Quasar, Proxima, Oxia, 907… Peugeotovi prototipovi oduvijek su privlačili pažnju, bilo onih mlađih ili iskusnih.Ove godine, Peugeot ponovno stvara san sa super automobilom 21. stoljeća – Onyxom. Ovaj konceptni automobil stvorili su entuzijasti inspirirani svijetom utrka. Sa središnje postavljenim V8 motorom, Onyx nadahnjuje obožavatelje diljem svijeta. Performanse su mu vrhunske, a u vozačkom prostoru nalaze se inovativni instrumenti i komande. Ovaj koncept ispituje mogućnosti primjene novih, primarnih materijala kako bi učinkovitost bila što veća.
Strast za inovacijama obilježava povijest razvoja, zbog čega je Peugeot postao jedna od najatraktivnijih automobilskih marki u svijetu. Nadalje, Peugeot je jedinstven po bogatoj ponudi osobnih prijevoznih sredstava: bicikli, skuteri, automobili i laka gospodarska vozila. Onyx Concept bicikl i Onyx Concept skuter rezultati su vizije i strasti.
Oblik karoserije naglašen je izvanrednim kontrastom materijala i boja. Vješti majstor izradio je ručno krila i vrata iz jednog komada čistog bakra. Nezaštićeni metalni dijelovi fino su polirani do zrcalnog sjaja. Tijekom vremena ti dijelovi poprimit će efekt prirodne patine. Dakle, Onyx živi! Ostali vanjski elementi oblikovani su upotrebom ugljičnih vlakana i obojani u mat crnu boju. Aerodinamični koeficijent otpora zraka karoserije Onyxa je Cd=0,30. Potpuno transparentan, otkriva snažnu strukturu od ugljičnih vlakana i unutarnji prostor, prozore i krov izrađene od PMMA (polimetil-metakrilat) materijala, čime odaje dojam 'čahure' koja pruža maksimalnu zaštitu putnika.
Konstrukcija automobila je doista inovativna, razvijena uz stručnost Peugeot Sporta te istraživačkih i razvojnih timova. Izrađena od monolitnog ugljika, ova središnja struktura sastoji se od samo 12 dijelova. Ona spaja prednji i stražnji kraj, povećava torzijsku krutost dok masa optimizirane strukture iznosi samo 100 kg. Učvršćen vijcima za strukturu od ugljičnih vlakana, V8 hibridni HDi FAP 3.7 V8 motor i ovjes razvijeni su uz pomoć stručnosti Peugeot Sporta. Hlađen s dva kanala, NACA tipa, na krovu, V8 prenosi snagu od 600 KS na stražnje kotače putem 6-brzinskog sekvencijalnog mjenjača. Ova snaga pogoni vozilo idealnih proporcija: 4,65 m dužine, 2,20 m širine, 1,13 m visine, mase 1100 kg.
Koncept je opremljen posebnim Michelin gumama, dimenzija 275/30 sprijeda i 345/30 straga, 20'' naplatcima i ovjesom koji se sastoji od dvostrukih ramena, opruga i amortizera. Inteligentna HYbrid4 tehnologija obnavlja kinetičku energiju tijekom kočenja. Pohranjena u litij-ionskim baterijama, energija se ponovno automatski koristi pri ubrzanju vozila, uz dodatno povećanje snage od 80 KS. Ova funkcija vidljiva je vozaču te nadopunjava užitak vožnje. Oslanjajući se na iskustvo iz utrka, motor je posebno usklađen kako bi podnio sve izazove ceste.
Uz impresivan omjer snage i mase, manje od 2 kg/KS, Onyx postiže visoke performanse bez obzira na čistoću i eleganciju izgleda. Ravna podnica izrađena od ugljičnih vlakana omogućuje Onyx konceptu izvrstan aerodinamičan potisak. Dakle, broj aerodinamičnih elementa je minimalan, a pokretno stražnje krilo, čija konstrukcija je također napravljena od ugljičnih vlakana, opterećuje stražnju osovinu tijekom kočenja. Učinkovito kočenje omogućuju četiri karbonska diska promjera 380 mm sprijeda i 355 mm straga.
