu biti isporučeni u crnoj, crvenoj, bijeloj ili jarkožutoj boji. Ovisno o modelu, dostupne su dvije vrste tkanine za presvlake sjedala – vrhunska tkanina u paketu opreme Acenta i koža u paketu opreme Tekna. Kako bi Juke ostao jedno od najupečatljivijih vozila na cesti, paket za uređenje vanjštine također možete odabrati u jednoj od četiri nove boje (crvena, bijela, crna ili žuta) s dodacima za personalizaciju poput kućišta retrovizora, detalja glavnih svjetala ili profila odbojnika sprijeda i straga.
Naposljetku, Nissanov dizajnerski studio nudi rekordne razine personalizacije ne samo za unutrašnjost i vanjštinu novog Jukea nego je sad dostupna i široka paleta ukrasa za aluminijske naplatke. Najnovija Jukeova paleta boja, koja se sastoji od crvene, bijele, crne i jarkožute, može se primijeniti i na 18-inčnim aluminijskim naplatcima kako bi bili u skladu s ostalim uzbudljivim dizajnerskim dodacima. Promjene su obuhvatile i oblik prtljažnog prostora u modelima s prednjim pogonom kako bi se obujam povećao za dojmljivih 40 posto, čime je ukupan obujam od 354 litre postao najveći u klasi. Za razliku od konkurenata, Juke može istodobno prevesti i veliku i srednju putnu torbu, a također je dovoljno dubok i širok za prijevoz kolica. Prilagodljivost je poboljšana preklopivom stražnjom klupom, koja olakšava utovar većih predmeta, a dvorazinska podnica u prtljažniku prostor čini još prilagodljivijim. Posljednja opcija vlasnicima izvedbi Acenta i Tekna doslovce otvara nove horizonte. Velik otvorivi panoramski stakleni krov u unutrašnjost ne propušta samo dnevno svjetlo nego, po potrebi, i svjež zrak. Kad je krov otvoren, staklena ploča smješta se na stražnji dio krova kako ne bi oduzimala prostor u unutrašnjosti. Staklena je ploča široka 964 mm i duga 837 mm te prekriva dvije trećine površine krova. Širina otvora od 693 mm i duljina otvora od 301 mm unutrašnjosti daju osjećaj prozračnosti.
Juke poput ostatka obitelji crossovera dolazi s najnovijom generacijom NissanConnecta, koji sada omogućava povezivanje s pametnim telefonom i pristup širokoj ponudi aplikacija, koje obuhvaćaju društvene, medijske platforme – uključujući i internetski radio – putem 5,8-inčnog (14,5-cm) dodirnog ekrana. Navigacijski sustav najnovije generacije uključuje i Google Online Search dostupan ovisno o zemlji. Ta aplikacija nudi najažurnije informacije o lokacijama: benzinskim crpkama, hotelima, restoranima i brojnim drugima. Sve zanimljivosti možete pretraživati putem Googleovih glasovnih naredbi bez upotrebe ruku i kategorizirati po udaljenosti i ocjenama korisnika. Funkcija send-to-car dostupna ovisno o zemlji omogućuje vozaču pronalaženje odredišta od kuće i slanje uputa NissanConnectu jednostavnim pritiskom tipke. Sustav omogućuje i slušanje glazbe i povezivanje mobilnog uređaja putem Bluetootha ili spajanjem na 3,5-mm ili USB utičnicu. Kad ne služi sa reprodukciju glazbe ili povezivanje mobilnog uređaja, ekran služi kao zaslon najnovije inačice Nissanova revolucionarnog panoramskog monitora koji nudi vidik od 360 stupnjeva oko automobila kako bi upravljanje učinio što sigurnijim i jednostavnijim.
Nissan je u svojim naporima kako bi automobile učinio što sigurnijima otišao korak dalje i uveo hvaljeni sustav Safety Shield u ponudu novog Jukea. Nissan Safety Shield, serijski od paketa opreme Tekna, kamere AVM-a kombinira s naprednim sustavima i softverom kako bi ponudio sveobuhvatno sigurnosno rješenje. Upozorenje na izlazak iz traka upozorava vozača ako Juke nehotice napusti vozni trak. Upozorenje na izlazak iz traka upotrebljava složeni softver za prepoznavanje oznaka na cesti koji sustavu omogućava otkriti je li automobil napustio trak. Ako napusti trak, a vozač nije aktivirao žmigavce, sustav upozorava vozača. Sustav nadzora mrtvog kuta upotrebljava AVM kako bi otkrio vozila u mrtvom kutu i pali diskretno svjetlo smješteno u retrovizorima. Ako vozač uključi žmigavac kako bi se prestrojio, a sustav u opasnom području (s bilo koje strane) otkrije vozilo, sustav upozorava paljenjem svjetla u retrovizoru i zvučnim signalima. Sustav otkrivanja pokretnih objekata novog Jukea upotrebljava prednje i stražnje parkirne senzore i pogled iz ptičje perspektive sustava za pomoć pri parkiranju Nissanova hvaljenog Around View Monitora kako bi vam ponudio dodatnu razinu zaštite. Ako vozilo u mirovanju otkrije kretanje u području pokrivenom četirima kamerama, sustav će upozoriti zvučnim signalom i na ekranu označiti područje u kojem je otkriven pokretni objekt. Stražnja širokokutna kamera AVM-a ugrađena u vrata prtljažnika ima tzv. riblje oko, pa pokriva više od 180 stupnjeva. Takvo je stražnje vidno polje bez premca. Slika se s kamere prikazuje na ekranu NissanConnecta na središnjoj konzoli. Kako bi ta važna kamera ostala čista, računalo automobila osjeća kad se na leći nakupi prljavština i upotrebljava sustav „wash and blow dry” za pranje i sušenje površine leće.
