Svijet intenzivno traži alternativna vozila za gradski transport. Mala start-up tvrtka IFPEG mbH iz Dresdena u Njemačkoj sjetila se već pomalo zaboravljenog prijevoznog sredstva koje su za igru u različitim verzijama koristila djeca, dok su odrasli romobil smatrali samo igračkom. Za one mlađe koji ne znaju kako izgleda i funkcionira romobil, mali podsjetnik. Romobil je vozilo koje ima dva kotača povezana metalnom ili drvenom platformom na kojoj vozač stoji. Vozač upravlja prednjim kotačem kao na biciklu, ali romobil nema sjedalicu, pa vozač stoji uspravno, a isto tako romobil za razliku od bicikla nema pedale, pa se pokreće odgurivanjem nogom o pod i tako se razvija brzina.
Postojali su razno razni oblici i izvedbe romobila, ali princip je ostao isti, a na vrhu popularnosti kao dječja igračka romobil je imao balon široke gume malog promjera s unutrašnjom zračnicom, prednja kočnica je bila izvedena kao na biciklu, dok je stražnja kočnica bila izvedena staromodno s kočnicom koja se aktivirala stiskanjem pedale koja je kočionu pločicu potiskivala na gaznu površinu stražnje gume. Kasnije su se pojavile i modernije izvedbe s kočnicama kao na biciklu, ali popularnost romobila u današnje vrijeme je skoro pa nikakvo. Tako se njemačka tvrtka sjetila kako može oživjeti romobil. Dizajnirala ga je u modernom obliku i ugradila bateriju i elektromotor te je nastao električni romobil pod imenom Scrooser.
Elektormotor je ugrađen po principu i zakonskim propisima koji vrijede u Njemačkoj i u Europi (nažalost ne vrijede kod nas) i koristi se Pedelec tehnologija koja uključuje elektromotore snage od 250 do 1000 W ugrađene u glavčinu stražnjeg kotača. Litij-ionske baterije kapaciteta su 3,5 Ah. Konstruktori su Scrooseru stavili ekstra debele balon gume koje daju komfor i udobnost, te sigurnost, jer lakše prelaze preko rupa i neravnina na asfaltu čime se izbjegava pad vozača. Njemačka tvrtka je na ovaj romobil ugradila i sjedalo visoko 70 cm, tako ako se koristi elektromotor vozač može i sjediti, a ako se vozi bez struje vozač mora Scrooser odgurivati nogom. Upraljač je visok 1,1 metar, a Scrooser je težak 28 kg, dakle skoro isto kao i električni bicikl. Sprijeda je hidraulička disk kočnica, dok se stražnji kotač koči pomoći elektromotora. Doseg vozila jednim punjenjem baterije je do 55 km. U projekt Scrooser električnog skutera do sada je uloženo oko 450.000 eura i trenutačno se voze prototipovi. Za završetak nedostaje novaca pa tvrtka pokušava sakupiti oko 90.000 eura za završetak projekta, kako bi se moglo krenuti sa serijskom proizvodnjom. Cijena samog Scrooser električnog romobila za sada nije poznata.
