Nova Opel MOKKA X možda je mala veličinom (kratka je samo 4,28 metara), ali ovaj je subkompaktni SUV definitivno velik po popularnosti. Prethodnica ovog najnovijeg modela proizvođača automobila iz Rüsselsheima, prva generacija Mokke, već je otkad je predstavljena 2012. osvojila više od 600 000 kupaca. Izgled s puno stila, živahna ponuda motora i avanturistički karakter te nenadmašne mogućnosti povezivanja koje donose cijeli niz revolucionarnih tehnologija učinile su da MOKKA postane jedno od najpopularnijih vozila u svojem segmentu u Europi. Opel je, jasno, odlučio zadržati sve prednosti prethodne generacije Mokke kad je razvijao novu Opel MOKKU X, a istovremeno je dodao neke značajne sitnice koje su ovaj prodajni hit učinile još privlačnijim.
Svjetska premijera: Ženevski sajam automobila (3. – 16. ožujka 2016.)
Tržišno predstavljanje: listopad/studeni 2016., moguće naručiti od svibnja 2016.
Segment: B-segment SUV-a
Varijante: peterovratni SUV
Uspjeh: prethodnik Opel MOKKE X, Opel Mokka, vrlo je popularan kod kupaca od predstavljanja 2012. – do danas je prodana u više od 600 000 primjeraka.
Pozicioniranje: sportski subkompaktni SUV koji je zabavno voziti s pametnim pogonom na sve kotače i živahnom ponudom motora koja odgovara smionom i avanturističkom dizajnu karoserije. Jedno od najbolje povezanih vozila u segmentu zahvaljujući najnovijoj generaciji informacijsko-multimedijskih sustava IntelliLink uključujući integraciju s pametnim telefonima. Dostupna s inovativnim značajkama kao što su posve LED napredni sustav prednjih svjetala, značajkama koje pridonose udobnosti kao što su ergonomska sjedala s AGR-ovim certifikatom i sigurnosnim značajkama poput revolucionarne prednje kamere Opel Eye.
Dimenzije u milimetrima: 4275 / 2038 / 1658 (duljina / širina s vanjskim retrovizorima / visina)
Konkurenti: Nissan Juke, Škoda Yeti, Fiat 500X, Mazda CX-3, Suzuki Vitara, Jeep Renegade
Ciljna publika: samci, parovi, osobe u usponu na društvenoj ljestvici, vozači raznih dobi
Početna cijena: 139.800 kn ( za MOKKU X s 1,6-litarskim benzinskim motorom s 85 kW/115 KS (potrošnja goriva u gradskoj vožnji 8,6 – 8,51 l/100 km, otvorena cesta 5,6 – 5,51 l/100 km, kombinirano 6,7 – 6,61 l/100 km; emisija CO2 u kombiniranom krugu 155 – 1531 g/km (prema regulativi (EZ) br. 715/2007).
Sustav posve LED prilagodljivih prednjih svjetala automatski prilagođava funkciju osvjetljavanja prednjih svjetala voznoj situaciji tako da se uvijek dobiju optimalne performanse svjetala, čineći tako noćnu vožnju ugodnijom i sigurnijom. Opel OnStar, osobni pomoćnih za povezivanje i usluge (gdje je dostupan), i sljedeća generacija informacijsko-multimedijskog sustava IntelliLink pretvaraju MOKKU X u jedan od najbolje povezanih SUV-ova na tržištu. Moguća je integracija s mobitelima putem platformi Apple CarPlay i Android Auto (kad je to dostupno). Rrevolucionarna prednja kamera Opel Eye s proširenim funkcionalnostima za pomoć pri korištenju dugih svjetala, pomoć u prepoznavanju prometnih znakova, upozorenju pri napuštanju prometne trake, pokazatelju udaljenosti spram vozila ispred i upozorenju na mogući frontalni sudar.
