Peugeot s konceptnim automobilom Exalt predstavlja svoju dojmljivu viziju limuzine, slijedeći pristup koji je 2012. pokrenut s konceptom Onyx. Peugeot Exalt već na prvi pogled ističe se radikalnim izgledom i korištenim materijalima. Izražena linija karoserije, prvi puta viđena na konceptnom vozilu Onyx, ovaj je put interpretirana kombinacijom neobrađenog čelika i učinkovitog tekstilnog materijala, Shark skin, nadahnutog jedinstvenom teksturom kože morskog psa. Koristi se širok spektar materijala upotrijebljenih za obradu kabine – miješana tkanina „chiné” na bazi prirodne vune, patinirana koža, neobrađeni čelik i ebanovina. Iznimno kvalitetno drvo jedinstveno je ukrasio trio iz PINWU Designa. Tuje i Peugeot i-Cockpit, crno svjetlo, pročistač zraka Pure Blue … tu umjetnost putovanja pogoni benzinski hibridni pogonski sklop HYbrid4 snage 340 KS. Svojim otmjenim, atletskim linijama Exalt utjelovljuje snagu Peugeot dizajna. Limuzina, duga 4,70 m, izražava svoj karakter sa široko razmaknutim kotačima i naglašeno zaobljenim blatobranima. Radikalan dizajn koncepta Exalt temelji se na izbacivanju svih suvišnih materijala i zadržavanju samo onog što je doista korisno. Upotrijebljeni su materijali koji predstavljaju spoj kultura i znanja Francuske i Kine. Svi su materijali bili pomno birani prema učinkovitosti.
Kao priznanje francuskoj umjetnosti oblikovanja automobila iz 1920-ih i 1930-ih, njegovu čeličnu karoseriju ručno je izradio majstor karoserist. Unikat je to koji krase obilježja iz prošlosti koja bude strast prema automobilima: napete i dinamične linije, visoka bočna linija, nagnuti vjetrobran, nizak krov (samo 1,31 m), vrlo vitak profil, koji unatoč tome skriva prostranu kabinu, bočne stranice zategnutih linija s pragovima od bazaltnih vlakana i 20-inčni kotači. Osim što je simbol marke, lav je u kineskoj kulturi simbol snage i prestiža. Na donjem dijelu, tok zraka koji opskrbljuje motor dijele „kljunovi“ s LED pokazivačima smjera. Kako bi se poboljšao koeficijent otpora zraka, stražnji kraj izrađen je od tekstila Shark skin. Zahvaljujući zrnatoj strukturi, taj materijal znatno poboljšava aerodinamična svojstva vozila s ciljem smanjenja potrošnje goriva. SCx iznosi 0,6, a odlična aerodinamična svojstva naročito dolaze do izražaja u kombinaciji s drugim elementima: ekstraktorom zraka u stražnjem odbojniku, zakrivljenosti krova i posebno oblikovanim retrovizorima. Peugeot Exalt usto je iznimno prilagodljiv za limuzinu. Poklopac prtljažnika otvara se i zatvara inovativnim pantografskim mehanizmom. Motorizirani poklopac prtljažnika otkriva prtljažnik s niskim utovarnim pragom. Obložen drvom, posebno je privlačnog izgleda i olakšava utovar prtljage.
Peugeot i-Cockpit pruža intenzivno vozačko iskustvo posvećeno užitku. Upravljač malog promjera presvučen kožom i tkaninom na bazi prirodne vune „chiné” i digitalna instrumentna ploča, intuitivno su raspoređeni ispred vozača za lakše upravljanje i očitavanje informacija. Na proširenoj središnjoj konzoli dva preklopna dodirna ekrana izlaze iz instrumentne ploče. Gornji ekran prikazuje funkcije putnog računala, audiosustava i navigacijskog sustava. Drugi ekran stalno prikazuje komande automatskog klima uređaja i sustava Pure Blue. Na instrumentnoj ploči nalazi se devet Toggle Switches koji izgledom podsjećaju na svijet glazbe. Raspodijeljeni su u dvije skupine, dva s lijeve strane malog upravljača, sedam s desne strane. Takva se raspodjela primjenjuje zbog sposobnosti ljudskog mozga da najlakše pamti do sedam elemenata, prema položaju i funkciji. Nadalje, vozač može prema vlastitim željama povezati Toggle Switches s funkcijama: pristup navigacijskom sustavu tako se može pridružiti jednom od Toggle Switches, postavke vozila drugom, itd. Uključivanje sustava crnog svjetla također se može dodijeliti jednom od Toggle Switches. Ugrađen u glavna svjetla, taj je sustav posebno koristan u sumrak. Crno svjetlo smanjuje probleme s vidljivošću, a cestovne oznake čini zamjetljivijim, što vožnju čini opuštenijom. Za veću udobnost putnika, Peugeot Exalt opremljen je inovativnim sustavom za obradu zraka Pure Blue. Kad je automobil zaustavljen i bez putnika, Pure Blue čisti površine u kabini tako što ispušta sredstva protiv bakterija i gljivica. Kad se automobil kreće, aktivni filtar obrađuje zrak prije ulaska u kabinu tako što uklanja hlapljive organske spojeve i sitne čestice. Tako putnici u svim uvjetima putuju u čistom okolišu.
