Ofenziva proizvoda: BMW Grupa će lansirati 40 novih ili revidiranih modela do kraja 2018. godine +++ Luksuzni segment: Obujam prodaje će značajno rasti do 2020. godine +++ Više električne mobilnosti: fokus na fleksibilnost +++ Ciljevi za 2017: Blagi rast dobiti Grupe prije oporezivanja, obujma prodaje i prihoda automobilskog segmenta +++ 2016. godina: Rekordni prihodi i brojke dobiti +++ Krüger: “Jasan fokus na potrebe naših kupaca” +++. Nakon prijavljivanja dosad rekordnih prihoda i brojki dobiti sedmu godinu za redom, BMW Grupa namjerava nastaviti svoj tijek održivog i profitabilnog rasta, te također širiti svoju ulogu vodećeg inovatora. Osnovna djelatnost tvrtke će biti ojačana ciljanim dodavanjem novih modela i nastavljenim radom na strateškim područjima električne mobilnosti i automatizirane vožnje.
“Još jednom ciljamo na rekordni obujam prodaje, prihoda i zarade u 2017. godini,” naveo je Harald Krüger, Predsjednik Uprave BMW-a AG u Münchenu u utorak. BMW Grupa predviđa blagi porast isporuka automobilskog segmenta kupcima u tekućoj financijskoj godini, što bi rezultiralo odgovarajućim rastom segmenta prihoda. Također se očekuje da će malo poboljšati dobit Grupe prije oporezivanja.
“Vodstvo u inovativnosti i održivoj profitabilnosti su ključevi uspjeha. Zato, mi smo u potpunosti fokusirani na zadovoljavanje želja i potreba naših klijenata, s ciljem jačanja našeg entuzijazma za mobilnošću dan za danom zanimljivim proizvodima i uslugama,” komentirao je Krüger.
Imajući to na umu, BMW Grupa će značajno pomlađivati svoj portfelj proizvoda u narednim godinama. “Namjeravamo lansirati više od 40 novih i revidiranih modela naše tri premium marke na tržište tijekom 2017. i 2018. godine. Nova ofenziva proizvoda je uspješno započela s predstavljanjem novog BMW-a serije 5 u veljači, dodatno podižući kvalitetu u segmentu poslovnog sedana,” nastavio je Krüger.
Poseban naglasak bit će stavljen na vrh premium segmenta. Do 2020. godine, BMW Grupa cilja značajan prodajni rast prometa u tom području uz dodatak nekoliko novih modela, uključujući i BMW X7, kako bi nadopunio BMW serije 7.
“Održiva profitabilnost i inovativno vodstvo idu ruku pod ruku. Oslanjajući se na našu temeljnu operativnu snagu, mi nastojimo postići EBIT maržu između 8 do 10 posto u automobilskom segmentu osmu godinu zaredom.” izjavio je Nicolas Peter, član Uprave BMW-a AG zadužen za financije. “Održavanjem operativne učinkovitosti na konstantno visokoj razini, dok se u isto vrijeme fokusirajući na područja koja postaju sve značajnija za kupce, mi ćemo i dalje generirati dovoljno sredstava za financiranje visokih budućih izdataka potrebnih za oblikovanje sutrašnje mobilnosti.” BMW grupa je u iznimno jakoj financijskoj poziciji, sa novčanim sredstvima u ukupnom iznosu od 13,167 milijuna € na dan 31. prosinca 2016. godine (2015. godine: 11,383 milijuna €). Slobodan novčani tok koji je generirao automobilski segment tijekom razdoblja od dvanaest mjeseci koji je nakon toga završio u iznosu od 5,792 milijuna € (2015. godine: 5,404 milijuna €).
Vrlo fleksibilna arhitekture kao osnova za električnu mobilnost
BMW Grupa je jasno usmjerena na budućnost sa svojom uspješnom strategijom elektrifikacije. Tijekom sljedećeg desetljeća, dogodit će se vrlo dinamične promjene na području električne mobilnosti. Međutim, ne razvijaju se sva tržišta i segmenti istim tempom i stvarni ishod ovisi o mnoštvu čimbenika, uključujući regulatorne zahtjeve, koje je vrlo teško danas prognozirati. Stoga, fleksibilnost i skalabilnost u jakom portfelju elektrificiranih vozila će osigurati uspjeh BMW Grupe. “Uspješna strategija elektrifikacije mora biti u stanju prebroditi niz ishoda, uključujući i optimistične ili opreznije scenarije. Ako uspijemo u tome, moći ćemo pomiriti održivu mobilnost uz održivu profitabilnost,” komentirao je Nicolas Peter.
BMW Grupa se etablirala u ranoj fazi kao pionir električne mobilnosti, kada je krenula na projekt i davne 2007. godine. Uz svoj rad na tehnološkom predvodniku marke BMW i3, u proteklih deset godina BMW Grupa se usmjerila na projektiranje fleksibilne arhitekture vozila i razvijanje odgovarajućih modula za napraviti elektrificirani pogonski sklop. “Zahvaljujući takvom pristupu do sredine 2017 – manje od četiri godine nakon lansiranja BMW-a i3 – naš asortiman proizvoda uključuje osam plug-in hibridnih modela, a mi ćemo isporučiti naše 200.000-ito električno vozilo u toku godine,” rekao je Krüger.
