Volvo stvara svoje prostrane karavane još od 1953. godine kada je lansiran Volvo Duett – prvi automobil koji je zadovoljio princip 'dva automobila u jednom'. Šest desteljeća kasnije, novi Volvo V70 nastavlja bogatu tradiciju spajanja udobnosti, funkcionalnosti i ljepote. Brojne novosti na vanjskom dizajnu ovog modela jačaju sofisticiran nastup kultnog karavana. Novost su i Drive-E dvolitarski četverocilindarski motori, kao što su turbodizelski D4, te T5 turbobenzinac. Unatoč raskošnim dimenzijama karoserije, novi dizelski D4 motor u prosjeku troši tek 4,2 l/100 km (109 g/km CO2). Pažljivo dotjeran dizajn naglašava suvremeni nastup Volva V70. Šira maska hladnjaka, dorađena dnevna svjetla i brojni komirani elementi daju automobilu luksuzniji premium izgled. Stražnji dio je dobio potpuno novi odbojnik i svjetlosna tijela. Dizajnerski je tim usprkos karavanskoj formi uspio stvoriti elegantniji sveukupni izgled modela. Volvo V70 može se opremiti i izražajnim 19-inčnim kotačima, bez gubitaka po pitanju udobnosti vožnje. Sofisticiranost se ogleda i u posebnom interijeru, pa tako Inscription paket donosi bogati paket opcija koji kupcu omogućava usklađivanje automobila s vlastitim željama.
Ultimativni obiteljski automobil nudi prvoklasnu udobnost i sofisticiranost u kombinaciji s 575 litara osnovne zapremine prtljažnika. Jednostavnim segmentnim preklapanjem sjedala u omjeru 40/20/40, nude se dodatne opcije konfiguracije prostora te maksimalna zapremina prtljažnika od čak 1.600 litara. Električno pokretan poklopac prtljažnika, kojim se upravlja daljinski preko ključa ili tipkom na komandnoj ploči, još je jedan dokaz korisnički orijentiranog pristupa. Roditelji će posebno cijeniti integrirana booster sjedala za djecu za uzrast od tri godine i više. Kupci Volva V70 mogu birati između tri vrste podvozja – Comfort, skraćeno Sport podvozje i Four-C (konstantno nadzirani koncept podvozja). Snažni T6 benzinski motor iz zapremine od 3.0 litara „izvlači“ 304 KS i 440 Nm. U novom V70 s pogonom na sve kotače prosječno se troši 10,2 l/100 km. Snaga se na sva četiri kotača prenosi uz pomoć druge generacije Geartronic šeststupanjskog automatskog prijenosa. Novi četverocilindarski Drive-E T5 benzinac razvija 245 KS i 350 Nm okretnog momenta. U kombinaciji s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem u prosjeku troši 6,4 l/100 km (149 g/km). V70 je dostupan i s 1.6 litarskim GTDi turbobenzincem s izravnim ubrizgavanjem u izvedbi T4 (180 KS), koja u kombinaciji s ručnim mjenjačem u prosjeku troši 6,0 l/100 km (139 g/km). Isti motor u paru s automatskim mjenjačem prosječno traži 7,2 l/100 km (168 g/km).
Petcilindarski D5 turbodizelaš razvija 215 KS i 420 Nm i u kombinaciji s ručnim mjenjačem prosječno troši 4,8 l/100 km i emitira 126 g/km ugljičnog dioksida. Novi D4 turbodizelaš razvija 181 KS i 400 Nm. Motor donosi inovativnu i-ART tehnologiju ubrizgavanja. Korištenjem povratnih informacija o pritisku ubrizgavanja na svakom injektoru goriva, umjesto korištenja samo jednog senzora pritiska u zajedničkom vodu, i-ART tehnologija omogućava konstantnu kontrolu i odvojeno prilagođavanje ubrizgavanja u svakom od četiri cilindra. Potrošnja goriva na taj je način svedena na minimalnu razinu. Tako ovaj motor u modelu V70 na svakih 100 km troši tek 4,2 l/100 km, što odgovara emisiji ugljičnog dioksida od 109 g/km. U kombinaciji s novim 8-stupanjskim automatskim mjenjačem potrošnja iznosi 4.5 l/100 km (117 g/km). Automatizirana D3 (136 KS) verzija prosječno troši 4,9 l/100 km (130 g/km), dok verzija s ručnim mjenjačem u prosjeku traži 4,5 l/100 km (119 g/km). D2 verziju Volva V70 pokreće 1.6 litarski turbodizelaš. Razvija 115 KS i 270 Nm, te u kombinaciji s ručnim mjenjačem prosječno troši tek 4,2 l/100 km, što odgovara emisiji ugljičnog dioksida od 109 g/km. Isti motor u kombinaciji s automatskim mjenjačem troši 4,2 l/100 km (111 g/km).
