Ponekad su najinteresantniji trenuci na današnjim utrkama Formule 1 obavezni ulasci u boks radi zamjene guma, barem jednom tijekom utrke. Nekad je sve bilo puno atraktivnije, jer se osim izmjene kotača u boksovima dolijevalo i gorivo, što je neki put znalo biti jako opasno i doslovno vatreno. Kako je dolijevaje goriva tijekom utrke zabranjeno, jedino uzbuđenje je izmjena guma, odnosno cijelih kotača na bolidima Formule 1. Postoji čak i natjecanje koja momčad će najbrže zamijeniti kotače na bolidu, a rang lista najbržih vodi se u natjecanju DHL Fastest Pit Stop Award. Dakle mijeri se samo vrijeme potrebno da se skinu četiri kotača i stave novi, ne mjeri se vrijeme ulaska u boks. Štoperica se aktivira kada se bolid zaustavi u boksu, a štoperica se zaustavlja kada su sve četiri kotača stavljena nova i bolid je spreman krenuti.
Znate li možda tko drži svjetski rekord u brzini promjene guma, odnosno kotača? Do prije nekoliko dana držala je taj rekord F1 momčad Red Bulla koja je 2013. na VN SAD-a postavila svjetski rekord u brzini promjene guma (kotača) s vremenom 1,923 sekundi. Ovo rekordno vrijeme izmjereno je pri ulasku u boks Mark Webbera. Zanimljivo je kako je 2015. Ferrari na VN Japana tvrdio kao je postavio još brže vrijeme od 1,85 sekunde, ali službeno je potvrđeno kako je vrijeme bilo sporije. Najnoviji rekord u brzini izmjene kotača postavio je, odnosno izjednačio, Williams koji je na ovogodišnjoj VN Europe vožene u Bakuu izjednaćio svjetski rekord u brzini izmjena kotača svih vremena u Formuli 1 i to s vremenom 1,92 sekunde i to na bolidu Felipe Masse. Rekordi brzine izmjene kotača mjere se samo u najbližim stotinkama sekunde, tako da je to izjednačeno s Red Bullovim vremenom iz 2013. Pogledajte tablicu kako su se kotači brzo mijenjali na ovogodišnjoj VN Europe, a u priloženom videu možete vidjeti kako su u Williamsu mehaničari izjenačili svjetski rekord u brzini izmjene kotača.
You must be logged in to post a comment.