U međuvremenu, BMW Grupa je ušla u drugo desetljeće svoje strategije elektrifikacije i podiže ovaj uzbudljivi, održivi oblik mobilnosti na nove razine. Strategija praćenja projekta i sa vodećim tehnologijama, dok u isto vrijeme stvarajući fleksibilnu arhitekturu vozila kako bi se omogućila bešavna integracija različitih pogonskih sustava, će se stoga nastaviti. U budućnosti, uz plug-in hibridnu tehnologiju, električna mobilnost na baterijski pogon će biti uključena u marke BMW Grupe, ključni modele serije i arhitekture, na vrlo fleksibilan i skalabilan način. Rad uključen u razvoj BMW iNEXT će dovesti do nove generacije električnih modula i pogonski sustava koji ulaze u serijsku proizvodnju.
“Potpuno električan MINI i električan BMW X3 će označiti početak drugog vala elektrifikacije za BMW Grupu, imajući koristi od stalnog tehnološkog napretka koji ostvarujemo u tom području,” rekao je Krüger. “Strategija BROJ JEDAN > SLJEDEĆE postavlja naš strateški tijek daljnje elektrifikacije i tijek projekta i u narednom desetljeću. Mi ćemo uključiti svu električnu, mobilnost na baterijski pogon u naše temeljne marke, kao što smo već uspješno učinili s našim plug-in hibridnim vozilima. Korištenjem jako fleksibilne arhitekture možemo izbjeći dvostruka ulaganja u postrojenja i opremu, te ćemo biti u mogućnosti prilagoditi naš asortiman električnih i konvencionalnih vozila promjenjivoj potražnji i brzo i učinkovito.”
Testiranje automatizirane vožnje u Europi i SAD-u
BMW Grupa je također radi na automatiziranoj vožnji kao dijelu svojeg fokusa na APEZ (Autonomna, Povezana, Elektrificirana i Zajednička/Usluge). U suradnji s Intelom i Mobileye, BMW Grupa je sastavila raspored za uvođenje automatizirane vožnje s BMW iNEXT 2021. godine. Relevantne tehnologije će biti testirane u gradskim središtima, uključujući i Münchenu, u drugoj polovici tekuće godine – kojima će u svakom trenutku, naravno, upravljati testni vozač u vozačevom sjedalu, spreman preuzeti kontrolu u svakom trenutku.
U 2017. godini, BMW Grupa će također povezati svoju cjelokupnu stručnost razvoja u području povezivanja vozila i automatizirane vožnje na novom kampusu nalazi u mjestu Unterschleißheim u blizini Münchena. U konačnici, novo postrojenje će biti dom za više od 2.000 zaposlenika koji rade na sljedećim koracima prema potpuno automatiziranoj vožnji, od razvoja softvera do testiranja na cestama. “ Opredjeljivanje za ovaj kampus jača ulogu Münchena kao ključnog mjesta i naglašava kako BMW Grupa i cijela regija može imati koristi od promjena u automobilskoj industriji,” naveo je Krüger.
BMW Grupa se već može osvrnuti na odlične rezultate s APEZ-om. Na primjer, aktualne BMW serije 7 i 5 već su opremljene sa najmodernijim sustavom za pomoć vozaču. Uz ConnectedDrive, BMW Grupa je lider u digitalnim ponudama i već je smjestila 8,5 milijuna povezanih vozila na ceste širom svijeta. Od lansiranja modela BMW i3 na kraju 2013. godine, više od 125.000 elektrificiranih vozila je već isporučeno kupcima. Uz DriveNow, BMW Grupa opslužuje više od 800.000 klijenata u jedanaest europskih gradova, a nova mobilnosti ReachNow uspješno je započela s radom u SAD-u.
Novi rekordi obujma prodaje, prihoda i podataka o zaradi u 2016. godini
BMW Grupa je ostvarila svoje smjernice u 2016. godini, izvještavajući svoje rekordne podatke za obujam prodaje, prihode i zaradu. Obujam prodaje automobila porastao je za 5,3% na novu rekordnu razinu od 2.367.603 primjeraka (2015: 2.247.485 primjeraka) u 2016. godini. Sa svoje tri premium marke, BMW, MINI i Rolls-Royce, BMW Grupa je ostala vodeći svjetski proizvođač premium vozila. Prodaja elektrificiranih vozila se gotovo udvostručila na više od 62.000 primjeraka u 2016. godini. Prodaja potpuno električnog modela BMW i3 je porasla svake godine otkada je model lansiran u 2013. godini i BMW Grupa ima za cilj prodati ukupno 100.000 elektrificiranih vozila po prvi put u jednoj godini u 2017. godini.
Prihodi grupe porasli su na novu rekordnu razinu od 94,163 milijuna € (2015. godine: € 92,175 milijuna, + 2,2%) u 2016. godini, dva puta više od podatka objavljenih u 2005. godini (46,656 milijuna €). Dobit prije financijskih rezultata (EBIT) iznosila je 9,386 milijuna € (2015. godina: 9,593 milijuna €), malo manje od (-2,2%) u odnosu na rekordne brojke prethodne godine. Dobit Grupe prije oporezivanja (EBT) se povećala se za 4,8% na novu rekordnu razinu od 9,665 milijuna € (2015. godina: 9,224 milijuna €). Sva tri poslovna područja – Automobili, motocikli i financijske usluge – su ostvarila rekordnu dobit prije oporezivanja u 2016. godini, što je doprinos rastu zarade u svim pravcima. Povrat na prodaju prije oporezivanja (marža EBT-a) za Grupu se poboljšao do 10,3% (2015. godine: 10.0%). Od financijske godine 2017., BMW Grupa je uvela „povrat od prodaje” kao dodatni pokazatelj i nada se iznosu od najmanje 10%. Neto dobit Grupe je porasla za 8,0% na godišnjoj razini za 6,910 milijuna € (2015. godine: 6,396 milijuna €),čime se također postavio novi rekord Grupe.
You must be logged in to post a comment.