Električni automobili imaju velikih problema u praksi s baterijama, i to pomalo neočekivanih. Tijekom vožnje elektromotor pokreće vozilo, a za pogon se koristi električna energija koja se dobije iz akumulatora. Kako se tijekom vožnje koriste visoki iznosi jakosti struje u Amerima, dolazi do velikog zagrijavanja baterija, a kako ih ima puno i ugurane su u teško dostupne i zatvorene prostore u automobilskoj šasiji i karoseriji njihovo hlađenje je otežano, pa postoji velika opasnost od razvijanja visokih temperatura i pojave požara. S tim problemom se susrela i Tesla, američki proizvođač električnog automobila Tesla S kojih su nekoliko primjeraka izgorjeli u svakodnevnom prometu na očaj njihovih vlasnika. Tesla je brzo reagirao i izbacio je upadete softwera koji upravlja punjenjem baterija strujom, kao i načinom utroška struje tijekom vožnje, osobito na autocesti pri visokim brzinama. No, očito taj zahvat nije bio dovoljan, pa je Tesla na sve modele automobila Tesla S bio primoran ugraditi novu podnicu iz tri sloja izrađenu iz titana kako bi spriječio pojavu požara koji bi mogao nastati da neki predmeti i ostaci na asfaltu oštete podnicu, probiju je i oštete baterije što bi izazvalo požar. Ovom zaštitom opremljeni su svi novi modeli, a vlasnici automobila Tesla S troslojnu titansku zaštitu podnice će dobiti besplatno ugrađenu pri prvom posjetu servisu, tražili to oni ili ne. Tesla je izjavio da težina dodatne zaštite podnice ima utjecaj na smanjenje dosega od samo 0,1 posto, te ne utječe na ležanje i upravljanje.
