Prvi put predstavljena 2005. na modelu Clio R.S., ime Trophy simbolizira preciznije upravljanje i snažnije performanse u kombinaciji s ekskluzivnosti i jedinstvenim izgledom. U nastavku predstavljanja modela Mégane R.S. Trophy 2014., Clio R.S. 220 EDC Trophy sad nudi iste pobjedničke sastojke i pridružuje se ponudi modela visokih performansi ograničene serije koja zrcali strast inženjera Renault Sporta i ispunjava njihova visoka mjerila. Zahvaljujući promijenjenom mapiranju motor sad razvija 10 posto više snage i do 40 Nm više okretnog momenta. Sad je opremljen većim turbopunjačem, usisnikom zraka osmišljenim da smanji gubitke u tlaku i izmijenjenim ispušnim sustavom s ugrađenim katalizatorom koji ispunjava najnoviju normu Euro 6 (i smanjuje gubitke povratnog tlaka). Najveća snaga povećana je na 220 KS pri 6.250 o/min. Najveći okretni moment povećan je na 260 Nm (porast od 20 Nm), iako je zahvaljujući funkciji pretlaka u četvrtoj i petoj brzini moguće postići do 280 Nm. Emisija CO2 automobila smanjena je za 6 grama na 138 g/km, čime su ispunjeni zahtjevi norme Euro 6.
Dorađen mjenjač EDC omogućava sada promjene brzina za 30 posto brže. Prebacivanja u nižu bržinu sad su brža, ponajprije zahvaljujući kraćem hodu poluga iza upravljača. Način rada 'Sport' prilagodljiviji je za bolji kompromis između vozačkih užitaka u gradu i na otvorenoj cesti. Sustav Stop&Start radi u načinu “Normal”, ali u načinima rada “Sport” i “Race” je isključen. Niža, kruća šasija Trophy donosi da je Clio 20 mm niži sprijeda i 10 mm straga (neopterećen). Ugrađeni su tvrđi amortizeri s hidrauličkim prigušnicima. Iznimno brz upravljač dobiven je novom, bržom letvom (omjera smanjenog s 14,5:1 na 13,2:1) što upravljanje čini još preciznijim i nevjerojatno izravnim – najbolji sustav na tržištu. Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy opremljen je gumama Michelin Pilot Super Sport visokih performansi dimenzija 205/40 R18. Paleti boja koja uključuje bijelu Glacier, crnu Deep, crvenu Flamme i žutu Sirius dodana je nova, jedinstvena mat boja Givre (uz doplatu dostupna u kombinaciji sa sjajnim crnim krovom). Tu su i 18-inčni naplatci dijamantne obrade RADICAL. Oznake 'Trophy' na prednjem spojleru, oblogama vrata i pragovi s rednim brojem primjerka ograničene serije.
Paket uređenja unutrašnjosti “Trophy” (na nekim tržištima u dodatnoj opremi): grijana sportska sjedala s integriranim naslonima za glavu, okviri ventilacijskih otvora, ručice vratiju i ručica mjenjača od materijala nalik ugljikovim vlaknima. Umetci ventilacijskih otvora sad su izvedeni u boji mat kroma, umjesto u galvaniziranoj crvenoj boji. Uz nadoplatu, Clio R.S. 220 EDC Trophy dostupan je s ugrađenim telemetrijskim sustavom R.S. Monitor. Bogat funkcijama i zabavan, uključuje i postavke koje vozaču omogućavaju izbor između pet razina odziva papučice gasa. Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy ograničena je serija koja nudi odličan omjer uloženog i dobivenog u pogledu performansi (220 KS za manje od 30.000 eura). Namijenjen je najzahtjevnijim kupcima, primjerice onima koji redovito automobilom odlaze na stazu i onima koji cijene vrhunski osjećaj koji donosi Renault Sportova stručnost bez premca. Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy u prodaju najprije u lipnju 2015. kreće u Europi, a zatim u još deset zemalja, uključujući Australiju, Japan, Singapur i Hong Kong.