Dodatni sustavi pomoći kao što su pomoć prilikom parkiranja ili stražnja kamera zajedno sa značajkama poput otvaranja i pokretanja bez ključa i ergonomskih sjedala koje je testirao i certificirao AGR (Kampanja za zdravija leđa) smanjuju opasnost od neželjenog kontakta i povećavaju udobnost. Pametan sustav pogona na sve kotače s elektroničkim sustavom spojke s više diskova može neprimjetno raspodjeljivati snagu između prednje i stražnje osovine u omjerima od 100:0 do 50:50, dok u normalnim svakodnevnim uvjetima funkcionira kao ekonomičan automobil s pogonom na prednje kotače. Sustav se aktivira kad je Opel MOKKA X na mjestu da bi se spriječilo klizanje kotača prilikom kretanja. Aktivira se neprimjetno u djeliću sekunde čim vozač pritisne papučicu spojke. Kad sustav funkcionira, sva se snaga prenosi na prednje kotače, a sustav pogona na sve kotače aktivira se samo kad to vozna situacija zahtijeva (“aktivira se na zahtjev”).
Dizajn:
– smion, mišićav, avanturistički dizajn s kompaktnim dimenzijama
– evolucija Opelove dizajnerske filozofije prema kojoj umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost
– profinjena kabina s premium materijalima i nenatrpan i jasno strukturiran kokpit s velikim dodirnim zaslonom u boji dijagonale 8 inča u središnjem dijelu s ograničenim brojem gumba i prekidača
Pogonskim motorima snage se kreću od 81 kW/110 KS od 112 kW/152 KS (potrošnja goriva u gradu 9,91 – 4,41 l/100 km, otvorena cesta 6,31 – 3,61 l/100 km, kombinirano 7,61 – 3,91 l/100 km; emisija CO2 u kombiniranom krugu 155 – 1031 g/km (prema regulativi (EZ) br. 715/2007); razred energetske učinkovitosti D – A+ u Njemačkoj). Ssvi dijelovi motora konstruirani su uz mjere smanjenja razine buke i vibracija radi vrhunske glatkoće rada. Portfelj 1,6-litarskih supertihih dizelskih motora s 81 kW/110 KS i 100 kW/136 KS (potrošnja goriva u gradu 6,0 – 4,41 l/100 km, otvorena cesta 4,4 – 3,61 l/100 km, kombinirano 5,0 – 3,91 l/100 km; emisija CO2 u kombiniranom krugu 132 – 1031 g/km (prema regulativi (EZ) br. 715/2007); razred energetske učinkovitosti B – A+ u Njemačkoj) i do 320 Nm okretnog momenta
Peterostupanjski ručni mjenjač za 1,6-litarski benzinski motor s početka ponude, te dodatno 1,4-litarski benzinski motor s turbopunjačem i 103 kW/140 KS (potrošnja goriva u gradu 8,4 – 8,21 l/100 km, otvorena cesta 5,4 – 5,11 l/100 km, kombinirano 6,5 – 6,21 l/100 km; emisija CO2 u kombiniranom krugu 149 – 1441 g/km (prema regulativi (EZ) br. 715/2007); razred energetske učinkovitosti D – C1 u Njemačkoj) i dizelska varijanta 1.6 CDTI sa 100 kW/136 KS (potrošnja goriva u gradu 6,0 – 5,91 l/100 km, otvorena cesta 4,4 – 4,31 l/100 km, kombinirano 5,0 – 4,91 l/100 km; emisija CO2 u kombiniranom krugu 132 – 1281 g/km (prema regulativi (EZ) br. 715/2007); razred energetske učinkovitosti B u Njemačkoj) sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem
Ponuda pogonskih sustava proširena je motorom 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo (112 kW/152 KS) sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače (potrošnja goriva u gradu 7,9 – 7,81 l/100 km, otvorena cesta 5,7 – 5,61 l/100 km, kombinirano 6,5 – 6,41 l/100 km; emisija CO2 u kombiniranom krugu 150 – 1481 g/km (prema regulativi (EZ) br. 715/2007); razred energetske učinkovitosti C u Njemačkoj). Početna cijena: 139.800 kn za MOKKU X s 1,6-litarskim benzinskim motorom s 85 kW/115 KS.