Sensus (Sensus Connected Touch) je ime koje Volvo koristi za HMI (Human Machine Interface) funkcionalnost, a potpuno novi Sensus Connected Touch je njegov posljednji dodatak. Omogućava spajanje na Internet, a 7-inčni ekran osjetljiv na dodir pretvara u napredni kontrolni sustav kojim se može upravljati i s rukavicama na rukama. To je svjetski novitet, posebno iskoristiv zimi. Konekcija se ostvaruje preko 3G/4G hardverskog ključa ili preko vozačevog mobilnog telefona, a tu je i prva potpuno integrirana Spotify aplikacija. Sistem glasovne aktivacije funkcionira na svim audio uređajima spojenim na Connected Touch. Omogućeno je i dijeljenje WiFi mreže s putnicima. Prilagodljivi digitalni zaslon, koji je debitirao na novom Volvu V40, sada je dostupan i u velikim Volvo modelima. Vozač može birati između tri grafičke teme: Elegance tema je bazni mod s tradicionalnom smirenom atmosferom. Eco tema donosi zeleno osvjetljenje s ciljem stvaranja ekološki obojanog ugođaja. Performance tema svojim crvenim osvjetljenjem stvara sportsko ozračje. Kako bi se vozačima omogućila ugodna vožnja i tijekom hladnih zimskih dana, elegantno kolo upravljača može se opremiti grijačem. Automobili opremljeni automatskim mjenjačem nude mogućnost doplate klackalica za izmjenu stupnjeva prijenosa. Automobili opremljeni senzorom kiše mogu biti opremljeni i sustavom grijanja koje posebno dolazi do izražaja prilikom hladnih zimskih dana.
Novi, napredniji softver koji podrazumijeva brže procesuiranje vizualnih podataka, omogućio je da postojeći sustav otkrivanja pješaka s automatskim kočenjem bude osposobljen i za detekciju biciklista. Napredni senzor skenira prostor ispred vozila. Ukoliko biciklist naglo skrene ispred vozila, automatski se pojavljuje upozorenje i automobil samostalno koči. Tehnologija može otkriti i pješaka koji stupa na cestu ispred vozila, a ukoliko vozač ne reagira na vrijeme automobil najprije upozorava vozača, a potom i samostalno koči. Novi V70 posjeduje i nadograđeni City Safety sustav. Novost je mogućnost funkcioniranja pri brzini do 50 km/h. Podsjetimo, u pitanju je sustav koji automatski koči vozilo ukoliko vozač ne reagira na vrijeme u slučaju naglog kočenja ili zaustavljanja vozila ispred. Novi Active High Beam Control čini vožnju po mraku sigurnijom i udobnijom jer ukida potrebu prebacivanja s dugih na kratka svjetla. Ovaj sustav pomaže vozaču tako što prikazuje prometne znakove na komandnoj ploči. Može se kombinirati s funkcijom upozorenja na preveliku brzinu kretanja. Kultni Volvo On Call sustav sada se može kombinirati s Bluetooth konekcijom. Mobilna aplikacija u isto vrijeme omogućava kontakt s automobilom preko iPhone ili Android pametnih telefona. Patentirana prednja struktura podijeljena je u zone, od kojih svaka ima različit zadatak prilikom deformiranja. Vanjske zone preuzimaju veći dio deformacije. Što se energija udarca više približava putničkom prostoru, to se materijal manje deformira. Kako bi svaka zona gužvanja prikladno funkcionirala, koriste se različite vrste čelika.
