Nakon prvog predstavljanja u Zafiri Tourer posve novi supertihi dizelski motor osigurava snažnu i tečnu vožnju i u samom srcu Opelove ponude modela. 1.6 CDTI sa 100 kW/136 KS i 320 Nm okretnog momenta sada je dostupan i u velikoserijskim modelima Astra hatchback, sedan i Sports Tourer. Taj motor krase vrhunske performanse i minimalna proizvodnja buke uz istovremenu potrošnju od samo 3,9 l/100km dizela u NEDC (New European Driving Cycle, Novi europski vozni krug) testnoj normi. Još je čišća i ekonomičnija verzija supertihog turbo dizelskog motora s 81 kW/110 KS koja će prvi put biti predstavljena na Ženevskom sajmu automobila koji će se održavati od 6. do 16. ožujka 2014. Prema NEDC normi taj motor troši samo 3,7 l/100km dizela te uz emisiju ugljičnog dioksida od svega 97 g/km. 'Naša Astra koja se proizvodi u velikim serijama i novi supertihi dizelski motor 1.6 CDTI savršen su par. Idealna su kombinacija za svakoga tko želi spojiti visoke performanse s vrhunskom profinjenošću i štedljivosti u potrošnji goriva', rekao je Michael Ableson, potpredsjednik General motorsa Europa za proizvodnju. 'Novi turbo benzinski motor 1.6 ECOTEC s izravnim ubrizgavanjem i 1.6 CDTI motori predstavljaju samu srž naše ofenzive motora. Oni su dokaz da Opelovi automobili ne impresioniraju samo dizajnom, nego nude i vrhunsku kvalitetu s ultramodernim tehnologijama za zaokruženo prvoklasno iskustvo vožnje.'
Opel Astra koju je njemački automobilistički časopis auto motor und sport (broj 12/2013.) proglasio najpouzdanijim kompaktnim automobilom sada nudi vrhunski ugrađeni informacijsko-multimedijski IntelliLink sustav, a jednako je napredna i tehnologija njenog motora. Od sada dostupan potpuno novi 1.6 CDTI sa 100 kW/136 KS predstavlja sam vrh ponude dizelskih motora za cjelokupnu obitelj Astra modela. Najnovija generacija turbo agregata načinjenog posve od aluminija u različitim verzijama snage postupno će zamijeniti motore zapremine 1,7 litara i tako uvesti Opelov dizelski portfelj u novo doba. Opelov iznimno učinkovit supertihi dizelski motor prvi je agregat iz Astrina portfelja koji je već usklađen s budućim emisijskim standardom Euro 6, pa je time najčišći dizelski motor koji je Opel ikada napravio. Zahvaljujući optimiziranom dizajnu svojih komponenti, osobito učinkovitom postupku izgaranja uz višestruko ubrzavanje i dodatnim akustičkim mjerama, taj je motor najbolji u klasi po buci i vibracijama. Rezultat posve osvaja: Opelov novi 1.6 CDTI najtiši je dizelski motor u svojoj klasi, pa je u skladu s time dobio naziv „ultratihog“ motora. Njegovim snažnim i ekološki prihvatljivim performansama pridonosi i visokotlačni common rail sustav, te sustav za apsorpciju dušikovih oksida (sustav LNT, lean NOx trap). U kombinaciji s turbopunjačem s promjenljivom geometrijom turbine (VTG) koji omogućuje brz odziv, upravo su to ključni tehnički elementi novog motora.
Motor krasi visok okretni moment od 320 Nm, što je 7% više od prethodnog 1,7-litarskog modela sa 130 KS. Istovremeno je i smanjena potrošnja goriva i emisija ugljikova dioksida. Izvedba ovog motora sa 136 KS troši samo 3,9 l/100km u testnom postupku NEDC i emitira samo 104 g/km ugljičnog dioksida, što je do 8% manje od 1,7-litarskog motora. Stoga ne iznenađuje da je u Njemačkoj Astra 1.6 CDTI dobila oznaku najveće energetske učinkovitosti A+. Sve je to popraćeno vrhunskim performansama i okretnim momentom pri malim brzinama okretaja: turbo agregat ubrzava Astru od 0 do 100 km/h za 10,3 sekunde (sedan: 10,1 s); za ubrzanje od 80 do 120 km/h u petoj brzini treba samo 9,2 sekunde (sedan: 9,1 s, Sports Tourer: 9,9 s). Najveća brzina je 200 km/h, a varijanta sedan može dosegnuti i 205 km/h. U Hrvatskoj Astra hatchback 1.6 CDTI sa 100 kW/136 KS, Start/Stop sustavom i šesterostupanjskim ručnim mjenjačem dostupna je po cijeni od 139.370 kn i to u vrlo bogatom Enjoy Plus paketu opreme koji između ostalog sadrži: dvozonsku automatsku klimu, Radio CD, sigurnosni paket (ABS, ESP, 6 zračnih jastuka), električni paket (el. pokretani prednji prozori i retrovizori), tempomat, senzor za kišu, kožni volan, putno računalo i svijetla za maglu.
Uz novi 1.6 CDTI Astra hatchback, sedan i Sports Tourer dodatno stežu svoje pojaseve ekonomične potrošnje goriva. U Ženevi će premijerno biti predstavljena verzija tog najnovijeg turbo dizelskog motora s 81 kW/110 KS. I njega krasi visok najveći okretni moment pri malom broju okretaja od 300 Nm (7% više od 1,7-litarskog prethodnika s istim brojem konjskih snaga), potrošnja goriva po NEDC-u od 3,7 l/100km dizela te emisija CO2 manja od 100 grama: ovaj prodajni hit u kompaktnoj klasi emitira samo 97 g/km. Uza sve te prednosti uskoro će biti dostupna i verzija ovog ultramodernog supertihog dizelskog motora sa 110 KS koja će biti sušta suprotnost uobičajenim slabašnim motorima niske potrošnje. Kod ovog će motora ekološka prihvatljivost, profinjenost rada i niska razina buke doći pod ruku s pregršt snage. Uz novu generaciju turbo dizelskih motora Astra hatchback, sedan i Sports Tourer ubrzavat će od 0 do 100 km/h za samo 12 sekundi i razvijat će brzinu do 186 km/h.
Novi motor 1.6 CDTI za Astru dolazi u kombinaciji s dodatno unaprijeđenim i poboljšanim šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. On jamči najveću udobnost prilikom promjene brzina jer je Opel uložio više od 50 milijuna eura u optimizaciju svojih peterostupanjskih i šesterostupanjskih mjenjača. Cijeli niz poboljšanja mjenjačkih komponenti i mehanizma kao i njihove integracije u vozilo doveo je do znatnog unaprjeđenja udobnosti. Sada je za mijenjanje stupnjeva prijenosa zahvaljujući niskoj razini trenja dovoljan minimalan napor, pa je mjenjač Astre 1.6 CDTI brži i precizniji, a mijenjanje brzina je krajnje glatko.
