Kao jedan od izlaza iz crvenih brojaka poslovanja Grupacija PSA Peugeot Citroën vidi i u suradnji s kompanijom General Motors s kojom je dogovorena zajednička proizvodnja B-MPV-a u Zaragozi koji bi se trebao početi prodavati krajem 2016. godine. Grupacije PSA Peugeot Citroën je imala gubitak od 510 milijuna eura u prvoj polovici 2013. godine, što je dovelo do zatvaranja tvornice i otkaza za 11.000 zaposlenih. Grupacija ima velikih problema s nedostatnom količinom gotovine što onemogućava normalno poslovanje o čemu smo opširno i pisali na LINKU. Za tešku financijsku situaciju u kojoj je Grupacija PSA možda se nađe rješenje u obliku kineskog proizvođača automobila Dongfeng koji već ima tri joint ventura sa PSA u Kini. Kineski Dongfeng je izjavio kako je spreman kupiti 30 posto dionica Grupacije PSA u vrijednosti od oko 1,63 milijarde dolara. Kupnjom 30 posto dionica Dongfeng bi postao najveći dioničar, veći i od obitelji Peugeot koja ima 25,5 posto dionica, čime bi obitelj Peugeot definitivno izgubila većinsku kontrolu. To su bile želje, ali došlo je do drugačijeg dogovora.
Najnovije vijesti kažu kako je Koncern PSA Peugeot Citroen odlučio dokapitalizirati grupaciju s 3 milijarde eura i dozvoliti ulazak u vlasništvo kineskog proizvođača automobila Dongfeng, kao i države Francuske. Predviđeno je da Dongfeng i Francuska ulože svaki po 800 milijuna eura, a do sada dominantna Peugeot obitelj 200 milijuna eura. Još 1,2 milijardi eura bi se prikupilo prodajom dionica postojećim dioničarima, a ta sredstva će se koristiti za prijeko potrebne kapitalne rashode. Nakon završetak transakcija udio vlasništva Peugeot obitelji s dosadašnjih 25,4 posto udjela pada na 14 posto (koliko u vlasništvu imaju Francuska i Dongfeng), pa kako više nisu većinski vlasnik gube pravo veta. Spasilački financijski plan donijet će Peugeot obitelj, Dongfeng i Francuska koji imaju jednaki udio vlasništva po novom. Izabrat će se i novi šef, ali koji neće imati veze s Peugeot obitelji.
