Serijska verzija novog Stuttgartskog aduta Porsche Macan, inače malog brata Porsche Cayenne, došla je na europsko tržište početkom 2014. godine s ponudom od tri motora. Crossover srednje klase Porsche Macan dijeli istu MLB platformu s koncernskim bratom blizancem Audi Q5 s time kako je Porsche ugradio svoju tehniku 4×4 pogona, te se koristi veći udio dijelova izrađenih iz lakšeg aluminija. Rezultat je ušteda na težini od 130 kg u odnosu na model Q5, što je znatno veća ušteda na težini od modela Audi A3 i drugih kompaktnih modela VW grupacije koje koriste prilagođenu NQB platformu. Porsche Macan ima od samog početka prodaje samo stalan pogon na sve kotače.
Unutrašnjost je jako slična najnovijoj verziji modela 911 i Panamera. Prtljažni prostor Macana je od 500 do 1.500 litara. Već smo rekli kako će ispočetka Macan imati u ponudi tri V6 motora, Početni model Porsche Macan S pokreće 3,0 V6 bi-turbo motor sa 340 KS koji do stotke sprinta za 5,4 sekunde, a potegne do najveće brzine 254 km/h. Potrošnja je u prosjeku 8,7 l/100km. Uz dodatni paket Sport-Chrono-Paket do stotke je brži za dvije desetinke sekunde. Top model Porsche Macan Turbo pokreće novi 3,6 V6 bi-turbo motor najveće snage 400 KS koji Porsche prvi put koristi baš u Macanu. S ovim snažnim motorom Macan Turbo s mjesta do stotke sprinta za 4,8 sekunde, a uz dodatni paket Sport-Chrono-Paket do stotke sprinta za 4,6 sekunde. Najveća brzina mu je 266 km/h, prosječna potrošnja 8,9 l/100km.
Puno štedljiviji je trenutačno treći motor u ponudi Porsche Macan S Diesel koji pokreće 3,0 V6 turbo dizelski motor najveće snage 258 KS koji ima prosječnu potrošnju 6,1 l/100km dizelskog goriva. Porsche Macan S Diesel do stotke sprinta za 6,3 sekunde i potegne do najveće brzine 230 km/h. Ovaj dizelski motor ugrađuje se i u model Audi Q5 3.0 TDI, a ispunjava Euro 6 normu o ispušnim plinovima. Svi modeli Porsche Macana imaju serijski mjenjač s elektronski upravljanom dvostrukom spojkom (PDK) i sedam stupnjeva prijenosa, te stalni pogon na sve kotače. Porsche je tek za kasnije najavio kako će ponuda motora biti proširena početnim u ponudi četverocilindričnim motorom. I taj trenutak je došao, pa je Porsche Macan dobio četverocilindrični motor na autosalonu u Pekingu. Radi se o 2.0 TFSI četverocilindričnom motoru sa 237 KS koji ima najveću brzinu 223 km/h, ubrzanje s mjesta do stotke za 6,9 sekunde te prosječnu potrošnju od 7,2 l/100km. Četverocilindrični motor u Macanu bit će dostupan za sada samo na kineskom tržištu, a kada bi trebao doći na europsko još nije poznato.
