– Prvo na svijetu automatsko kočenje kod skretanja prema nadolazećem vozilu
– Prvo rješenje za situacije izlijetanja s ceste
– Najnapredniji standardni paket sigurnosti na tržištu
– Automatsko praćenje automobila ispred u sporim gradskim kolonama
– Pet puta izdržljiviji ultra snažni boron čelik u usporedbi s prvom generacijom Volva XC90
Potpuno novi XC90 – koji će javnosti biti otkriven u kolovozu ove godine – ponudit će najkompletniji i tehnološki najnapredniji standardni paket sigurnosti kojeg je do sada vidjela automobilska industrija. Nove će tehnologije pogurati Volvo prema ispunjenju vlastite vizije prema kojoj Volvo planira proizvesti automobil do 2020. godine u kojemu nitko neće poginuti ili ozbiljno nastradati. Standardni paket sigurnosti na ovom SUV vozilu s pogonom na sve kotače i sedam premium sjedala uključuje dva svjetska noviteta: zaštitu od izlijetanja s ceste i automatsko kočenje za situacije u vožnji na raskršćima. Ove inovacije bit će dio sigurnosnog paketa koji će učiniti Volvo XC90 najsigurnijim automobilom proizvedenim do sada. “Kada govorimo o sigurnosti, naša je polazišna točka ista kao i prije 87 godina, a to su situacije u stvarnom životu,” ističe Dr Peter Mertens, stariji dopredsjednik odjela za istraživanje i razvoj pri Volvo Car grupaciji. “Pomno proučavamo podatke. Pažljivo vršimo izračune. I stvaramo inovacije. Rezultat svega je najsigurniji automobil do sada proizveden.”
Svjetska premijera broj 1: zaštita od izlijetanja s ceste
Izlijetanje s ceste uobičajeni je tip prometne nezgode s različitim uzrocima kao što su nepažnja vozača, njegov umor ili loši vremenski uvjeti vožnje. Polovica svih smrtnih slučajeva u prometu u Sjedinjenim Američkim Državama otpada na izlijetanje s ceste, dok u Švedskoj jedna trećina ovakvih nesreća završava fatalno ili uz ozbiljne ozljede vozača i putnika. Volvo je duboko zabrinut ovom statistikom. Iako trenutno ne postoje propisani testovi koji bi mogli ispitati sposobnost vozila da se uhvati u koštac s izlijetanjima s ceste, Volvo je odlučio razviti tehnologiju koja će zaštititi putnike u automobilu u takvim situacijama. “Posvetiti se sigurnosti ne znači proći test ili osvojiti visoke ocjene,” napominje prof. Lotta Jakobsson, starija specijalistica za tehničku sigurnost pri sigurnosnom centru Volva. “To znači otkriti zašto i kako se nesreće i ozljede događaju te izumiti tehnologije koje će ih uspješno sprečavati. Mi pokazujemo put, a ostali nas proizvođači u auto industriji u tome slijede.”
Volvo je razvio tehnologiju sigurnog pozicioniranja kako bi savladao navedene situacije
Tehnologija sigurnog pozicioniranja znači to da u situaciji izlijetanja s ceste potpuno novi Volvo XC90 otkriva što se u stvari događa te zateže sigurnosne pojaseve na prednjim sjedalima kako bi zadržao putnike u njihovim sigurnim položajima. Pojasevi se čvrsto zatežu dok god je automobil u pokretu. Kako bi se zaštitile ozljede kralježnice, dolazi do apsorpcije energije između sjedala i okvira za sjedala s jastučičima tako što dolazi do upijanja vertikalnih sila koje mogu nastati kada automobil dotakne tvrdu podlogu izvan ceste. Ovo rješenje može smanjiti vertikalnu silu za jednu trećinu što ublažava pritisak i potencijalne ozljede na kralježnicu, a koje su česte u ovim slučajevima i nisu nimalo bezopasne.
Volvo XC90 također dolazi s tehnologijama koje mogu izbjeći izlijetanje s ceste:
To su sustav nadzora voznih traka koji pojačava okretni moment ukoliko otkrije da će automobil nenamjeravano napustiti voznu traku te sustav upozoravanja vozača (koji dolazi kao standard) koji otkriva umornog ili nepažljivog vozača i šalje mu signal upozorenja. Model, uz to, posjeduje i sustav upozoravanja na vrijeme odmaranja koji upućuje vozača prema najbližem odmorištu uz cestu.
Svjetska premijera broj 2: automatsko kočenje na križanjima
Volvo XC90 je prvi na svijetu automobil s tehnologijom automatskog kočenja koja djeluje u situacijama na raskrsnicama kada automobil izleti pred nailazeće vozilo. To se često događa na prometnim gradskim raskrižjima kao i na autoputevima gdje su ograničenja brzine viša. Potpuno novi Volvo XC90 otkriva potencijalni sudar i automatski koči kako bi izbjegao sraz ili ublažio posljedice nesreće. “Ove dvije svjetske premijere dodatni su primjer kako tehnologije Volva pokrivaju najvažnije situacije u stvarnom prometu. Takav nas pristup približava ispunjenju naše vizije da do 2020. godine proizvedemo automobil u kojemu nitko neće poginuti ili biti ozbiljno ozlijeđen,” ističe prof. Lotta Jakobsson.
Zaštita prije nastanka stražnjih udara
Radari koji nadziru prostor iza vozila otkrivaju ukoliko je neizbježan udar straga u vozilo. Tada se unaprijed zatežu sigurnosni pojasevi kako bi putnike zadržali u ispravnoj poziciji. Pale se svjetla upozorenja za vozača iza vozila te se aktiviraju kočnice kako bi se smanjila silina udara u putnike. Zajedno s novim dizajnom sjedala, koji uključuje integrirani sustav protiv trzajnih ozljeda vrata i kralježnice (WHIPS), ovaj cjeloviti pristup sigurnosti kod stražnjih udara u vozilo pomaže prilikom smanjenja ozljeda vrata i kralježnice putnika.
