TATA Nano je mali indijski gradski automobil koji i dalje drži titulu najjeftinijeg serijskog automobila na svijetu. Da nije lagano, a bome ni jeftino, proizvesti jeftini automobil pokazalo se i na primjeru indijskog automobila. TATA Nano je automobil koji je prije svega konstruiran kako bi na četiri kotača postavio što veći broj stanovnika Indije, pa je napravljen što je jednostavnije i jeftinije moguće, te naravno da kao takav ne zadovoljava visoke sigurnosne standarde koji vladaju u Europi. TATA Nano pokreće mali benzinski motor (38 KS) i isti benzinski motor prilagođen za korištenje CNG plina (33 KS), ali eto s vremenom odlučili su obogatiti ponudu, ako ne s bogato opremljenim paketima opreme, a ono barem novim motorima.
Indijski proizvođač automobila TATA potvrdio je kako će uskoro tijekom 2014. godine na tržište izbaciti nove pogonske motore za automobil Nano. U planu je dizelski motor koji bi u karoseriji Nano trebao imati premijeru već ove veljače na salonu Indian Auto Expo. Turbo dizelski motor imat će dva cilindra, obujam 800 ccm i najveću snagu 45 KS, te će potrošnjom od 2,0 do 2,3 l/100km kao takav biti uvjerljivo najštedljiviji automobil na brzo rastućem indijskom tržištu novih automobila. No, tu nije kraj novostima. TATA Nano do sada egzistira samo u jednom karoserijskom obliku, kao dvodijelna kombi-limuzina s petora vrata, a TATA će ponuditi i nove karoserijske oblike – Nano hatchback koji je oblikovao Europski TATA studio za dizajn i Nano Sedan, trodijelnu karoseriju sa četvora vrata i klasičnim prtljažnikom na repu vozila. Dva nova karoserijska oblika dobila bi navodno nove veće i snažnije motore, pa se kao potencijalni motori spominju Fiatov 1,3 litreni dizel i 1,2 litreni benzinski turbo motor, a Nano Sedan bi trebao dobiti i najsnažniju verziju s više od 100 KS.
You must be logged in to post a comment.