S konceptnim automobilom Peugeot Exalt, pristup koji je 2012. počeo konceptom Onyx podignut je na višu razinu. Kad govorimo o obradi karoserije, neobrađeni je čelik primijenjen kako bi naglasio izražajne linije vozila. Povezani dijelovi, primjerice naplatci, također su od neobrađenog čelika. Svi čelični dijelovi koji ne dolaze u dodir s tijelima četiriju putnika ostali su nepokriveni. Na dodirnim točkama s laktovima i rukama Exalt je obrađen drvom toplih tonova. Od donjeg ruba prozora drvo zamjenjuje miješana tkanina „chine” na bazi prirodne vune, kojom su obložena vrata, instrumentna ploča i strop. Između tih je materijala pruga izrađena 3D tiskom u kojoj su skriveni zvučnici. Svakog putnika koji ulazi u Peugeot Exalt očekuje posebna dobrodošlica, bilo da se radi o vozaču ili putniku. Školjkasta sjedala od kompozitnog su materijala, donji dijelovi i nasloni sjedala presvučeni su tkaninom „chiné”, a bočne stranice patiniranom kožom.
Tkanina i koža obrađene su procesom kojim se optimizira upotreba materijala. Stoga se, kako bi se izbjegla pogrešna rezanja i otpad, tkanina oblikuje štipaljkama. Taj jednostavan proces nadahnut je tradicijom finog krojenja po mjeri. Tkanina tada daje površine s oštrim rubovima i bez šavova. Koža za automobile oduvijek se birala tako da se uzimaju primjerci bez oštećenja, a zatim bi se štavila kako bi bila besprijekorna. Exalt, međutim, svaku nesavršenost u izgledu rabi kao jedinstven uzorak. Zatim se kože patiniraju prirodnim putem, bez kemikalija. Crno drvo ebanovine odabrano je zbog rijetkih kvaliteta i činjenice da raste na azijskom kontinentu. Ukrašeno je motivom koji je oblikovala agencija PINWU Design Trio. Izrada tog motiva koji spaja lik lava sa stabljikom i lišćem bambusa povjerena je kineskom majstoru koji radi tradicionalnom tehnikom. Naposljetku, ugljična vlaka ustupila su mjesto bazaltnim vlaknima, prirodnom kompozitu. Proizveden je taljenjem bazaltnog kamena pa smanjuje uporabu petrokemijskih sredstava.
Peugeot Exalt, težak samo 1.700 kg, pogoni plug-in HYbrid4 pogonski sklop, najveće snage 340 KS raspodijeljene na četiri kotača. Ispod reljefnog poklopca smješten je 1,6-litreni THP motor od 270 KS, koji je razvio Peugeot Sport. U kombinaciji sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem, benzinski četverocilindraš razvija specifičnu snagu od gotovo 170 KS po litri, što ga čini jednim od najboljih u svijetu. Straga, stražnja osovina multi-link sadržava elektromotor snage 50 kW. Služi i za punjenje akumulatora energijom nastalom prilikom kočenja. Pri usporavanju elektromotor koči vozilo momentom opiranja. Tako tehnologija HYbrid4 kinetičku energiju koja bi se inače rasipala u toplinu preko kočnih diskova i obloga pretvara u struju. Pametna tehnologija HYbrid4 u trenutku se prilagođava željama vozača birajući najprikladniji način rada: čisti električni pogon, samo benzinski pogon, benzinsko-električni hibridni pogon. Vozač doživljava sav intenzitet putovanja i uživa u Peugeot stručnosti u pogledu ponašanja na cesti. Peugeot konceptom Exalt otkriva svoju dojmljivu viziju limuzine. Još jednom dokazuje da su emocije uvijek bile u središtu njegovog naslijeđa i gena.