Inovativni sustav zaštite kod prevrtanja
Potpuno novi XC90 dolazi s posljednjom generacijom sustava zaštite kod prevrtanja kao standardom. Sustav se koristi naprednim senzorima koji izračunavaju rizik od prevrtanja. Ukoliko je rizik procijenjen kao visok, okretni moment motora se ograničava i uključuje izvjesna kočiona sila na određenim kotačima kako bi se spriječila tendencija prevrtanja. Ukoliko je prevrtanje neizbježno uključuje se zračna zavjesa. Ona pokriva sva tri reda sjedala tijekom produženog razdoblja kako bi se spriječile ozljede glava putnika. Svih sedam sjedala u Volvu XC90 imaju pirotehničke sigurnosne predzatezače koji se također uključuju u situaciji prevrtanja vozila.
City Safety funkcija automatskog kočenja
City Safety postaje krovni termin za sve funkcije automatskog kočenja u Volvo Cars automobilima – pa i one koje će biti dio standardne opreme u potpuno novom Volvu XC90. Smisao novog sustava za izbjegavanje sudara je pomoći vozaču putem intuitivne strategije uzbunjivanja u slučaju kada postoji visoki rizik sudara s drugim vozilom, pješakom ili biciklistom, a vozač je propustio reagirati u pravom trenutku. “City Safety je jedan od najnaprednijih standardnih sustava prevencije od sudara kojeg možete pronaći u modernim automobilima. Sustav sada pokriva vozila, bicikliste i pješake ispred automobila kako danju tako i po noći,” pojašnjava Lotta Jakobsson. “Sada smo u mogućnosti pokriti cijeli raspon mogućnosti od jutra do mraka uz pomoć inteligentnijih i bržih ultra osjetljivih kamera koje imaju mogućnost napredne ekspozicije.”
Prošireni sustav informacija o prometnim znakovima
Volvo XC90 je prvi automobil na tržištu sa sustavom informacija o prometnim znakovima kao standardom. Sustav je dodatno unaprijeđen kako bi uključio širi izbor dodatnih prometnih znakova na digitalnom zaslonu ispred vozača.
Pokrivanje mrtvog kuta
Sustav kontrole mrtvog kuta obajveštava vozača o vozilima u mrtvom kutu. Ova tehnologija, uz to, upozorava vozača na vozila koja se brzo približavaju straga.
Pomoć pri vožnji u koloni
Ovaj sustav osigurava sigurnu i ugodnu vožnju tako što slijedi vozilo ispred u sporijoj gradskoj vožnji u koloni. Ubrzanje, kočenje i upravljanje kontroliraju se automatski. “Smetenost i nepažnja najčešći su uzrok sudara u modernom prometu. Prilagodljivi tempomat s pomoći pri vožnji u koloni čini vožnju sigurnijom i opuštenijom kod monotonog sporog prometa uz pomoć asistencije kod upravljanja i prilagodbe brzine,” napominje prof. Lotta Jakobsson.
Snažniji u svakom pogledu
Kako bi se putnički prostor u vozilu sačuvao nedirnut prilikom sudara, potpuno novi XC90 je doslovce sazdan od čvršćeg materijala. To je postignuto uz veće korištenje snažnog, toplinski formiranog, boron čelika koji se smatra najčvršćim tipom čelika danas prisutnim u automobilskoj industriji. Cjelokupni sigurnosni kavez, koji okružuje putnike u vozilu, načinjen je od spomenutog boron čelika, a dizajniran je tako da osigura maksimalnu zaštitu kod svih tipova nesreća. Toplinski fromiran čelik čini oko 40 posto cjelokupne težine karoserije. “To je oko 5 puta više čelika nego kod prve generacije Volva XC90. Koliko mi znamo, nitko od naše konkurencije nema ovoliki udjel čelika u karoseriji,” ističe prof. Lotta Jakobsson.
Vizija za godinu 2020.
Vizija Volvo Cars korporacije uključuje stvaranje automobila koji se neće moći sudariti. Zamisao je da se u kratkom roku, do 2020. godine, proizvede takav Volvo u kojemu nitko neće ozbiljno nastradati ili poginuti. Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) predviđa da svake godine oko 1.2 millijuna ljudi pogine, a više od 50 milijuna bude ozlijeđeno u prometnim nesrećama. Ove brojke će još više rasti ukoliko se ne poduzmu određene akcije. Volvo je odlučio preuzeti vodstvo u području automobilske zaštite svojim planom da proizvede vozila koja će biti otporna na sudare. Volvov istraživački tim za prometne nezgode proučava sudare još od 1970. godine. Danas, njegova baza podataka sadrži informacije o čak 43,400 prometnih nesreća. Koristeći se ovim znanjem, stvorenim proučavanjem stvarnih prometnih situacija, Volvo je naučio kako dizajnirati automobile koji nude vrlo visoku razinu sigurnosti prilikom sudara. Prema ovoj bazi podataka tvrtka Volvo se odnosi kao prema vrijednom izvoru informacija u svim slučajevima kada se ukaže potreba za identifikacijom tehnoloških rješenja koja bi mogla pomoći kod izbjegavanja sudara ili smanjenja njihovih posljedica. Kako bi projekt podigao na još višu razinu, istraživački tim Volva ne samo da proučava slupana vozila, nego ispituje i sve moguće scenarije u vožnji kao i ponašanje samih vozača ne bi li što bolje doznao što dovodi do riskantnih situacija u prometu.
