Toyota Motor Corporation, u suradnji sa Denso Corporation i Toyotinom središnjem laboratorijem za istraživanje i razvoj (Toyota CRDL), je razvila silicijsko-karbidne (SiC) poluvodiče koji će se koristiti u automobilskim kontrolnim jedinicama. Toyota je testirala vozila s novim kontrolnim jedinicama na javnim cestama u Japanu. Pomoću SiC poluvodiča, Toyota želi smanjiti potrošnju goriva hibridnih vozila za dodatnih 10% (po standardima testiranja japanskog Ministarstva zemlje, infrastrukture, transporta i turizma ), kao i veličinu kontrolnih jedinica za 80% u usporedbi sa sadašnjim jedinicama u koje su ugrađeni samo silicijski poluvodiči . SiC poluvodiči gube vrlo malo snage kada se pale i gase, što omogućuje učinkovit tijek energije, čak i pri visokim frekvencijama . Zbog toga mogu se smanje kalemi i kondenzatori , koji čine približno 40% kontrolne jedinice. Kontrolna jedinica igra važnu ulogu u hibridima i drugim vozilima s električnim pogonom: ona isporučuje električnu energiju iz baterije do motora, radi kontrolu brzine vozila, a također šalje i elektricitet koji se generira tijekom kočenja natrag u bateriju. Ipak, približno 25% gubitka energije kod hibrida se pripisuje upravljačkoj jedinici, dok samo poluvodiči troše oko 20% ukupne energije. Stoga, ključan način za smanjenje potrošnje goriva je povećanje učinkovitosti poluvodiča, konkretno smanjenjem otpora struje koja prolazi kroz njih. Od kada je 1997. godine predstavljen Prius , benzinsko – električni hibrid Toyota radi na razvoju poluvodiča i povećanju učinkovitosti hibridnih vozila.
SiC poluvodiči su učinkovitiji od onih baziranih samo na siliciju . Toyotin laboratorij za istraživanje i razvoj i tvrtka Denso su počeli s istraživanjima još 80 – tih godina prošlog stoljeća, dok Toyota od 2007. sudjeluje u zajedničkom razvoju SiC poluvodiča za praktičnu uporabu. Toyota je ugradila zajednički razvijene SiC poluvodiče u kontrolnu jedinicu prototipa hibridnog vozila i tijekom test vožnje potvrđena je ušteda goriva od najmanje 5 %. Prošle je godine Toyota je sagradila takozvanu 'čistu sobu', namijenjenu razvoju SiC poluvodiča u “Hirose” tvornici, postrojenju za istraživanje, razvoj i proizvodnju uređaja kao što su elektronski kontrolori i poluvodiči. Osim poboljšanja aerodinamičnih performansi i performansi motora, Toyota smatra da su učinkovitiji poluvodiči ključna tehnologija za smanjenje potrošnje goriva na hibridnim i drugim vozilima s električnim pogonom.