Uz novi Juke dostupno je pet motora. Tri su poznata otprije – 1.6 snage 94 KS, 1.6 snage 117 KS s CVT mjenjačem i nedavno predstavljen i iznimno hvaljen dCi 110 – a odsad su u ponudi i dva posve nova benzinska motora. Napredni benzinski motor 1.2 DIG-T 115 s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem razvijen je unutar Alijanse i mijenja 1,6-litreni benzinac snage 117 KS koji je na odlasku. Razvija 115 KS (85 kW) i 190 Nm okretnog momenta. Unatoč skromnom obujmu, DIG-T 115 motor s turbopunjačem vrlo je snažan, nudi žustra ubrzanja i veći okretni moment (190 Nm) za bolju prilagodljivost od 1,6-litrenog atmosferskog motora na odlasku. Manja masa motora, 6-brzinski mjenjač, serijski automatski Stop/Start sustav i štedljiviji rad rezultirali su čišćim i ekonomičnijim performansama. Motor DIG-T 115 ispušta 129 g/km CO2 i ostvaruje potrošnju od 5,5 l/100 km (mješoviti ciklus). U skladu s trendom smanjenja obujma motora, postojeći benzinski motor DIG-T 190 obnovljen je kako bi isporučivao više okretnog momenta ispod 2.000 o/min. Razvija 190 KS (140 kW), a emisijom od 139 g/km CO2 na inačicama s prednjim pogonom ispunjava normu Euro-VI. Od novih značajki ističu se veći kompresijski omjer (povećan s 9,5 na 10,5:1), povećana upotreba tehnologija za smanjenje trenja i sustav za hlađenje i recirkulaciju ispušnih plinova. Osim novog 6-stupanjskog ručnog mjenjača, uz novi Juke DIG-T 190 dostupan je i novi mjenjač X-Tronic uparen s naprednim sustavom pogona na sve kotače.
Novi mjenjač X-Tronic zapravo je obnovljena inačica mjenjača CVT koji se nudio uz originalni Juke, a nudi uglađeno i prirodno iskustvo vožnje. Novi prijenos 17 % većeg raspona u odnosu na stari mjenjač nudi najveći raspon prijenosnih omjera u klasi. U praksi to djeluje kao dodavanje brzina klasičnom mjenjaču i poboljšava ubrzanje na malim brzinama, a istodobno povećava uglađenost i štedljivost pri stalnim brzinama. Učinkovitost je poboljšana i smanjenjem unutarnjeg trenja za 40 %. Rezultat je mjenjač koji nudi najbolje od obaju svjetova: snažne performanse pri jačem ubrzanju i glatku isporuku u laganijoj vožnji. Kao i dosad, prijenosom ALL-MODE 4x4i Juke kupcima nudi mogućnost pogona na sva četiri kotača. Dostupan uz motor DIG-T 190 s X-Tronic mjenjačem, sustav je opremljen Nissanovim hvaljenim sustavom usmjeravanja okretnog momenta (TVS) kako bi spriječio podupravljanje i poboljšao prianjanje. Osim između prednje i stražnje osovine – u omjeru do 50:50 – okretni se moment može podijeliti i između lijevog i desnog kotača stražnje osovine. Podaci se skupljaju iz raznih izvora (mjerenje brzine kotača, kuta upravljača, vodoravnog kuta vozila i bočnih G-sila) i obrađuju kako bi se predvidjele vozačeve namjere. Sposobnost skretanja poboljšana je isporukom više okretnog momenta na stražnji vanjski kotač, čime se smanjuje podupravljanje. Sustav brzo i vjerno prati vozačeve naredbe promjene smjera – bilo tijekom skretanja ili promjene traka. Pri skretanju, sustav isporučuje više snage na vanjski kotač pa razlika između lijevog i desnog kotača povećava zakretnu silu vozila i pomaže automobilu pratiti željenu putanju.
Serijska oprema na svim modelima uključuje LED dnevna svjetla, CD radio-uređaj s 3,5-mm utičnicom, vozačevo sjedalo podesivo po visini, putno računalo, pokazivač promjene brzine koji potiče štedljiviju vožnju i sustav za nadzor tlaka u gumama. Paket opreme Visia dolazi sa 16-inčnim aluminijskim naplatcima i ručnim klima-uređajem. Paketu opreme Acenta dodana su i prednje maglenke, 17-inčni aluminijski naplatci, automatski klima-uređaj, komande radiouređaja na upravljaču, sustav Bluetooth za povezivanje mobilnog telefona i reprodukciju glazbe, ograničivač i regulator brzine, Nissanov sustav dinamičkog nadzora, zatamnjeno stražnje staklo i kromirani detalji unutrašnjosti. Novost u ponudi Jukea, Nissanov sustav dinamičkog nadzora napredni je sustav koji vozaču nudi izbor između tri načina vožnje – Normal, Sport ili Eco – te informacije o vožnji u stvarnom vremenu i komande za namještanje postavki vozila. Vozači koji se odluče za paket opreme Acenta, mogu naručiti uz nadoplatu i najnoviju generaciju NissanConnecta, kameru u boji za vožnju unatrag, digitalni radiouređaj, vrhunska sportska sjedala i, naravno, Nissanov nov program personalizacije, paket za uređenje unutrašnjosti Nissanova dizajnerskog studija. Paket opreme Tekna nudi još i električno sklopive retrovizore, senzore za svjetlo i kišu, ključ i-Key s tipkom za pokretanje motora i najnovije Nissanove tehnologije, Around View Monitor i Safety Shield. Novi Nissan Juke starta cijenom od 115.400 kuna koliko košta početni model u ponudi Nissan Juke 1.6 Visia.
